La maggior parte dei Paesi europei applica pedaggi. Esiste il cosiddetto obbligo di pedaggio. Ma cosa significa questo? Per l'utilizzo di molte autostrade e superstrade, nonché di tunnel e ponti, vengono riscossi i cosiddetti pedaggi. Gli importi ricavati dal pedaggio vengono investiti, ad esempio, nella rete stradale. In questo modo vi viene garantito un viaggio senza intoppi verso la vostra destinazione di vacanza. I settori principali di investimento sono l'infrastruttura, la gestione del traffico e la sicurezza stradale, nonché le misure di tutela ambientale.
Infrastruttura: costruzione e manutenzione di strade e autostrade
Sicurezza stradale e gestione del traffico: nuove tecnologie come sistemi di traffico intelligenti o ponti di pedaggio
Tutela ambientale: ampliamento di barriere antirumore o misure per la riduzione delle emissioni
In Francia non esiste alcun obbligo di vignetta. Per l'autostrada vale invece il pedaggio in base alla tratta percorsa. Il pedaggio in base alla tratta viene calcolato in base alla distanza percorsa e alla classe del veicolo e deve essere pagato alle stazioni di pedaggio. Potete orientarvi in base alla segnaletica delle tratte. Valgono le seguenti regole:
Autostrade (A): blu (a pagamento)
Strade nazionali (N): verde (gratuite)
Strade dipartimentali (D): bianco (gratuite)
Inoltre esistono tratte soggette a pedaggio speciale. Pertanto, per queste tratte (determinati tunnel e ponti), indipendentemente dal pedaggio in base alla tratta, dovete pagare una tariffa. Inoltre, molte città sono soggette a un pedaggio urbano. Per queste città vi serve quindi un bollino ambientale.
Valgono disposizioni specifiche per i seguenti autoveicoli, che determinano la suddivisione nelle varie classi di veicoli:
Motociclette: vengono sempre tassate allo stesso modo, ovvero anche le motociclette con rimorchio e i trike vengono tassati come le motociclette.
Automobili: vengono tassate in base all'altezza totale.
Veicoli con rimorchio: se il vostro rimorchio ha un'altezza fino a 2 m, non viene tassato separatamente. Solo i veicoli con rimorchio con un'altezza superiore a 3 m vengono tassati separatamente. Inoltre, i veicoli con rimorchio con un veicolo trainante di peso superiore a 3,5 t di PTT vengono classificati nella classe di veicolo 4.
Camper: vengono tassati in base all'altezza totale e al peso. Per i camper con un'altezza totale superiore a 3 m e/o un peso superiore a 3,5 t di PTT deve essere pagato un pedaggio più elevato (classe 3 o 4). Poiché spesso viene effettuata solo una misurazione dell'altezza, il vostro camper può essere classificato nella classe 2 nonostante un peso superiore a 3,5 t di PTT. All'altezza totale appartengono tutte le sovrastrutture fisse come, ad esempio, i gruppi di condizionamento, ma non i box portapacchi, le antenne o i dispositivi di illuminazione. Se avete bisogno di informazioni dettagliate sulle tariffe esatte per i veicoli oltre 3,5 t di PTT, potete consultare, tra l'altro, il sito di Autoroutes alla voce "Itinéaires et services" e selezionare lì la vostra categoria di veicolo.
I vari autoveicoli possono essere assegnati a diverse classi di veicoli:
Classe 1: autoveicoli fino a 3,5 t di PTT (peso totale a terra ammesso) anche con rimorchio (come roulotte pieghevoli, portabagagli e caravan pieghevoli) e un'altezza fino a 2 m
Classe 2: autoveicoli fino a 3,5 t di PTT e un'altezza tra 2 m e 3 m. A questi possono appartenere anche i camper. Questa classe vale anche per i veicoli con rimorchio con un veicolo trainante fino a 3,5 t di PTT e un'altezza da 2 m a 3 m.
Classe 3: autoveicoli a 2 assi oltre 3,5 t di PTT o un'altezza a partire da 3 m
Classe 4: autoveicoli a partire da 3 assi e oltre 3,5 t di PTT o un'altezza a partire da 3 m, nonché veicoli con rimorchio con un veicolo trainante oltre 3,5 t di PTT o un'altezza a partire da 3 m
Classe 5: motociclette (anche con rimorchio/sidecar) e trike.
Tenete presente che in Francia gli assi tandem sono considerati come due assi singoli (quindi non come 3 assi).
Il pagamento del pedaggio in Francia avviene tramite diverse modalità. Una particolarità è rappresentata dal pedaggio Free-Flow. Grazie a questo sistema la targa viene rilevata elettronicamente e con essa anche il pedaggio, ovvero non dovete fermarvi per pagare il pedaggio. Tenete presente, tuttavia, che il pagamento digitale (a seconda del gestore) deve essere effettuato per lo più entro 72 ore dal transito sulla tratta. Le tratte autostradali rilevate con il sistema Free-Flow sono, ad esempio, la A13/A14 e la A79. In futuro il sistema Free-Flow dovrebbe essere applicato a tutte le tratte autostradali, tuttavia sulla maggior parte delle tratte autostradali esistono ancora le classiche stazioni di pedaggio. Le stazioni di pedaggio possono seguire il seguente sistema:
Sistema di pedaggio chiuso: all'ingresso in autostrada dovete prendere un biglietto, che poi dovrete pagare in un secondo momento all'uscita dall'autostrada. L'importo si basa sulla tratta percorsa nonché sulla vostra classe di veicolo. Il pagamento è possibile sia in contanti sia con carta di credito.
Sistema di pedaggio aperto: il sistema di pedaggio aperto si verifica sempre quando alle stazioni di pedaggio viene richiesto un importo forfettario, riscosso indipendentemente dalla tratta percorsa. Le corsie sono assegnate alle diverse modalità di pagamento e al rispettivo personale: le corsie con una freccia verde sono aperte a tutte le categorie di veicoli per il pagamento del pedaggio, mentre agli sportelli automatici "cb" si può pagare solo con carta di credito. Inoltre, le casse presidiate da personale sono contrassegnate da un pittogramma. Le corsie con una "t" sono accessibili solo agli utenti del sistema Télépéage.
Sistema Télépéage: questo sistema funziona tramite un transponder acquistato in precedenza, che serve per rilevare la tratta percorsa e che deve essere installato in anticipo nel veicolo. In questo modo non dovete fermarvi alle stazioni di pedaggio e potete proseguire direttamente utilizzando le corsie "t" alle stazioni di pedaggio. I veicoli con altezza inferiore a 3 m possono utilizzare questo transponder (dispositivo di trasmissione).
Questa sezione vi offre una panoramica dei tunnel e ponti a pagamento in Francia.
In questi tunnel potete pagare in contanti, con carta di credito (ad esempio Mastercard o VISA) o con alcune carte carburante e servizi. L'importo del pedaggio speciale varia a seconda del tunnel:
Traforo stradale del Fréjus (Francia-Italia): informazioni dettagliate sui prezzi sono disponibili sul sito ufficiale del traforo.
Traforo stradale del Monte Bianco (Francia-Italia): tenete presente che il traforo potrebbe essere temporaneamente chiuso nei prossimi anni a causa di lavori di ristrutturazione. Inoltre, i veicoli alimentati a GPL (gas liquido) devono essere registrati presso il casello. Il proprietario del veicolo riceve lì un'etichetta che deve essere applicata al parabrezza durante il transito. Informazioni dettagliate sui prezzi sono disponibili sul sito ufficiale del traforo del Monte Bianco.
I prezzi per il transito variano a seconda del tunnel:
Tunnel Maurice Lemaire
Tunnel de Puymorens
Tunnel Prado Carénage Marseille
Tunnel Prado Sud Marseille
Tunnel Duplex A68
Tunnel de Caluire
I prezzi per l'utilizzo del ponte variano a seconda del ponte:
Ile de Ré: l'importo del pedaggio speciale varia, oltre che in base alla classe del veicolo, anche in base al periodo. Pertanto, il pedaggio speciale è più costoso nel periodo dal 15.06 al 15.09 rispetto al periodo dal 02.03 al 14.06 e dal 16.09 al 14.11. Il ponte è più economico durante il periodo dal 15.11 al 01.03.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viadotto di Millau: anche per questo tunnel l'importo del pedaggio speciale varia, oltre che in base alla classe del veicolo, anche in base al periodo. Pertanto, il pedaggio speciale è più costoso nel periodo dal 15.09 al 19.06 rispetto al periodo dal 16.9 al 14.6.
In Francia esistono zone a traffico limitato ambientale, valide in parte anche nelle città. Pertanto dovete acquistare un bollino ambientale Crit'Air a pagamento per poter circolare nelle rispettive città. Al di fuori di queste zone ambientali, tuttavia, in Francia non sono previsti bollini ambientali obbligatori.
Per visitare le seguenti città vi serve, tra l'altro, un bollino ambientale. È importante sottolineare che questo elenco rappresenta solo un estratto delle città a pagamento e che sono elencate solo le località più conosciute. Pertanto dovreste procurarvi per tempo il bollino ambientale e informarvi prima dell'inizio del viaggio sulle vostre destinazioni o su altre città di destinazione.
Grenoble
Lille
Lione
Marsiglia
Montpellier
Nizza
Parigi
Strasburgo
Tolosa
Vi auguriamo un buon viaggio e un'avventura di viaggio indimenticabile. Per la vostra pianificazione, utilizzate volentieri il nostro pianificatore di percorso. In caso di domande, potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
No. In Francia non esiste alcun obbligo di vignetta come, ad esempio, in Austria o in Svizzera. Su molte autostrade viene invece riscosso un pedaggio in base alla tratta percorsa.
Il pedaggio viene generalmente calcolato in base alla distanza percorsa e alla classe del veicolo. Di solito si paga alle stazioni di pedaggio, sia nel sistema chiuso (ritiro del biglietto, pagamento all'uscita) sia nel sistema aperto (importo forfettario a un casello).
Sistema chiuso: si ritira un biglietto all'ingresso e si paga all'uscita, ovvero l'importo dipende dalla tratta e dalla classe del veicolo. Sistema aperto: viene riscosso un importo forfettario a un casello, indipendentemente dalla tratta percorsa.
Con il pedaggio Free-Flow non ci sono barriere o classici caselli. La targa viene rilevata elettronicamente e il pedaggio viene poi saldato tramite i metodi di pagamento offerti dal gestore (ad esempio online o tramite punti di pagamento partner).
Il pagamento avviene a posteriori tramite i rispettivi portali dei gestori o metodi di pagamento collegati. Importante: si applicano scadenze di pagamento, che possono variare a seconda della tratta/gestore (spesso entro pochi giorni dal transito). Prestate attenzione alle indicazioni lungo il percorso.
Sì. In molte stazioni di pedaggio è possibile pagare con carta di credito, spesso anche in contanti. La segnaletica e i simboli sulle corsie aiutano nella scelta (ad esempio il simbolo della carta/"cb" per il pagamento con carta).
Con il Télépéage il pedaggio viene addebitato automaticamente tramite un transponder. In questo modo potete utilizzare corsie speciali in molte stazioni di pedaggio e per lo più non dovete fermarvi. Nota: le offerte Télépéage sono generalmente servizi di fornitori esterni o gestori.
I pedaggi speciali sono tariffe aggiuntive che si applicano indipendentemente dal normale pedaggio autostradale. Ciò riguarda, ad esempio, determinati tunnel o ponti (anche collegamenti internazionali come il Monte Bianco o il Fréjus).
In determinate zone ambientali (in parte anche nelle città) è necessario il bollino Crit'Air a pagamento. Al di fuori di queste zone, di solito non è obbligatorio.
Questo dipende dalle zone ambientali designate e può cambiare (ad esempio a causa di nuove normative o misure temporanee). Informatevi prima di iniziare il viaggio sul percorso e sulle destinazioni, nonché sulle regole delle zone ambientali ivi vigenti.
La classificazione avviene in base al tipo di veicolo, tra l'altro in base a altezza, peso totale a terra ammesso (PTT) e numero di assi. Di conseguenza, automobili, veicoli con rimorchio e camper possono essere classificati in modo diverso.