Pedaggio Francia
Cos'è un pedaggio (obbligo di pedaggio)?
La maggior parte dei Paesi europei applica pedaggi. Esiste il cosiddetto obbligo di pedaggio. Ma cosa significa? Per l'utilizzo di molte autostrade e superstrade nonché tunnel e ponti vengono riscossi i cosiddetti pedaggi. Gli importi ricavati dal pedaggio vengono investiti, ad esempio, nella rete stradale. Questo vi permette di viaggiare senza problemi verso la vostra destinazione di vacanza. I settori principali di investimento sono l'infrastruttura, la gestione del traffico e la sicurezza stradale, nonché le misure di tutela ambientale.
Infrastruttura: costruzione e manutenzione di strade e autostrade
Sicurezza stradale e gestione del traffico: nuove tecnologie come sistemi di traffico intelligenti o ponti di pedaggio
Tutela ambientale: costruzione di barriere antirumore o misure per la riduzione delle emissioni
Come viene riscosso il pedaggio in Francia?
Pedaggio a tratta, pedaggio speciale e pedaggio urbano
In Francia non esiste l'obbligo di vignetta. Al suo posto, per l'autostrada vale il pedaggio a tratta. Il pedaggio a tratta viene calcolato in base al tratto percorso e alla classe del veicolo e deve essere pagato ai caselli autostradali. Potete orientarvi in base ai segnali stradali delle tratte. Valgono le seguenti regole:
Autostrade (A): blu (a pagamento)
Strade nazionali (N): verde (gratuite)
Strade dipartimentali (D): bianco (gratuite)
Inoltre, ci sono tratte soggette a un pedaggio speciale. Per queste tratte (determinati tunnel e ponti) è necessario pagare una tariffa, indipendentemente dal pedaggio a tratta. Inoltre, molte città sono soggette a un pedaggio urbano. Per queste città è quindi necessario un bollino ecologico.
Pedaggio a tratta: disposizioni e classi di veicoli
Disposizioni per gli autoveicoli
Valgono disposizioni specifiche per i seguenti autoveicoli, che determinano la classificazione nelle diverse classi di veicoli:
Motociclette: vengono sempre tassate allo stesso modo, ossia anche le motociclette con rimorchio e i triciclo (trike) vengono tassati come motociclette.
Autovetture: vengono tassate in base all'altezza totale.
Combinazioni con rimorchio: se il vostro rimorchio ha un'altezza fino a 2 m, non viene tassato separatamente. Solo le combinazioni con un'altezza superiore a 3 m vengono tassate separatamente. Inoltre, le combinazioni con un veicolo trainante di peso superiore a 3,5 t di PTT vengono classificate come classe di veicolo 4.
Camper: vengono tassati in base all'altezza totale e al peso. Per i camper con un'altezza totale superiore a 3 m e/o un peso superiore a 3,5 t di PTT deve essere pagato un pedaggio più elevato (classe 3 o 4). Poiché spesso viene effettuata solo una misurazione dell'altezza, il vostro camper può essere classificato nella classe 2 nonostante un peso superiore a 3,5 t di PTT. All'altezza totale appartengono tutte le sovrastrutture fisse, come ad esempio le unità dei condizionatori d'aria, ma non i box da tetto, le antenne o i dispositivi di illuminazione. Se avete bisogno di informazioni dettagliate sulle esatte tariffe di pedaggio per veicoli oltre 3,5 t di PTT, potete consultare, tra l'altro, il sito di Autoroutes alla voce "Itinéaires et services" e selezionare lì la vostra categoria di veicolo.
Classi di veicoli
I diversi autoveicoli possono essere assegnati a diverse classi di veicoli:
Classe 1: autoveicoli fino a 3,5 t di PTT (peso totale a terra) anche con rimorchio (come roulotte pieghevoli, portabagagli e caravan pieghevoli) e un'altezza fino a 2 m
Classe 2: autoveicoli fino a 3,5 t di PTT e un'altezza tra 2 m e 3 m. Possono rientrarvi anche i camper. Questa classe vale anche per le combinazioni con un veicolo trainante fino a 3,5 t di PTT e un'altezza da 2 m a 3 m.
Classe 3: autoveicoli a 2 assi oltre 3,5 t di PTT o con un'altezza a partire da 3 m
Classe 4: autoveicoli a partire da 3 assi e oltre 3,5 t di PTT o con un'altezza a partire da 3 m, nonché combinazioni con un veicolo trainante oltre 3,5 t di PTT o un'altezza a partire da 3 m
Classe 5: motociclette (anche con rimorchio/sidecar) e trike.
Tenete presente che in Francia gli assi tandem sono considerati come due assi singoli (quindi non come 3 assi).
Pedaggio a tratta: pagamento delle tariffe di pedaggio
In Francia il pagamento del pedaggio avviene attraverso diverse modalità. Una particolarità è rappresentata dal pedaggio Free-Flow. Grazie a questo sistema, la targa viene rilevata elettronicamente e con essa anche la tariffa di pedaggio, ossia non è necessario fermarsi per pagare il pedaggio. Tenete tuttavia presente che il pagamento digitale (a seconda del gestore) deve essere effettuato solitamente entro 72 ore dal transito sulla tratta. Le tratte autostradali che vengono rilevate con il sistema Free-Flow sono, ad esempio, l'A13/A14 e l'A79. In futuro il sistema Free-Flow dovrebbe essere implementato su tutte le tratte autostradali, tuttavia sulla maggior parte delle tratte autostradali esistono ancora i classici caselli. I caselli possono seguire il seguente sistema:
Sistema di pedaggio chiuso: all'ingresso in autostrada dovete ritirare un biglietto, che dovrete poi pagare successivamente all'uscita dall'autostrada. L'importo si basa sul tratto percorso e sulla vostra classe di veicolo. Il pagamento è possibile sia in contanti che con carta di credito.
Sistema di pedaggio aperto: il sistema di pedaggio aperto si verifica quando ai caselli viene richiesto un importo forfettario, riscosso indipendentemente dal tratto percorso. Le corsie sono assegnate alle diverse modalità di pagamento e al relativo personale: le corsie con una freccia verde sono aperte a tutte le categorie di veicoli per il pagamento del pedaggio, mentre alle casse automatiche "cb" si può pagare solo con carta di credito. Inoltre, i caselli presidiati da personale sono contrassegnati da un pittogramma. Le corsie con una "t" sono accessibili solo agli utenti del sistema Télépéage.
Sistema Télépéage: questo sistema funziona tramite un transponder acquistato in precedenza, che serve per il rilevamento del tratto percorso e deve essere installato precedentemente nel veicolo. In questo modo non dovete fermarvi ai caselli e potete proseguire direttamente utilizzando le corsie "t" ai caselli. I veicoli di altezza inferiore a 3 m possono utilizzare questo transponder (dispositivo di trasmissione).
Pedaggio speciale: tunnel e ponti
Questa sezione vi offre una panoramica sui tunnel e ponti a pagamento in Francia.
Tunnel che collegano due Paesi:
In questi tunnel potete pagare in contanti, con carta di credito (ad esempio Mastercard o VISA) o con alcune carte carburante e di servizio. L'importo del pedaggio speciale varia a seconda del tunnel:
Traforo stradale del Fréjus (Francia-Italia): informazioni dettagliate sui prezzi sono disponibili sul sito ufficiale del traforo.
Traforo stradale del Monte Bianco (Francia-Italia): tenete presente che nei prossimi anni il traforo potrebbe essere temporaneamente chiuso a causa di lavori di ristrutturazione. Inoltre, i veicoli alimentati a GPL (gas liquido) devono essere registrati al casello. Il proprietario del veicolo riceve lì un'etichetta, che deve essere apposta sul parabrezza durante il transito. Informazioni dettagliate sui prezzi sono disponibili sul sito ufficiale del traforo del Monte Bianco.
Tunnel all'interno della Francia:
I prezzi per il transito variano a seconda del tunnel:
Tunnel Maurice Lemaire
Tunnel de Puymorens
Tunnel Prado Carénage Marsiglia
Tunnel Prado Sud Marsiglia
Tunnel Duplex A68
Tunnel de Caluire
Ponti:
I prezzi per l'utilizzo del ponte variano a seconda del ponte:
Île de Ré: l'importo del pedaggio speciale varia, oltre che in base alla classe del veicolo, anche in base al periodo. Il pedaggio speciale è quindi più costoso nel periodo dal 15.06 al 15.09 rispetto al periodo dal 02.03 al 14.06 e dal 16.09 al 14.11. Il ponte è più conveniente durante il periodo dal 15.11 al 01.03.
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viadotto di Millau: anche per questo tunnel l'importo del pedaggio speciale varia, oltre che in base alla classe del veicolo, anche in base al periodo. Il pedaggio speciale è quindi più costoso nel periodo dal 15.09 al 19.06 rispetto al periodo dal 16.9 al 14.6.
Il bollino ecologico: pedaggio urbano
In Francia esistono zone a traffico limitato ecologico, che valgono in parte anche nelle città. Per questo motivo è necessario acquistare un bollino ecologico Crit'Air a pagamento per poter circolare nelle rispettive città. Al di fuori di queste zone ecologiche, tuttavia, in Francia non sono previsti bollini ecologici.
Per visitare le seguenti città è necessario, tra l'altro, un bollino ecologico. È importante notare che questo elenco rappresenta solo un estratto delle città soggette a pedaggio e vengono elencate solo le località più conosciute. Per questo motivo dovreste procurarvi per tempo il bollino ecologico e informarvi prima dell'inizio del viaggio sulle vostre destinazioni o su ulteriori città di destinazione.
Grenoble
Lille
Lione
Marsiglia
Montpellier
Nizza
Parigi
Strasburgo
Tolosa
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio
Vi auguriamo buon viaggio e un'avventura di viaggio indimenticabile. Per la vostra pianificazione, utilizzate volentieri il nostro pianificatore di percorso. In caso di domande, potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
