La plupart des pays d'Europe perçoivent des péages. Il existe une obligation de péage. Mais qu'est-ce que cela signifie ? Pour l'utilisation de nombreuses autoroutes et voies rapides ainsi que des tunnels et ponts, des péages sont perçus. Les sommes ainsi collectées sont par exemple investies dans le réseau routier. Cela vous permet de voyager sans encombre en direction de vos vacances. Les principaux domaines d'investissement sont l'infrastructure, la gestion du trafic et la sécurité routière ainsi que les mesures de protection de l'environnement.
Infrastructure : construction et entretien des routes et autoroutes
Sécurité routière et gestion du trafic : nouvelles technologies telles que les systèmes de transport intelligents ou les ponts à péage
Protection de l'environnement : extension des murs anti-bruit ou mesures de réduction des émissions
En Allemagne, il n'existe à ce jour aucun péage général pour les voitures particulières des propriétaires allemands. À la place, un péage spécial n'est perçu que pour certains tronçons. De plus, les véhicules à usage commercial de plus de 3,5 t de PTAC doivent s'acquitter d'un péage kilométrique.
Tous les véhicules à usage commercial de plus de 3,5 t de PTAC doivent payer un péage poids lourds sur toutes les autoroutes fédérales et routes nationales fédérales. Les routes de campagne restent quant à elles gratuites, y compris pour les poids lourds. Le péage poids lourds est lié aux émissions de CO2. Il existe par ailleurs un service de péage transfrontalier entre l'Allemagne et l'Autriche. Le service de péage TOLL2GO permet aux chauffeurs de poids lourds d'utiliser le même dispositif embarqué (On-Board-Unit) Toll Collect On-Board Unit (en abrégé : TC OBU) pour les deux pays.
Le péage spécial n'est perçu que pour certains tronçons et tunnels. Ces tronçons à péage spécial sont le tunnel de Warnow et le tunnel de Herren. Le péage spécial s'applique à toutes les catégories de véhicules. Vous devez donc payer (selon la classe de véhicule) un tarif forfaitaire pour l'utilisation du tunnel. Les classes de véhicules diffèrent toutefois selon le tunnel.
Le tunnel de Warnow se trouve dans la ville hanséatique de Rostock et relie les quartiers de Schmarl et Krummendorf. Le tunnel permet ainsi une liaison directe entre le port et l'A19 en direction de Berlin. Le tunnel de Warnow est ouvert en permanence. Le montant du péage spécial (par trajet simple) varie selon la classe de véhicule, la saison (hiver : 01.11-30.04 ; été : 01.05-31.10) ou selon que vous possédez déjà un dispositif embarqué/carte de paiement. Vous pouvez payer le péage à la voie de caisse par carte bancaire. Les classes de véhicules suivantes s'appliquent :
Moto, voiture particulière, voiture particulière avec remorque jusqu'à une hauteur de 2,05 m
Voiture particulière avec remorque, camping-car, camionnette jusqu'à une hauteur de 2,60 m
Camping-car de plus de 2,60 m de hauteur
Le tunnel de Herren relie Lübeck à l'île de Herren et à Travemünde (B75). Le montant du péage spécial varie selon la classe de véhicule. Les classes de véhicules sont différenciées selon la hauteur de l'essieu avant :
Classe A : véhicules à moteur (même avec remorque) jusqu'à une hauteur de 1,30 m à l'essieu avant
Classe B : véhicules à moteur dépassant une hauteur de 1,30 m à l'essieu avant
Outre le péage kilométrique et le péage spécial, il existe également en Allemagne un transport de véhicules par train, le Sylt-Shuttle. Par transport de véhicules par train, on entend des trains-autos qui peuvent vous emmener rapidement d'un point A à un point B. L'utilisation de ces trains-autos est payante. Le temps de trajet du Sylt-Shuttle est de 35 min et relie Niebüll (sur le continent) à Westerland (Sylt).
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Non, il n'existe aucun péage général pour les voitures particulières en Allemagne pour les propriétaires de véhicules privés. Les voitures particulières peuvent en principe utiliser les autoroutes et routes nationales fédérales sans péage.
Un péage poids lourds kilométrique s'applique aux véhicules à usage commercial de plus de 3,5 t de PTAC. Ceux-ci doivent s'acquitter d'un péage sur toutes les autoroutes fédérales et routes nationales fédérales. Les routes de campagne sont en revanche gratuites.
TOLL2GO est un service de péage transfrontalier entre l'Allemagne et l'Autriche. Il permet aux chauffeurs de poids lourds d'utiliser le Toll Collect On-Board-Unit (TC OBU) dans les deux pays.
Il n'existe que peu de tronçons à péage spécial en Allemagne. Il s'agit notamment du tunnel de Warnow à Rostock et du tunnel de Herren à Lübeck. Le péage spécial s'applique à toutes les catégories de véhicules et est perçu sous forme de tarif forfaitaire.
Le péage dans le tunnel de Warnow dépend de la classe de véhicule, de la hauteur du véhicule et de la saison (été/hiver). En outre, le prix peut varier selon que vous utilisiez un dispositif embarqué ou une carte de paiement. Le tarif est calculé par trajet simple.
Dans le tunnel de Herren, la classification se fait selon la hauteur de l'essieu avant. Les véhicules jusqu'à 1,30 m à l'essieu avant appartiennent à la classe A, les véhicules dépassant 1,30 m à la classe B.
Oui, le péage spécial s'applique à toutes les catégories de véhicules, donc également aux motos, voitures particulières, camping-cars et véhicules avec remorque. Le montant du tarif dépend de la classe de véhicule concernée.
Oui, par exemple le Sylt-Shuttle. Il s'agit d'un transport de véhicules par train payant qui relie Niebüll à Westerland sur Sylt. Le temps de trajet est d'environ 35 minutes.