De fleste land i Europa krever inn bomavgifter. Det finnes en såkalt bomavgiftsplikt. Men hva betyr det? For bruk av mange motorveier og motortrafikkveier samt tunneler og broer kreves det inn såkalte bomavgifter. Pengebeløpene som samles inn gjennom bomavgiften investeres for eksempel i veinettet. Slik sikres en problemfri kjøretur på vei til ferien din. De primære investeringsområdene er infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet samt miljøvernstiltak.
Infrastruktur: bygging og vedlikehold av veier og motorveier
Trafikksikkerhet og trafikkstyring: ny teknologi som intelligente trafikksystemer eller bombroer
Miljøvern: utbygging av støyskjermer eller tiltak for å redusere utslipp
I Tyskland finnes det foreløpig ingen generell bomavgift for personbiler for tyske kjøretøyeiere. I stedet kreves det kun inn en særavgift for bestemte strekninger. I tillegg må kommersielt brukte kjøretøy over 3,5 t tillatt totalvekt betale en strekningsbasert bomavgift.
Alle kommersielt brukte kjøretøy over 3,5 t tillatt totalvekt må betale bomavgift for tunge kjøretøy på alle riksmotorveier og riksveier. Landeveiene er derimot bomfrie også for tunge kjøretøy. Bomavgiften for tunge kjøretøy er knyttet til CO2-utslipp. I tillegg finnes det en landegrensekryssende bomtjeneste mellom Tyskland og Østerrike. Bomtjenesten TOLL2GO gjør det mulig for sjåfører av tunge kjøretøy å bruke samme senderenhet (On-Board-Unit) Toll Collect On-Board Unit (kort: TC OBU) for begge land.
Særavgiften kreves kun inn for enkelte strekninger og tunneler. Disse strekningene med særavgift er Warnowtunnelen og Herrentunnelen. Særavgiften gjelder for alle kjøretøykategorier. Derfor må du (avhengig av kjøretøyklasse) betale en fast avgift for bruk av tunnelen. Kjøretøyklassene varierer imidlertid avhengig av tunnel.
Warnowtunnelen ligger i hansabyen Rostock og forbinder bydelene Schmarl og Krummendorf. Dermed muliggjør tunnelen en direkte forbindelse fra havnen til A19 i retning Berlin. Warnowtunnelen er åpen hele døgnet. Størrelsen på særavgiften (per enkeltreise) varierer avhengig av kjøretøyklasse, sesong (vinter: 01.11-30.04; sommer: 01.05-31.10) eller om du allerede har en senderenhet/betalingskort. Du kan betale avgiften i kassefilen med kredittkort. Følgende kjøretøyklasser gjelder:
Motorsykkel, personbil, personbil med tilhenger opptil en høyde på 2,05 m
Personbil med tilhenger, bobil, mindre varebil opptil en høyde på 2,60 m
Bobil over en høyde på 2,60 m
Herrentunnelen forbinder Lübeck med Herreninsel og med Travemünde (B75). Størrelsen på særavgiften varierer avhengig av kjøretøyklasse. Kjøretøyklassene deles inn etter høyden på forakselen:
Klasse A: motorkjøretøy (også med tilhenger) opptil en høyde på 1,30 m på forakselen
Klasse B: motorkjøretøy over en høyde på 1,30 m på forakselen
I tillegg til den strekningsbaserte bomavgiften og særavgiften finnes det i Tyskland også en bilombordkjøring, Sylt-Shuttle. Med bilombordkjøring menes biltog som raskt kan frakte deg fra A til B. Bruk av biltog er avgiftsbelagt. Kjøretiden for Sylt-Shuttle er 35 minutter og forbinder Niebüll (fastlandet) med Westerland (Sylt).
Vi ønsker deg god kjøretur og et uforglemmelig reiseeventyr. Bruk gjerne vår ruteplanlegger til planleggingen din. Har du spørsmål, kan du når som helst nå oss på e-post.
Nei, i Tyskland finnes det ingen generell bomavgift for personbiler for private kjøretøyeiere. Personbiler kan i utgangspunktet bruke motorveier og riksveier bomfritt.
En strekningsbasert bomavgift for tunge kjøretøy gjelder for kommersielt brukte kjøretøy over 3,5 t tillatt totalvekt. Disse må betale bomavgift på alle riksmotorveier og riksveier. Landeveier er derimot bomfrie.
TOLL2GO er en landegrensekryssende bomtjeneste mellom Tyskland og Østerrike. Med den kan sjåfører av tunge kjøretøy bruke Toll Collect On-Board-Unit (TC OBU) i begge land.
I Tyskland finnes det bare noen få strekninger med særavgift. Dette gjelder Warnowtunnelen i Rostock og Herrentunnelen i Lübeck. Særavgiften gjelder for alle kjøretøykategorier og kreves inn som en fast avgift.
Avgiften i Warnowtunnelen avhenger av kjøretøyklasse, kjøretøyhøyde og sesong (sommer/vinter). I tillegg kan prisen variere avhengig av om du bruker en senderenhet eller et betalingskort. Avgiften beregnes per enkeltreise.
I Herrentunnelen skjer klassifiseringen ut fra høyden på forakselen. Kjøretøy opptil 1,30 m på forakselen tilhører klasse A, kjøretøy over 1,30 m tilhører klasse B.
Ja, særavgiften gjelder for alle kjøretøykategorier, altså også for motorsykler, personbiler, bobiler og kjøretøy med tilhenger. Størrelsen på avgiften avhenger av den aktuelle kjøretøyklassen.
Ja, for eksempel Sylt-Shuttle. Dette er en avgiftsbelagt bilombordkjøring som forbinder Niebüll med Westerland på Sylt. Kjøretiden er omtrent 35 minutter.