Passage frontalier : Autriche-Allemagne
La frontière entre l'Allemagne et l'Autriche s'étend sur 817 km depuis la République tchèque jusqu'au lac de Constance. La majeure partie de la frontière traverse le Land de Bavière. Au total, il existe plus de 50 points de passage frontaliers le long de la frontière germano-autrichienne. Pour les vacanciers, les passages autoroutiers de Kiefersfelden, Walserberg et Suben revêtent une importance particulière.
Conditions d'entrée et contrôles frontaliers
Au sein de l'espace Schengen de l'UE, il n'y a généralement presque pas de contrôles frontaliers. Néanmoins, des contrôles peuvent être temporairement effectués à certaines occasions pour assurer l'ordre public et la sécurité intérieure. Cela peut par exemple être le cas lors d'événements sportifs internationaux comme une Coupe du monde de football ou lors de grands événements politiques. Avec un passeport ou une carte d'identité valide, les citoyens de l'UE passent généralement les contrôles sans difficulté. Les marchandises destinées à un usage personnel peuvent en principe être transportées ; des exceptions peuvent s'appliquer dans certains cas, notamment pour le tabac et l'alcool.
Points de passage frontaliers connus entre l'Autriche et l'Allemagne
Pour les vacanciers, ce sont surtout les trois passages autoroutiers qui sont pertinents, car ils permettent généralement d'avancer le plus rapidement. Ceux-ci comprennent :
Kiefersfelden (DE) / Kufstein (AT) – Kiefersfelden est une ville bavaroise située directement à la frontière autrichienne. L'autoroute allemande A93 se transforme ici en autoroute autrichienne A12. Depuis Kiefersfelden, il y a environ 110 kilomètres jusqu'à la frontière austro-italienne et le col du Brenner. L'itinéraire passant par l'A12 puis, à partir d'Innsbruck, par l'A13 (autoroute du Brenner) est un trajet de vacances classique entre l'Allemagne et l'Italie.
Walserberg (AT) / Reichenhall (DE) – Walserberg se trouve près de Salzbourg, directement à la frontière germano-autrichienne. C'est là que l'A8 allemande devient l'autoroute de l'Ouest autrichienne A1 en direction de Vienne. À proximité immédiate se trouve l'échangeur autoroutier de l'A1 et de l'A10 ; cette dernière mène presque jusqu'à la frontière slovène. Depuis 2019, la section de l'A1 entre le passage frontalier de Walserberg et Salzbourg Nord peut être empruntée sans vignette. Pour poursuivre le trajet à travers l'Autriche, une vignette numérique reste toutefois nécessaire.
Suben (AT) / Neuhaus am Inn (DE) – À Suben se trouve un autre passage autoroutier important entre l'Allemagne et l'Autriche. C'est ici que l'A3 allemande devient l'A8 autrichienne. Par l'A8, on accède à la fois à l'A9 (autoroute de la Pyhrn) en direction de la Slovénie et à l'A1 en direction de Vienne.
Pour éviter les temps d'attente, ces passages autoroutiers peuvent en principe être contournés par des routes de campagne. En pratique, cela prend cependant souvent plus de temps que d'attendre environ 30 minutes au passage frontalier. En contrepartie, l'itinéraire offre dans de nombreux cas un panorama paysager attrayant.
Autriche
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence d'un péage au kilomètre.
Autriche : obligation de vignette (ou pas ?)
L'utilisation du réseau autoroutier et des voies rapides autrichiennes est soumise à des frais sous la forme de l'obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. Chez nous, vous pouvez acheter votre vignette numérique confortablement depuis chez vous.
Il existe par ailleurs aussi des sections d'autoroute sans vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Vous pouvez lire dans quelle mesure il est judicieux de contourner le péage dans notre article sur contourner le péage.
Péage au kilomètre en Autriche
Veuillez noter que pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC, l'obligation de vignette ne s'applique pas et un péage au kilomètre doit être payé à la place. Ce péage, calculé en fonction du kilométrage parcouru, est facturé à l'aide d'une GO-Box, qui doit être installée dans le véhicule pour la saisie des données.
Sections à péage spécial
En plus de l'obligation de vignette et du péage au kilomètre, il existe en Autriche certaines sections à péage spécial dont vous devez tenir compte lors de votre voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires, indépendamment de la vignette numérique ou du péage au kilomètre. Vous trouverez plus d'informations sur le péage spécial ainsi qu'une liste de toutes les sections à péage spécial pertinentes dans notre article sur les sections à péage spécial en Autriche.
Allemagne
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence d'un péage au kilomètre.
Allemagne : obligation de vignette (ou pas ?)
En Allemagne, il n'existe aucune obligation générale de vignette pour les autoroutes. Cela signifie que la plupart des autoroutes allemandes peuvent en principe être présentées comme gratuites. Les exceptions concernent cependant certains tunnels et ponts autoroutiers, pour lesquels des frais sont perçus. Ces frais servent au financement et à l'entretien de l'infrastructure concernée et doivent généralement être payés aux postes de péage ou via des systèmes de paiement électroniques.
Péage au kilomètre
Pour les véhicules de moins de 3,5 t PTAC, aucun péage au kilomètre n'est perçu. Les poids lourds, en revanche, doivent payer un péage sur les autoroutes fédérales, y compris les aires de service et de repos, ainsi que sur les routes nationales. Le péage poids lourds peut par exemple être facturé à l'aide d'un boîtier embarqué (OBU).
L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !
Nous vous souhaitons un bon voyage vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question concernant les réglementations de péage. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas à utiliser également notre planificateur d'itinéraire pour planifier parfaitement votre voyage et obtenir les produits de péage adaptés. Contactez-nous pour toute autre question concernant votre voyage ou notre vignette numérique via notre e-mail.
FAQ sur le passage frontalier Autriche-Allemagne
Réponses aux questions les plus fréquentes sur ce sujet.
Que sont les tronçons à péage spécial en Autriche ?
En plus de la vignette et du péage lié à la distance parcourue, il existe certains tronçons à péage spécial. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur le péage spécial en Autriche.
Quels sont les postes-frontières autoroutiers entre l'Autriche et l'Allemagne ?
Les postes-frontières autoroutiers les plus importants se trouvent à Kiefersfelden, Walserberg et Suben.
Existe-t-il une obligation générale de vignette en Allemagne ?
Non, il n'existe pas d'obligation générale de vignette pour les voitures en Allemagne – la plupart des autoroutes sont gratuites. Les camions doivent cependant payer un péage en fonction de la distance parcourue.
Mon véhicule a-t-il besoin d'une vignette ou d'un péage kilométrique en Autriche ?
Les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette, tandis que les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC doivent s'acquitter d'un péage kilométrique.