Vignette digitale Autriche Passage frontalier : Autriche-Allemagne

Passage frontalier : Autriche-Allemagne

Dernière mise à jour: 11.09.2026 Temps de lecture: 12 Minutes

La frontière entre l'Allemagne et l'Autriche s'étend sur 817 km depuis la République tchèque jusqu'au lac de Constance. La majeure partie de la frontière traverse le Land de Bavière. Au total, il existe plus de 50 postes-frontières à la frontière germano-autrichienne. Pour les vacanciers, les postes-frontières autoroutiers de Kiefersfelden, Walserberg et Suben sont particulièrement importants.

Conditions d'entrée et contrôles aux frontières

Documents de voyage

Au sein de l'espace Schengen de l'UE, il n'y a généralement presque aucun contrôle aux frontières. Néanmoins, à certaines occasions liées à la sécurité publique et à la sûreté intérieure, des contrôles temporaires peuvent être effectués. Cela peut par exemple être le cas lors d'événements sportifs internationaux comme une Coupe du monde de football ou lors de grands événements politiques. Avec un passeport ou une carte d'identité valide, les citoyens de l'UE passent en général les contrôles sans problème. Les marchandises destinées à un usage personnel peuvent en principe être transportées ; des exceptions peuvent s'appliquer dans certains cas, notamment pour le tabac et l'alcool.

Postes-frontières connus entre l'Autriche et l'Allemagne

Passages frontaliers

Pour les vacanciers, ce sont surtout les trois postes-frontières autoroutiers qui sont pertinents, car ils permettent généralement d'avancer le plus rapidement. Il s'agit notamment de :

  • Kiefersfelden (DE) / Kufstein (AT) – Kiefersfelden est une ville bavaroise située directement à la frontière autrichienne. L'autoroute allemande A93 se prolonge ici en autoroute autrichienne A12. De Kiefersfelden, il y a environ 110 kilomètres jusqu'à la frontière austro-italienne et au col du Brenner. L'itinéraire via l'A12 puis, à Innsbruck, via l'A13 (autoroute du Brenner) est un trajet de vacances classique de l'Allemagne vers l'Italie.

  • Walserberg (AT) / Reichenhall (DE) – Walserberg se trouve près de Salzbourg, directement à la frontière germano-autrichienne. C'est là que l'A8 allemande devient l'autoroute autrichienne A1 en direction de Vienne. À proximité immédiate se trouve l'échangeur autoroutier entre l'A1 et l'A10 ; cette dernière mène presque jusqu'à la frontière slovène. La section de l'A1 entre le poste-frontière de Walserberg et Salzbourg Nord est praticable sans vignette depuis 2019. Pour la poursuite du trajet à travers l'Autriche, une vignette numérique reste toutefois généralement nécessaire.

  • Suben (AT) / Neuhaus am Inn (DE) – À Suben se trouve un autre poste-frontière autoroutier important entre l'Allemagne et l'Autriche. Ici, l'A3 allemande devient l'A8 autrichienne. Via l'A8, on accède aussi bien à l'A9 (autoroute Pyhrn) en direction de la Slovénie qu'à l'A1 en direction de Vienne.

Pour éviter les temps d'attente, ces postes-frontières autoroutiers peuvent en principe être contournés par des routes secondaires. En pratique, cela prend cependant souvent plus de temps que d'attendre environ 30 minutes au poste-frontière. En contrepartie, l'itinéraire offre dans de nombreux cas un panorama paysager attrayant.

Autriche

La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence éventuelle d'un péage lié au trajet.

Autriche : obligation de vignette (ou non ?)

L'utilisation du réseau autoroutier et des voies rapides autrichiennes est soumise à des redevances sous forme d'obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide. Chez nous, vous pouvez acheter votre vignette numérique confortablement depuis chez vous.

Par ailleurs, il existe également des tronçons autoroutiers sans vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Vous pouvez découvrir dans quelle mesure il est judicieux de contourner le péage dans notre article sur contourner le péage.

Péage lié au trajet en Autriche

Veuillez noter que pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, l'obligation de vignette ne s'applique pas et un péage lié au trajet doit être payé à la place. Ce péage, calculé en fonction du kilométrage parcouru, est facturé à l'aide d'une GO-Box, qui doit être installée dans le véhicule pour la collecte des données.

Tronçons à péage spécial

En plus de l'obligation de vignette et du péage lié au trajet, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial dont vous devez tenir compte lors de votre voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires, indépendamment de la vignette numérique ou du péage lié au trajet. Vous trouverez davantage d'informations sur le péage spécial ainsi qu'une liste de tous les tronçons à péage spécial pertinents dans notre article sur les tronçons à péage spécial en Autriche.

Allemagne

La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence éventuelle d'un péage lié au trajet.

Allemagne : obligation de vignette (ou non ?)

En Allemagne, il n'existe aucune obligation générale de vignette pour les autoroutes. Cela signifie que la plupart des autoroutes en Allemagne peuvent en principe être présentées comme gratuites. Font toutefois exception certains tunnels et ponts autoroutiers, pour lesquels des redevances sont perçues. Ces redevances servent au financement et à l'entretien de l'infrastructure concernée et doivent généralement être acquittées à des postes de péage ou via des systèmes de paiement électroniques.

Péage lié au trajet

Pour les véhicules de moins de 3,5 t de PTAC, aucun péage lié au trajet n'est perçu. Les poids lourds, en revanche, doivent payer un péage sur les autoroutes fédérales, y compris les aires de service et de repos, ainsi que sur les routes fédérales. Le péage poids lourds peut par exemple être facturé à l'aide d'un boîtier embarqué (OBU).

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Nous vous souhaitons une bonne route vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question concernant les réglementations en matière de péage. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas non plus à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour planifier parfaitement votre voyage et obtenir l'affichage des produits de péage adaptés. Contactez-nous pour toute question supplémentaire concernant votre voyage ou notre vignette numérique via notre e-mail.

FAQ

FAQ sur le passage frontalier Autriche-Allemagne

Réponses aux questions les plus fréquentes sur ce sujet.

Que sont les tronçons à péage spécial en Autriche ?

En plus de la vignette et du péage lié à la distance parcourue, il existe certains tronçons à péage spécial. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur le péage spécial en Autriche.

Quels sont les postes-frontières autoroutiers entre l'Autriche et l'Allemagne ?

Les postes-frontières autoroutiers les plus importants se trouvent à Kiefersfelden, Walserberg et Suben.

Existe-t-il une obligation générale de vignette en Allemagne ?

Non, il n'existe pas d'obligation générale de vignette pour les voitures en Allemagne – la plupart des autoroutes sont gratuites. Les camions doivent cependant payer un péage en fonction de la distance parcourue.

Mon véhicule a-t-il besoin d'une vignette ou d'un péage kilométrique en Autriche ?

Les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette, tandis que les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC doivent s'acquitter d'un péage kilométrique.

Michelle Albrecht
Michelle Albrecht
Bonjour, je suis Michelle, une écrivaine dans l'âme. En tant que rédactrice, j'ai eu la chance de faire de ma passion mon métier ! Je laisse aussi libre cours à ma créativité dans mes propres livres. Depuis que j'ai passé six mois en Australie, mon envie de voyager est devenue encore plus grande (et je n'aurais jamais pensé que ce soit possible). C'est pourquoi je suis d'autant plus heureuse de partager avec mes lectrices et lecteurs des conseils pour leurs futures aventures !