Tauerntunnel (Sondermaut)
Tauerntunnel: Länge, Lage und Geschichte
Der Tauerntunnel (Österreich) liegt im Bundesland Salzburg und ist ein zweiröhriger Straßentunnel der Tauernautobahn A 10: Die 2010 eröffnete Oströhre ist 6.546 Meter lang, die ältere Weströhre von 1975 misst seit ihrer Verlängerung im Jahr 2011 rund 6.800 Meter. Zusammen mit dem Katschbergtunnel bildet der Tauerntunnel eine bedeutende Verbindung zwischen Villach und Salzburg. Ursprünglich war der Tauerntunnel (ebenso wie der Katschbergtunnel) mit zwei Röhren geplant. Da sich im Verlauf des Bauprojekts jedoch zeigte, dass das Budget nicht ausreichte und das tatsächliche Verkehrsaufkommen unter den ursprünglichen Prognosen lag, wurde 1975 zunächst nur eine Röhre für den Verkehr freigegeben; der Bau der zweiten Röhre wurde zurückgestellt. Sie wurde erst Jahrzehnte später gebaut und am 30. April 2010 eröffnet. Seit Juni 2011 sind beide Röhren vollständig in Betrieb. Der Katschbergtunnel hat bereits seit 2008 eine zweite Röhre.
Wie funktioniert die Tauerntunnel-Maut auf der Tauernautobahn?
Für den Tauerntunnel fällt eine Streckenmaut (Sondermaut) an, da es sich um eine entsprechende Sondermautstrecke handelt. Zwischen den Mautstellen, also auf dem Streckenmautabschnitt zwischen den Anschlussstellen Flachau und Rennweg mit Tauern- und Katschbergtunnel, entfällt daher die Vignettenpflicht. Auf den angrenzenden Abschnitten der A 10 wird die Vignette weiterhin benötigt.
Was kostet die Maut für den Tauerntunnel?
Die Maut für den Tauerntunnel ist Teil der Tauernautobahn-Maut, also der Streckenmaut auf der A 10. Sie kostet laut ASFINAG im Jahr 2026 für Fahrzeuge bis 3,5 t:
Einzelfahrt Gesamtstrecke (Tauern- und Katschbergtunnel): 15,00 €
Teilstrecke Tauerntunnel: 7,50 €
Teilstrecke Katschbergtunnel: 7,50 €
Mehrfahrten-Karte (1 Jahr): 90,00 €
Für Fahrzeuge über 3,5 t gilt die GO-Box-Pflicht. Beim Kauf der digitalen Streckenmaut wird das Kennzeichen registriert.
Was Fahrten durch den Tauerntunnel kosten, hängt von Ihrer Strecke ab: Fahren Sie zwischen Flachau und St. Michael im Lungau bzw. Zederhaus nur durch den Tauerntunnel, gilt die Teilstrecke Tauerntunnel. Für die gesamte Mautstrecke der Tauernautobahn zwischen Flachau und Rennweg mit Tauern- und Katschbergtunnel zahlen Sie die Einzelfahrt Gesamtstrecke. Die Tauerntunnel-Maut können Sie vorab online als Digitale Streckenmaut der ASFINAG kaufen oder direkt an der Mautstelle Tauern/Katschberg bei St. Michael im Lungau bar oder mit Karte bezahlen.
Aktuell: Von Herbst 2027 bis 2033 sind der Tauerntunnel und Katschbergtunnel im Sanierungsbetrieb. Was das für Staugefahr, Umleitungen und Ihre Reiseplanung bedeutet, lesen Sie in unserem News-Beitrag zu den Sanierungsarbeiten beider Tunnel.
Das Europamaut-Team wünscht Ihnen eine schöne Reise!
Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt nach Österreich und stehen Ihnen bei Fragen zu den Mautregelungen gerne zur Verfügung. Detaillierte Informationen zur Maut in Österreich finden Sie in unserem Ratgeber. Nutzen Sie auch gerne unseren Routenplaner, um Ihre Reise perfekt zu planen und passende Mautprodukte angezeigt zu bekommen. Kontaktieren Sie uns bei weiteren Fragen zu Ihrer Reise oder unserer digitalen Vignette gerne über unsere E-Mail.
FAQ zum Tauerntunnel
Antworten auf die häufigsten Fragen zu diesem Thema.
Warum war der Tauerntunnel gesperrt?
In der Nacht des 29. Mai 1999 ereignete sich im Tauerntunnel ein schwerer Verkehrsunfall, der durch den Sekundenschlaf eines österreichischen Lkw-Fahrers verursacht wurde. Die daraus resultierenden Schäden beliefen sich auf insgesamt 28 Millionen Euro und führten zu einer etwa dreimonatigen Sperre des Tauerntunnels.
Kann der Tauerntunnel umfahren werden?
Ja. Da die B99 größtenteils parallel zur Tauernautobahn verläuft, können Sie der B99 zunächst bis Radstadt folgen, anschließend in Richtung Obertauern weiterfahren und bei St. Michael im Lungau wieder auf die Tauernautobahn auffahren.
Wie lange dauert die Durchfahrt durch den Tauerntunnel?
Die reine Fahrzeit durch den je nach Röhre rund 6,5 bis 6,8 km langen Tauerntunnel beträgt bei Tempo 80 ungefähr 5 Minuten.
Lohnt es sich, den Tauerntunnel zu umfahren?
Da das Umfahren des Tauerntunnels etwa 45 Minuten in Anspruch nimmt, ist eine Umfahrung in der Regel nur dann sinnvoll, wenn durch Verkehrsmeldungen oder Radiodurchsagen eine Wartezeit von ungefähr einer Stunde oder mehr vor dem Tauerntunnel angekündigt wird.
Wo ist der Tauerntunnel?
Der Tauerntunnel liegt im österreichischen Bundesland Salzburg an der Tauernautobahn A 10 zwischen Salzburg und Villach. Er unterquert die Radstädter Tauern: Das Nordportal befindet sich bei Flachauwinkl (Gemeinde Flachau), das Südportal bei Zederhaus im Lungau.
Wie lang ist der Tauerntunnel?
Der Tauerntunnel besteht aus zwei Röhren: Die 2010 eröffnete Oströhre ist 6.546 Meter lang, die ältere Weströhre misst seit ihrer Verlängerung im Jahr 2011 6.801 Meter. Je nach Röhre fahren Sie also rund 6,5 bis 6,8 km durch den Tunnel.
Brauche ich für den Tauerntunnel eine Vignette?
Auf der Mautstrecke selbst nicht: Zwischen den Anschlussstellen Flachau und Rennweg mit Tauern- und Katschbergtunnel zahlen Sie statt der Vignette die Streckenmaut (Sondermaut). Auf den angrenzenden Abschnitten der Tauernautobahn A 10 brauchen Sie für Fahrzeuge bis 3,5 t tzGm weiterhin eine gültige Vignette.
