Sanacija mostu Pelješac proti Dubrovniku

Kaj morajo potniki v Dubrovnik vedeti leta 2026

Most Pelješac na državni cesti D8 velja za najpomembnejšo povezavo za vse, ki se z avtomobilom želijo odpeljati na hrvaški jug. Zdaj je na vrsti obsežna sanacija objekta, ki je bil dokončan šele leta 2022. Za vaše načrtovanje potovanja v Dubrovnik to pomeni: od oktobra 2026 morate računati z zastoji. Povzemamo, kakšne posledice bodo imela dela na vašo vožnjo, katere alternativne poti so na voljo, poleg tega pa vam pojasnimo tudi sistem cestninjenja na Hrvaškem.

Most Pelješac: sanacija predvidena od oktobra 2026

Površinske razpoke na več stebrih mostu Pelješac so hrvaške cestne oblasti spodbudile k načrtovanju sanacijskih del na objektu. Most, ki premošča zaliv Mali Ston in povezuje hrvaški obalni pas pri Dubrovniku z ostalim delom države, je bil dokončan šele leta 2022. Kljub ugotovljenim poškodbam oblasti poudarjajo, da je stabilnost mostu zagotovljena in da ni neposredne nevarnosti za promet.

Sanacijska dela se bodo začela oktobra 2026 in naj bi trajala do maja 2027. To obdobje je bilo namenoma izbrano zunaj glavne turistične sezone, da bi bil vpliv na turizem čim manjši. Če celotne obnove v tem časovnem okviru ne bo mogoče dokončati, je predvideno nadaljevanje del po naslednji poletni sezoni. Glavni cilj sanacije je preprečiti vdor vlage in soli v konstrukcijo, da bi izključili korozijo notranje jeklene strukture.

Prometna situacija med gradbenimi deli na D8

Popolna zapora mostu Pelješac med sanacijsko fazo ni predvidena. Promet na državni cesti D8 bo tako lahko še naprej potekal prek objekta. Vseeno pa morate občasno računati z zastoji, na primer zaradi enosmernega vodenja prometa ali zmanjšane hitrosti na območju gradbišča. Zlasti v mesecih oktober in november 2026 ter spomladi 2027 lahko pride do zamud.

Pri načrtovanju svojega prihoda v Dubrovnik se priporoča, da spremljate aktualna prometna poročila in po potrebi vključite dodaten čas za potovanje. Hrvaške oblasti bodo predvidoma pravočasno obveščale o konkretnih omejitvah.

Alternativna pot prek koridorja Neum

Kot edina alternativa mostu Pelješac je na voljo koridor Neum prek Bosne in Hercegovine. Ta pot poteka skozi ozek obalni pas, ki pripada Bosni in Hercegovini in prekinja hrvaško državno ozemlje. Čeprav je pot na papirju za približno tri kilometre krajša kot vožnja prek mostu, se v praksi pogosto izkaže za časovno potratno.

Razlog za to so mejne kontrole: ker Bosna in Hercegovina ni članica Evropske unije, gre pri koridorju Neum za zunanjo mejo EU. Potniki morajo tako računati tako pri vstopu kot tudi pri izstopu z osebnimi in carinskimi kontrolami. Zlasti v poletnih mesecih ali med vikendi lahko te kontrole povzročijo znatne zastoje in čakalne dobe. Če lahko uporabite most Pelješac, je ta pot kljub morebitnim zamudam zaradi gradbišča praviloma hitrejša izbira.

Sistem cestninjenja na Hrvaškem

Na Hrvaškem ne velja vinjetna obveznost, kot na primer v Avstriji ali Sloveniji. Namesto tega na vseh hrvaških avtocestah velja cestninski sistem glede na prevoženo razdaljo. Višina pristojbin se pri tem določa glede na prevoženo razdaljo, kategorijo vozila in letni čas. V turistični visoki sezoni med junijem in septembrom veljajo višje cestninske pristojbine kot v preostalih mesecih.

Razvrstitev vozil upošteva dovoljeno skupno maso ter število osi. Kdor potuje s stanovanjskim avtomobilom ali vozilom s prikolico, plača ustrezno več kot voznik običajnega osebnega avtomobila. Hitre ceste je na Hrvaškem trenutno še mogoče uporabljati brezplačno.

Plačilo cestnine: vaše trenutne možnosti

Na cestninskih postajah lahko pristojbine poravnate v gotovini ali s kartico. Sistem deluje po zaprtem principu: ob uvozu na avtocesto vzamete listek, ob izvozu pa plačate ustrezen znesek za prevoženo razdaljo. V visoki sezoni pa morate računati z daljšimi čakalnimi dobami na plačilnih mestih.

Kot alternativa plačilu v gotovini hrvaški sistem elektronskega cestninjenja ponuja možnost brezgotovinskega obračuna. Za to potrebujete oddajnik, ki ga namestite v svoje vozilo. Obračun poteka, odvisno od izbranega modela, prek predplačniškega dobroimetja ali kot naknadna bremenitev.

Crolibertas: digitalni cestninski sistem od leta 2027

Od jeseni 2026 Hrvaška začenja s prehodom na povsem digitalni cestninski sistem z imenom Crolibertas. Do marca 2027 naj bi bile vse cestninske postaje odstranjene. V prihodnje se bo cestnina pobirala izključno z avtomatskim prepoznavanjem registrskih tablic ali z elektronsko cestninsko škatlico.

Za vozila do 3,5 t skupne mase novi sistem s prepoznavanjem registrskih tablic deluje na naslednji način: svoje vozilo vnaprej registrirate na spletnem portalu in shranite plačilno metodo. Skenerji na avtocestah samodejno zaznajo vašo registrsko tablico, nastale pristojbine pa se neposredno bremenijo. Če vozila pred potovanjem niste registrirali na spletu, so na Hrvaškem na voljo pasovi za hitro registracijo, kjer lahko svojo registrsko tablico registrirate na kraju samem in navedete način plačila.

Cilj tega prehoda je zmanjšati zastoje in čakalne dobe na cestninskih postajah, kar naj bi prineslo bistveno prednost zlasti v času turistične visoke sezone.

Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!

Sanacija mostu Pelješac od oktobra 2026 zahteva premišljeno načrtovanje potovanja za vse, ki se z avtomobilom odpravljajo v Dubrovnik. Čeprav popolna zapora ni predvidena, lahko zastoji na državni cesti D8 podaljšajo vaš čas vožnje. Koridor Neum prek Bosne in Hercegovine sicer ponuja alternativo, vendar je zaradi mejnih kontrol pogosto povezan z daljšimi čakalnimi dobami. Prav tako spremljajte prehod na digitalni cestninski sistem Crolibertas, ki bo od marca 2027 nadomestil klasične cestninske postaje.

Za vprašanja o cestnini in digitalnih cestninskih izdelkih v Evropi vam je naša podporna ekipa na voljo 24 ur na dan po e-pošti. Uporabite naš načrtovalnik poti, da ugotovite vse potrebne cestninske izdelke za vaše potovanje. Podrobne informacije o cestnini na Hrvaškem najdete v našem vodniku.