Početna Blog Sanacija mosta Pelješac prema Dubrovniku

Sanacija mosta Pelješac prema Dubrovniku

Zadnje ažurirano: 14.09.2026 Vrijeme čitanja: 5 Minute
od Michelle Albrecht
Novosti
Sanacija mosta Pelješac prema Dubrovniku AI generated

Što putnici u Dubrovnik 2026. moraju znati

Pelješki most na državnoj cesti D8 smatra se najvažnijom vezom za sve koji žele automobilom putovati u hrvatski jug. Sada se planira opsežna sanacija građevine koja je dovršena tek 2022. godine. Za planiranje vašeg putovanja u Dubrovnik to znači: od listopada 2026. morate računati na ometanja u prometu. Sažimamo kakve će posljedice radovi imati na vašu vožnju, koje alternativne rute stoje na raspolaganju te vam dodatno objašnjavamo sustav cestarine u Hrvatskoj.

Pelješki most: sanacija planirana od listopada 2026.

Površinske pukotine na nekoliko stupova Pelješkog mosta potaknule su hrvatske cestovne vlasti da naruče sanacijske radove na građevini. Most, koji premošćuje zaljev Malog Stona i povezuje hrvatski obalni dio kod Dubrovnika s ostatkom zemlje, dovršen je tek 2022. godine. Unatoč utvrđenim oštećenjima, vlasti naglašavaju da je stabilnost mosta zajamčena i da ne postoji neposredna opasnost za promet.

Sanacijski radovi počinju u listopadu 2026. i trebali bi trajati do svibnja 2027. Ovaj je vremenski period namjerno odabran izvan glavne turističke sezone kako bi se utjecaj na turizam sveo na najmanju moguću mjeru. Ako se potpuna sanacija ne bi mogla dovršiti u tom vremenskom okviru, predviđen je nastavak radova nakon sljedeće ljetne sezone. Glavni cilj sanacije je spriječiti prodor vlage i soli u konstrukciju kako bi se isključila korozija unutarnje čelične strukture.

Prometna situacija tijekom radova na D8

Potpuna obustava prometa na Pelješkom mostu nije predviđena tijekom faze sanacije. Promet na državnoj cesti D8 stoga će i dalje moći teći preko građevine. Ipak, trebali biste povremeno računati na ometanja, primjerice zbog jednotračnog vođenja prometa ili smanjene brzine u području gradilišta. Posebno u mjesecima listopadu i studenom 2026. te u proljeće 2027. može doći do zastoja.

Za planiranje vašeg dolaska u Dubrovnik preporučuje se pratiti aktualna prometna izvješća i po potrebi predvidjeti dodatno vrijeme putovanja. Hrvatske vlasti će vjerojatno pravodobno informirati o konkretnim ograničenjima.

Alternativna ruta preko neumskog koridora

Kao jedina alternativa Pelješkom mostu na raspolaganju je neumski koridor kroz Bosnu i Hercegovinu. Ova ruta prolazi kroz uski obalni pojas koji pripada Bosni i Hercegovini i prekida hrvatski državni teritorij. Iako je ta dionica na papiru za oko tri kilometra kraća od vožnje preko mosta, u praksi se često pokaže vremenski zahtjevnom.

Razlog tome leže u graničnim kontrolama: budući da Bosna i Hercegovina ne pripada Europskoj uniji, neumski koridor predstavlja vanjsku granicu EU-a. Putnici stoga moraju računati na kontrolu osoba i carinsku kontrolu kako prilikom ulaska, tako i prilikom izlaska. Osobito tijekom ljetnih mjeseci ili vikendom ove kontrole mogu uzrokovati znatne zastoje i čekanja. Ako možete koristiti Pelješki most, ova je ruta obično brži izbor unatoč mogućim kašnjenjima zbog radova.

Sustav cestarine u Hrvatskoj

U Hrvatskoj ne postoji obveza vinjete kao, primjerice, u Austriji ili Sloveniji. Umjesto toga, na svim hrvatskim autocestama vrijedi sustav cestarine ovisan o prijeđenoj dionici. Visina naknada ovisi o prijeđenoj udaljenosti, kategoriji vozila i godišnjem dobu. U turističkoj visokoj sezoni između lipnja i rujna naplaćuju se više cestarine nego u ostalim mjesecima.

Klasifikacija vozila uzima u obzir dopuštenu ukupnu masu te broj osovina. Tko putuje kamperom ili vozilom s prikolicom, plaća sukladno tome više nego vozač uobičajenog osobnog automobila. Brze ceste u Hrvatskoj trenutno su još uvijek besplatne za korištenje.

Plaćanje cestarine: vaše aktualne opcije

Na naplatnim postajama naknade možete podmiriti u gotovini ili karticom. Sustav funkcionira po zatvorenom principu: pri ulasku na autocestu izvlačite karticu, a pri izlasku plaćate odgovarajući iznos za prijeđenu dionicu. U visokoj sezoni ipak trebate računati na duža čekanja na naplatnim postajama.

Kao alternativa plaćanju u gotovini, hrvatski Electronic Toll Collection sustav nudi mogućnost bezgotovinskog obračuna. Za to vam je potreban transponder koji ugrađujete u svoje vozilo. Obračun se, ovisno o odabranom modelu, vrši putem unaprijed uplaćenog salda ili kao naknadno terećenje.

Crolibertas: digitalni sustav cestarine od 2027.

Od jeseni 2026. Hrvatska počinje s prelaskom na potpuno digitalni sustav cestarine pod nazivom Crolibertas. Do ožujka 2027. trebale bi se ukloniti sve naplatne postaje. Ubuduće će se cestarina naplaćivati isključivo putem automatskog očitavanja registarskih oznaka ili pomoću elektroničke naplatne kutije.

Za vozila do 3,5 t najveće dopuštene mase novi sustav s očitavanjem registarskih oznaka funkcionira na sljedeći način: unaprijed registrirate svoje vozilo na internetskom portalu i pohranite način plaćanja. Skeneri na autocestama automatski očitavaju vašu registarsku oznaku, a nastale naknade se izravno terete. Ako svoje vozilo niste registrirali online prije putovanja, u Hrvatskoj su na raspolaganju trake za brzu registraciju na kojima možete na licu mjesta unijeti svoju registarsku oznaku i navesti način plaćanja.

Cilj ove promjene je smanjiti zastoje i čekanja na naplatnim postajama, što bi trebalo donijeti znatnu prednost posebno tijekom turističke visoke sezone.

Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!

Sanacija Pelješkog mosta od listopada 2026. zahtijeva pravovremeno planiranje putovanja za sve koji žele automobilom otputovati u Dubrovnik. Iako se ne planira potpuna obustava prometa, ometanja na državnoj cesti D8 mogu produljiti vaše vrijeme vožnje. Neumski koridor kroz Bosnu i Hercegovinu doduše nudi alternativu, no zbog graničnih kontrola često je povezan s duljim čekanjima. Osim toga, pratite prelazak na digitalni sustav cestarine Crolibertas, koji će od ožujka 2027. zamijeniti klasične naplatne postaje.

Za pitanja o cestarini i digitalnim proizvodima za naplatu cestarine u Europi naš tim za podršku stoji vam na raspolaganju 0-24 putem e-maila. Iskoristite naš planer ruta kako biste utvrdili sve potrebne proizvode za naplatu cestarine za svoje putovanje. Detaljne informacije o cestarini u Hrvatskoj pronaći ćete u našem vodiču.

Česta pitanja

Često postavljana pitanja

Odgovori na najčešća pitanja o ovoj temi.

Kada će se sanirati most Pelješac?

Radovi na sanaciji mosta Pelješac počinju u listopadu 2026. i trebali bi biti dovršeni do svibnja 2027. Razdoblje je namjerno odabrano izvan glavne turističke sezone.

Je li Pelješki most zatvoren tijekom sanacije?

Ne, potpuno zatvaranje nije predviđeno. Promet ostaje otvoren tijekom građevinskih radova, no povremeno može doći do zastoja

Koja alternativa postoji za D8 prema Dubrovniku?

Kao alternativna ruta na raspolaganju je koridor Neum kroz Bosnu i Hercegovinu. Budući da se radi o vanjskoj granici EU, morate računati na granične kontrole i moguća čekanja.

Kako funkcionira sustav naplate cestarine u Hrvatskoj 2026.?

Hrvatska naplaćuje cestarinu ovisno o prijeđenoj dionici na svim autocestama. Naknade ovise o prijeđenoj udaljenosti, kategoriji vozila i godišnjem dobu. Plaćanje se obavlja na naplatnim postajama gotovinom, karticom ili pomoću transpondera.

Što je Crolibertas?

Crolibertas je novi digitalni sustav naplate cestarine u Hrvatskoj, koji će od ožujka 2027. zamijeniti dosadašnje naplatne postaje. Naplata cestarine tada će se obavljati isključivo putem automatskog prepoznavanja registarskih tablica ili elektroničkih naplatnih uređaja.

Moram li plaćati dodatnu cestarinu za most Pelješac?

Most Pelješac nalazi se na državnoj cesti D8, na kojoj se trenutno ne naplaćuju dodatne cestarine. Cestarina po dionicama u Hrvatskoj vrijedi isključivo za autoceste.

Michelle Albrecht
Michelle Albrecht
Pozdrav, ja sam Michelle i pisanje mi je u krvi. Kao copywriterica imala sam privilegiju svoju strast pretvoriti u zanimanje! Svojoj kreativnosti, naravno, dajem oduška i u vlastitim knjigama. Otkako sam pola godine provela u Australiji, moja želja za putovanjima postala je još veća (nikad nisam mislila da je to uopće moguće). Zato mi je posebno drago sa svojim čitateljicama i čitateljima podijeliti savjete za njihove buduće avanture!