Trecerea frontierei România Bulgaria

Granița este formată în principal de Dunăre și se întinde pe o lungime de 605 kilometri. Prin urmare, există o multitudine de poduri diferite și legături cu bacul, care servesc drept puncte de trecere a frontierei. Astfel, aceste puncte de trecere joacă un rol important mai ales pentru comerț, turism și mobilitatea generală dintre România și Bulgaria. În ciuda apartenenței la UE, continuă să existe controale la frontieră, care duc adesea la timpi lungi de așteptare.

Controale la frontieră

Deși ambele state sunt membre ale UE, la granițele lor continuă să existe controale. Acest lucru se datorează faptului că ambele țări nu sunt încă complet integrate în spațiul Schengen. Controalele duc adesea la timpi lungi de așteptare, în special pentru traficul greu din UE. La cele mai importante puncte de trecere a frontierei, precum Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse, șoferii de camioane pot aștepta până la zece ore pentru a trece granița. Aceste timpi de așteptare nu afectează doar circulația mărfurilor, ci cresc și costurile pentru companiile care depind de o logistică fără probleme.

Cu toate acestea, se va schimba ceva în privința controalelor la frontieră. Conform unei decizii, începând cu 01.01.2025 nu vor mai avea loc controale asupra persoanelor la punctele de trecere a frontierei dintre România și Bulgaria. Astfel, ambele țări vor deveni membre cu drepturi depline ale spațiului Schengen.

Condiții de intrare

Pentru intrarea în România sau Bulgaria, cetățenii UE au nevoie doar de o carte de identitate valabilă sau de un pașaport. Nu există obligativitatea vizei pentru cetățenii UE, ceea ce ușurează intrarea. Cu toate acestea, călătorii ar trebui să se informeze cu privire la condițiile de intrare actuale, deoarece pot apărea modificări pe termen scurt, în funcție de situație, în special în ceea ce privește reglementările sanitare sau măsurile de politică de securitate pentru țara respectivă.

Puncte de trecere a frontierei dintre România și Bulgaria

În cele ce urmează, vă prezentăm cele mai importante puncte de trecere a frontierei dintre România și Bulgaria. Este important de menționat că la podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe o taxă specială. Taxa românească de pod de la Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse nu se mai percepe pe sensul către Bulgaria începând cu 1 octombrie 2026.

• Ruse - Giurgiu: Acest punct de trecere a frontierei este cunoscut drept cel mai aglomerat punct de trecere rutieră dintre Bulgaria și România. E85 (una dintre principalele artere rutiere ale Uniunii Europene) traversează Dunărea și leagă orașul Ruse (Bulgaria) de Giurgiu (România). Astfel, acest punct de trecere joacă un rol decisiv pentru comerțul internațional și tranzitul din regiune. Taxa românească de pod pe sensul către Bulgaria nu se mai percepe începând cu 1 octombrie 2026. Pe sensul opus (Ruse → Giurgiu), taxa bulgărească rămâne în vigoare.

• Vidin - Calafat: În vest, traversând Dunărea, acest punct de trecere leagă Vidin (Bulgaria) de Calafat (România). Drumul începe în Bulgaria ca Ruta 11 și se numește pe partea românească DN56. Și această legătură este importantă pentru transportul european. Pentru acest punct de trecere se percepe de asemenea o taxă specială, deoarece podul servește drept traversare a Dunării. Țineți cont, așadar, că trebuie să vă planificați costuri suplimentare (în completarea vinietei sau a taxei de drum pe distanță).

• Silistra - Călărași: În nord-est se află punctul de trecere Silistra (Bulgaria) și Călărași (România) și este decisiv pentru comerțul transfrontalier, precum și, în general, pentru cooperarea economică. Drumul începe în Bulgaria ca Ruta 7 și se numește în România DN21.

• Kardam - Negru Vodă: Tot în nord-est se află punctul de trecere Kardam (sat în Bulgaria) și Negru Vodă (România). Acest punct de trecere este comparativ mic, dar decisiv pentru conexiunea regională și schimbul dintre comunități. Drumul punctului de trecere se numește în Bulgaria drumul comunal III-209, iar în România drumul comunal DJ225D.

Pe lângă punctele de trecere a frontierei menționate, mai există și alte posibilități de trecere a graniței. Cu toate acestea, aceste legături reprezintă punctele de trecere cele mai utilizate. Puteți folosi oricând planificatorul nostru de rute pentru a vă planifica călătoria și, astfel, utilizarea punctelor de trecere a frontierei.

România

Secțiunea următoare vă oferă o imagine de ansamblu asupra faptului dacă aveți nevoie de o vinietă și dacă există anumite secțiuni de drum supuse taxei de drum.

România: obligativitatea vinietei (sau nu?)

În România există o vinietă electronică numită „Rovinieta”, de care aveți nevoie pentru rețeaua națională de drumuri din România. Este important de știut că remorcile (ansamblurile de vehicule) nu au nevoie de o vinietă proprie, iar autorulotele trebuie să dispună de o vinietă pentru autoturisme, indiferent de greutatea lor. În mod obișnuit, pentru vinieta electronică se înregistrează datele vehiculului și durata de valabilitate a vinietei într-o bază de date, astfel încât consumatorul primește doar o chitanță pentru suma plătită, care trebuie păstrată. În funcție de categoria vehiculului, trebuie să alegeți o vinietă diferită și se aplică prețuri diferite. Mai multe informații despre vinieta digitală găsiți aici. Comandați-vă vinieta digitală comod și simplu, de acasă, de la noi.

Taxa de drum pe distanță

Pentru autoturisme și autorulote de până la 3,5 t, nu există taxă de drum pe distanță în România. Aveți nevoie de o vinietă digitală (Rovinieta). La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe suplimentar o taxă specială.

Traversarea Dunării: taxa de pod (taxă specială)

La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe o taxă specială. Taxa de pod la podurile românești peste Dunăre Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii, precum și la Giurgiu-Ruse pe sensul către Bulgaria, nu se mai percepe începând cu 1 octombrie 2026. Pentru bacuri plătiți tariful obișnuit al bacului. Aceasta nu este o taxă de drum.

Bulgaria

Secțiunea următoare vă oferă o imagine de ansamblu asupra faptului dacă aveți nevoie de o vinietă și dacă există anumite secțiuni de drum supuse taxei de drum.

Bulgaria: obligativitatea vinietei (sau nu?)

Pe drumurile naționale bulgare există obligativitatea vinietei. Această obligativitate privește toate vehiculele de până la 3,5 t MTMA, precum și autorulotele (indiferent de greutatea lor). În plus, vehiculele cu ansamblu (de exemplu, mașină + remorcă), la depășirea greutății totale maxime admise de 3,5 t MTMA, au nevoie de o vinietă suplimentară pentru remorca lor.

Sunt exceptate de la obligativitatea vinietei motocicletele. În plus, vehiculele cu o greutate de peste 3,5 t MTMA trebuie să achite o taxă de drum pe distanță, astfel încât pentru aceste vehicule obligativitatea vinietei nu se aplică.

Taxa de drum pe distanță

Vehiculele (comerciale) cu o greutate totală de peste 3,5 t MTMA trebuie să achite o taxă de drum pe distanță, adică se calculează lungimea traseului utilizat de vehicule. Nivelul taxei depinde, de asemenea, de clasa de emisii Euro (nivelul de poluare), de numărul de axe, precum și de tipul drumului. Plata taxei se face printr-un permis de traseu (routenpass) achiziționat în prealabil, în care trebuie indicat traseul de parcurs. Ca alternativă la permisul de traseu, se poate încheia un contract cu un furnizor național de servicii de colectare a taxei de drum, prin care taxa este înregistrată cu un dispozitiv electronic de emisie (unitate de bord) sau cu un tracker GPS.

Traversarea Dunării: taxa de pod (taxă specială)

La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe o taxă specială. Taxa de pod la podurile românești peste Dunăre Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii, precum și la Giurgiu-Ruse pe sensul către Bulgaria, nu se mai percepe începând cu 1 octombrie 2026. Pentru bacuri plătiți tariful obișnuit al bacului. Aceasta nu este o taxă de drum.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Vă dorim o călătorie plăcută și multă bucurie în timpul călătoriei dumneavoastră. Achiziționați acum vinieta digitală pentru România. Pentru întrebări, vă stăm cu plăcere la dispoziție. Contactați-ne oricând prin e-mail.