Bułgaria: naprawa dylatacji na autostradzie Maritsa przed granicą z Turcją (wrzesień 2026)
Na bułgarskiej autostradzie Maritsa (A4) od 16 września 2026 trwają prace związane z naprawą dylatacji na dwóch obiektach tuż przed przejściem granicznym Kapitan Andreevo do Turcji. Dotyczy to odcinka między kilometrem 109 a 110 w obwodzie Chaskowo, w kierunku jazdy do granicy.
Konkretnie odnawiane są dylatacje wiaduktu przy kilometrze 109 oraz mostu nad rzeką Kalamitsa przy kilometrze 110. Prace wykonuje firma Infra Expert AD na zlecenie bułgarskiej Agencji Infrastruktury Drogowej (API). Na podwyżkę cen winiet dla Bułgarii, która miała miejsce już w sierpniu 2026, budowa nie ma żadnego wpływu.
Jak zorganizowano ruch?
Pas jezdny i pas do wyprzedzania w kierunku Kapitan Andreevo będą stopniowo zamykane, a ruch będzie odbywał się każdorazowo pozostałym wolnym pasem. Na dotkniętym odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Kierowcy powinni liczyć się z koniecznością zachowania większej uwagi oraz nieco dłuższym czasem przejazdu na ostatnich kilometrach przed granicą.
Kiedy można się spodziewać zakończenia prac?
Nie podano konkretnej daty zakończenia. Odpowiedzialny organ mówi o zakończeniu prac w ramach trwającego sezonu budowlanego 2026, czyli prawdopodobnie do późnej jesieni. Po zakończeniu prac w kierunku granicy planowane jest następnie odnowienie dylatacji na jezdni przeciwnej, w kierunku Chaskowo – wtedy należy spodziewać się podobnej budowy w przeciwnym kierunku.
Dlaczego ten odcinek jest tak ważny?
Autostrada Maritsa jest częścią europejskiej drogi międzynarodowej E80 i stanowi główne połączenie między bułgarską autostradą Trakia a przejściem granicznym Kapitan Andreevo–Kapıkule, jednym z największych i najczęściej używanych przejść granicznych w Europie w kierunku Turcji. Osoby podróżujące z Europy Środkowej przez Rumunię dalej w kierunku Stambułu, z reguły korzystają z tego odcinka jako ostatniego fragmentu trasy przed granicą. Dla samej Bułgarii na całej trasie obowiązuje standardowy obowiązek posiadania winiety.
Opłaty drogowe w Bułgarii w skrócie
Dla samochodów osobowych, furgonetek i kamperów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, a także dla kamperów klasy M1 niezależnie od wagi, na autostradach oraz na wyznaczonej sieci innych dróg obowiązuje cyfrowy obowiązek posiadania winiety. Jest to kwota ryczałtowa za określony okres. Motocykle są zwolnione z obowiązku posiadania winiety.
Dla ciężarówek i autobusów o DMC powyżej 3,5 t obowiązuje natomiast myto odcinkowe, którego wysokość zależy między innymi od długości trasy, liczby osi oraz klasy emisji spalin. Kampery klasy M1 (zgodnie z dowodem rejestracyjnym) są z tego wyłączone i nawet przy DMC powyżej 3,5 t wymagają jedynie winiety. Dodatkowo na obu mostach na Dunaju prowadzących do Rumunii (Ruse-Girgiu w kierunku Rumunii, Widyń-Calafat w obu kierunkach) obowiązuje odrębna opłata specjalna, niezależna od pozostałego produktu mytowego.
Wszystkie szczegóły o opłatach drogowych w BułgariiTaryfa ryczałtowa na winiety wyjaśniona
Dzięki naszej flatrate na winiety oszczędzasz na pojedynczych zakupach przy każdej podróży: już za 12,80 €* miesięcznie obejmuje ona winiety w 8 krajach europejskich. Przy każdej podróży wystarczy wybrać odpowiednią winietę, a opłata drogowa jest już pokryta w ramach Twojej flatrate. Nie jesteś przy tym związany z żadnym pojedynczym krajem.
* Opłata za przejazd ASFINAG (winieta 10-dniowa): 12,80 €, opłata w całości pokrywana przez DMC, cena ryczałtowa (za miesięczny okres rozliczeniowy): 12,80 €, okres wypowiedzenia 0 dni.
- Jedna taryfa ryczałtowa, 8 krajów
- Podróżuj elastycznie
- Wypowiedzenie bezpośrednio w zarządzie
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Życzymy Państwu dobrej i bezpiecznej jazdy autostradą Maritsa! Wszystkie informacje na temat obowiązku posiadania winiety w Bułgarii znajdą Państwo w naszym poradniku dotyczącym winiety Bułgaria.
Najczęstsze pytania dotyczące naprawy dylatacji w Kapitan Andreevo
Najważniejsze odpowiedzi dotyczące robót drogowych na autostradzie Maritsa przed granicą turecką.
Czy z powodu prac budowlanych muszę liczyć się z długim czasem oczekiwania na granicy?
Bezpośrednio przy budowie mogą wystąpić niewielkie opóźnienia spowodowane zamknięciem pasa ruchu. Czas oczekiwania na samym przejściu granicznym zależy jednak przede wszystkim od ogólnego ruchu granicznego w Kapitanie Andreevo, a nie od naprawy fug.
Czy na autostradzie Maritsa wciąż potrzebuję bułgarskiej winiety?
Czy dotyczy to również kierunku przeciwnego do Chaskowa?
Gdzie dokładnie znajduje się plac budowy?
