De fleste land i Europa krever inn bomavgifter. Det finnes en såkalt bompengeplikt. Men hva betyr det? For bruk av mange motorveier og hurtigveier samt tunneler og broer kreves det inn såkalte bomavgifter. Pengebeløpene som samles inn via bompengene, investeres for eksempel i veinettverket. Slik sikres en problemfri kjøretur på vei til ferien din. De primære investeringsområdene er infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet samt miljøvernstiltak.
Infrastruktur: bygging og vedlikehold av veier og motorveier
Trafikksikkerhet og trafikkstyring: nye teknologier som intelligente trafikksystemer eller bombroer
Miljøvern: utbygging av støyskjermer eller tiltak for å redusere utslipp
I Hellas finnes det, i motsetning til andre europeiske land (f.eks. Østerrike eller Sveits), ingen vignett. På de fleste motorveier og for bruk av broer og tunneler kreves det imidlertid inn en bomavgift. Størrelsen på bompengene som skal betales, avhenger av kjøretøyets kategori og høyde.
I Hellas gjelder spesifikke bestemmelser for motorkjøretøy og deres inndeling i kjøretøyklasser:
Personbiler: klassifiseres ulikt avhengig av antall aksler og totalhøyde. Et unntak gjelder for Athen-omkjøringen. Der bompengelegges kjøretøyene etter høyden på forakselen (under/over 1,3 m).
Vogntog: klassifiseres ulikt avhengig av antall aksler og totalhøyde. Et unntak gjelder for Athen-omkjøringen. Der varierer bomavgiften for vogntog avhengig av høyden på trekkbilens foraksel og hengerens høyde.
Bobiler: bompengelegges ulikt avhengig av totalhøyde.
De ulike kjøretøykategoriene kan som regel deles inn i følgende kjøretøyklasser. Vær oppmerksom på at klassifiseringen ved Athen-omkjøringen kan være annerledes, og informer deg om de spesifikke bompengestrekningene du ønsker å bruke, før reisen:
Klasse 1: motorsykler og trikes.
Klasse 2: motorkjøretøy (uten eller med tilhenger) med inntil 3 aksler og en høyde på inntil 2,2 m.
Klasse 3: motorkjøretøy (uten eller med tilhenger) med inntil 3 aksler og en høyde på inntil 2,2 m.
Klasse 4: motorkjøretøy med 4 aksler eller flere.
Hvis du ønsker å bruke motorveiene i Hellas, må du nesten alltid betale bompenger. De eneste bomfrie unntakene er korte delstrekninger mellom to bomstasjoner eller innkjøringer til byer og landsbyer. Hvis du ønsker å unngå bompengeplikten helt, må du bruke mindre veier langt unna motorveien. En unngåelse av bompengene fører imidlertid samtidig til lengre reisetid.
I tillegg kan bompengesatsen variere avhengig av motorveistrekningen. Motorveistrekninger som er bompengepliktige, finner du listet opp her til orientering:
Thessaloniki – Lamia (A1)
Lamia – Athen (A1)
Igoumenitsa – Alexandroupoli (A2)
Trikala – Lamia (A3)
Patras – Ioannina (A5)
Athen-omkjøringen (A6): Vær oppmerksom på de avvikende kjøretøyklassene for personbiler her, som ikke fastsettes ut fra aksler og totalhøyde, men ut fra høyden på forakselen.
Korint – Kalamata (A7)
Athen – Patras (A8)
I tillegg til motorveier kreves det ofte også inn bomavgifter for broer og tunneler i europeiske land. I Hellas kreves det bompenger for broen Rio – Antirrio. I tillegg må du betale en bomavgift hvis du ønsker å bruke Preveza-Aktio undersjøiske tunnel.
Betaling av bompengene skjer enten manuelt eller elektronisk. Bomstasjonene befinner seg først og fremst innenfor de bompengepliktige strekningene og ved motorveiavkjøringer samt motorveipåkjøringer. Unntak er den undersjøiske tunnelen Preveza-Aktio, broen Rio – Antirrio ved Patras og Athen-omkjøringen. På disse strekningene betales bompengene ved innkjøring til den bompengepliktige strekningen.
Du betaler avgiftene ved innkjøring ved bomstasjonene kontant eller med kredittkort.
Ved mange bomstasjoner finnes det ekstra kjørefelt for elektronisk betaling ved hjelp av en sender (også kalt transponder). Avgiftene blir da som regel lavere. For denne kontantløse betalingen trenger du imidlertid transponderen allerede på forhånd. Du kan skaffe deg transponderen gratis ved servicestasjoner til motorveiselskapene, og må deretter lade den opp med et tilgodehavende.
Hvert motorveiselskap tilbyr sin egen transponder, som kan brukes på alle greske motorveier gjennom det overordnede GRITS-systemet (Greek Interoperable Tolling Systems). Vær imidlertid oppmerksom på at transponderne er landsspesifikke. Du kan ikke bruke en transponder anskaffet i Hellas i andre naboland.
Vi ønsker deg en god tur og et uforglemmelig reiseeventyr. Bruk gjerne vår ruteplanlegger til planleggingen din. Ved spørsmål kan du når som helst nå oss på e-post.
Nei. I Hellas finnes det ingen vignettplikt (tidsbasert avgift). I stedet kreves det inn en bomavgift på mange motorveier samt for bestemte broer og tunneler.
På de fleste motorveier betales bompengene ved bomstasjoner. Vanligvis skjer betalingen manuelt (kontant eller med kort) eller elektronisk via felt med transponder. Beløpet avhenger blant annet av kjøretøyklasse og kjøretøyhøyde.
Bompenger påløper først og fremst på motorveier. I tillegg er f.eks. broen Rio–Antirrio og Preveza-Aktio undersjøiske tunnel bompengepliktige. Delvis kreves bompengene inn underveis på strekningen eller ved inn-/utkjøringer, ved enkelte strekninger allerede ved innkjøring.
Mange hovedakser er bompengepliktige, blant annet A1 (Thessaloniki–Lamia, Lamia–Athen), A2 (Igoumenitsa–Alexandroupoli), A3 (Trikala–Lamia), A5 (Patras–Ioannina), A6 (Athen-omkjøringen), A7 (Korint–Kalamata) og A8 (Athen–Patras). Korte delstrekninger mellom stasjoner eller innkjøringer kan være unntak.
Ja. Ved manuell betaling betaler du som regel kontant eller med kredittkort ved bomstasjonene. Skiltingen ved feltene viser hvilke betalingsmåter som godtas.
Ved mange bomstasjoner finnes det felt for elektronisk betaling med en sender/transponder. Med denne kan du passere raskere; ofte er avgiftene rimeligere da. Transponderen utstedes vanligvis av motorveiselskapene og må lades opp med tilgodehavende.
GRITS står for Greek Interoperable Tolling Systems. Det gjør det mulig at transpondere fra ulike motorveiselskaper kan brukes på tvers av mange greske motorveier. Viktig: Transpondere er som regel landsspesifikke og kan ikke automatisk brukes i andre land.
Klassifiseringen skjer blant annet ut fra antall aksler og totalhøyde (avhengig av kjøretøytype). Ved Athen-omkjøringen (A6) gjelder til dels avvikende kriterier, f.eks. høyden på forakselen (under/over 1,3 m) for personbiler og andre kriterier for vogntog.
Ofte skilles det mellom klasser som Klasse 1 (motorsykler/trikes), Klasse 2 (kjøretøy med inntil 3 aksler og inntil 2,2 m høyde), Klasse 3 (kjøretøy med inntil 3 aksler og over 2,2 m høyde) og Klasse 4 (kjøretøy med 4 aksler eller flere). Vær oppmerksom på at enkelte strekninger (f.eks. Athen-omkjøringen) kan avvike.
Hvis du ønsker å unngå bompenger, må du som regel ta mindre veier utenom motorveiene. Dette kan imidlertid føre til en betydelig lengre reisetid. Korte bomfrie delstrekninger er mulig, men er som regel unntaket.
Som regel betaler du ved bomstasjoner innenfor de bompengepliktige strekningene samt ved inn- og utkjøringer. Som unntak gjelder blant annet Preveza-Aktio undersjøiske tunnel, broen Rio–Antirrio og Athen-omkjøringen: Der betales bompengene ofte allerede ved innkjøring til den bompengepliktige strekningen.