La Slovaquie et l'Autriche partagent une frontière commune importante, qui s'étend sur environ 106 kilomètres. Cette frontière joue un rôle central dans le trafic européen, car elle relie d'importantes routes commerciales et touristiques. Dans cet article de blog, nous allons examiner en détail les passages entre ces deux pays, les réglementations actuelles ainsi que les particularités à prendre en compte pour les personnes entrant sur le territoire.
La frontière entre la Slovaquie et l'Autriche est relativement courte, mais elle comprend une multitude de passages importants aussi bien pour la circulation routière que pour les cyclistes et les piétons. Ces passages s'étendent de l'autoroute jusqu'aux bacs traversant la Morava et offrent de nombreuses possibilités de franchir la frontière.
L'Autriche s'étend sur environ 83 879 kilomètres carrés et compte environ 9,13 millions d'habitants. Sa superficie représente ainsi près d'un quart de celle de l'Allemagne, tandis que sa population représente moins d'un dixième de la population allemande.
Depuis l'adhésion de la Slovaquie à l'espace Schengen en 2007, les contrôles systématiques aux passages entre la Slovaquie et l'Autriche ont été supprimés. Cela signifie que les voyageurs peuvent généralement traverser la frontière sans contrôle de passeport. Toutefois, des contrôles temporaires peuvent être mis en place en raison d'événements particuliers ou de mesures de sécurité. Il est donc conseillé d'avoir toujours sur soi un passeport ou une carte d'identité en cours de validité.
Pour les citoyens de l'Union européenne, y compris ceux de la Slovaquie et de l'Autriche, il n'existe aucune condition d'entrée particulière. Pour les personnes venant de pays tiers, ce sont en revanche les règles générales des visas Schengen qui s'appliquent. Elles doivent présenter à l'entrée un passeport valide ainsi que, le cas échéant, un visa. Il est important de se renseigner au préalable sur les conditions d'entrée spécifiques afin d'éviter tout problème inattendu à la frontière.
L'Autriche est un pays enclavé d'Europe centrale, connu pour sa riche histoire culturelle, ses paysages impressionnants et sa haute qualité de vie. Le pays est membre de l'Union européenne (UE) et de l'espace Schengen, ce qui simplifie la circulation transfrontalière. Vienne, la capitale, est un centre culturel et économique et se trouve à seulement quelques kilomètres de son équivalent slovaque, Bratislava. Cette proximité favorise des relations économiques et culturelles étroites entre les deux villes. La langue officielle de ce pays de l'UE est l'allemand, bien que dans certaines régions du pays, le slovaque et d'autres langues minoritaires aient également le statut de langue officielle.
L'Autriche est une république parlementaire fédérale, composée de neuf Länder. Le gouvernement est contrôlé par le parlement, composé du Conseil national et du Conseil fédéral. Le président fédéral est le chef de l'État, tandis que le chancelier fédéral dirige le gouvernement. Depuis décembre 2021, Karl Nehammer, du Parti populaire autrichien (ÖVP), est chancelier fédéral. Le gouvernement fonctionne selon le principe de la séparation des pouvoirs et est légitimé démocratiquement par des élections régulières. Le système politique et l'administration de l'Autriche se distinguent par leur démocratie stable et le degré élevé de participation politique des citoyens.
Alors que la Slovaquie a introduit l'euro comme monnaie officielle dès le 1er janvier 2009, l'euro est en circulation en Autriche depuis le 1er janvier 2002. Il n'y a donc pas de changement de monnaie lors du franchissement de la frontière entre ces deux pays. Cela facilite considérablement le commerce et le tourisme, puisqu'aucun frais de change ne s'applique entre la Slovaquie et l'Autriche.
Les options pour franchir la frontière entre la Slovaquie et l'Autriche sont nombreuses et offrent des possibilités de passage adaptées à différents moyens de transport. Voici la liste des principaux passages et leurs particularités :
Kittsee (autoroute) – Bratislava–Jarovce : Ce passage autoroutier est l'un des principaux nœuds de circulation à l'est, reliant directement les deux capitales. Il est très fréquenté et joue un rôle particulièrement important pour le commerce international et le trafic pendulaire.
Kittsee (ancienne route) – Bratislava–Jarovce : Cet itinéraire alternatif à l'autoroute mène également à la capitale slovaque et est souvent emprunté par les voyageurs souhaitant éviter le trafic sur l'autoroute.
Berg – Bratislava–Petržalka : Ce passage mène directement au quartier de Petržalka et constitue un point d'accès important pour le trafic pendulaire quotidien.
Château de Hof / pont cyclable de la Liberté – Devínska Nová Ves : Ce pont est spécialement conçu pour les cyclistes et les piétons et relie les paysages pittoresques du château de Hof en Autriche à la ville de Devínska Nová Ves en Slovaquie.
Pont cyclable de Marchegg – Vysoká pri Morave : Un autre pont, exclusivement accessible aux cyclistes et aux piétons, offrant une alternative paisible pour les excursions transfrontalières.
Angern – Záhorská Ves (bac) : Cette liaison par bac traversant la Morava est particulièrement importante pour le trafic local et offre une manière charmante de traverser la frontière.
Hohenau – Moravský Svätý Ján : Ce passage situé au nord est principalement conçu pour la circulation des voitures particulières et est fréquemment emprunté par les voyageurs empruntant des itinéraires moins fréquentés.
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité ou non d'une vignette et de l'existence ou non d'un péage au kilomètre.
Sur presque tous les tronçons d'autoroutes et de voies rapides de Slovaquie, une vignette est obligatoire. Cette obligation s'applique aux véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC. Il est important de noter que les motos sont exemptées de l'obligation de vignette et n'en ont pas besoin. De plus, les camping-cars constituent un cas particulier, car ils ont besoin d'une vignette quel que soit leur poids (donc même s'ils dépassent 3,5 t de PTAC). En outre, pour les attelages (voiture + remorque), il faut noter que pour un poids inférieur à 3,5 t de PTAC, seule la vignette apposée sur la voiture est nécessaire, tandis que pour un poids total supérieur à 3,5 t de PTAC, une vignette supplémentaire doit être achetée pour la remorque.
Les motos sont donc exemptées de l'obligation de vignette et n'ont pas à payer de frais pour circuler sur les autoroutes et voies rapides !
L'obligation de vignette ne s'applique pas aux véhicules de plus de 3,5 t de PTAC (à l'exception des camping-cars, qui sont uniquement soumis à la vignette, quel que soit leur poids). À la place, un péage au kilomètre est prélevé, calculé en fonction des kilomètres parcourus, de la classe du véhicule (nombre d'essieux) ainsi que de la classe d'émission (niveau de pollution). Ce péage au kilomètre est enregistré à l'aide d'un transpondeur, c'est-à-dire d'un appareil émetteur (boîtier embarqué). Le montant à payer peut ainsi être prélevé automatiquement. Vous devez donc au préalable avoir installé un tel appareil émetteur dans votre véhicule. Le péage au kilomètre concerne les autoroutes, les voies rapides ainsi que, en partie, les routes de première (route nationale) et de deuxième catégorie (route régionale/route d'État).
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité ou non d'une vignette et de l'obligation ou non de payer un péage au kilomètre.
L'utilisation des réseaux autoroutiers et de voies rapides autrichiens est soumise à des frais sous forme d'obligation de vignette. Ainsi, les véhicules jusqu'à 3,5 t de PTAC ont besoin d'une vignette (numérique). Vous trouverez plus d'informations sur le péage en Autriche dans notre guide.
Cependant, il existe également des autoroutes exemptées de vignette. Des moyens permettent de contourner l'obligation de vignette. Vous pourrez découvrir dans quelle mesure il est judicieux de contourner le péage dans notre article sur le contournement du péage.
Notez que pour les véhicules de plus de 3,5 t de PTAC, l'obligation de vignette ne s'applique pas et un péage au kilomètre est perçu à la place. Ce péage, calculé en fonction des kilomètres parcourus, est facturé à l'aide d'un boîtier GO, que vous devez installer dans votre véhicule pour la collecte des données.
Au-delà de l'obligation de vignette et du péage au kilomètre, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial à prendre en compte pendant votre voyage. L'utilisation de ces tronçons à péage spécial entraîne des frais supplémentaires. Vous trouverez plus d'informations sur les différents tunnels ainsi que sur certaines routes de col dans notre article sur le péage spécial.
Nous vous souhaitons un agréable voyage en Autriche et beaucoup de plaisir lors de votre tournée de découverte. Commandez facilement et rapidement votre vignette pour l'Autriche et la Slovaquie chez nous. Vous trouverez plus d'informations sur le péage dans notre guide. N'hésitez pas également à utiliser notre planificateur d'itinéraire pour mieux planifier votre voyage et obtenir les produits de péage adaptés. Pour toute question, nous sommes à votre disposition. Contactez-nous à tout moment par e-mail.