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Slovaquie : nouveau tronçon D1 avec le tunnel Čebrať ouvert le 5 octobre 2026

Dernière mise à jour: 20.10.2026 Temps de lecture: 2 Minutes
de Michelle Albrecht
Slovaquie
Slovaquie : nouveau tronçon D1 avec le tunnel Čebrať ouvert le 5 octobre 2026 AI generated

Sur l'autoroute slovaque centrale D1 entre Bratislava et Košice, un nouveau tronçon d'environ 15 kilomètres entre Hubová et Ivachnová a été ouvert à la circulation le lundi 5 octobre 2026. Son élément central est le tunnel de Čebrať, long de 3,6 kilomètres et à deux tubes, qui permet pour la première fois au trafic de transit de contourner la ville de Ružomberok.

La société publique slovaque des autoroutes NDS (Národná diaľničná spoločnosť) s'attend à ce que les automobilistes empruntant ce tronçon de la D1 gagnent plusieurs dizaines de minutes de temps de trajet, en particulier aux heures de pointe. C'est surtout Ružomberok elle-même qui sera nettement soulagée, puisque le trafic de transit qui empruntait jusqu'ici l'ancienne route traversant la ville passera désormais par l'autoroute. Bon à savoir : selon la NDS, vous pouvez emprunter le nouveau contournement de Ružomberok sans vignette ; à partir d'Ivachnová en direction de Poprad, la D1 reste soumise à la vignette.

Fermeture nocturne le week-end précédant l'ouverture

Avant que le nouveau tronçon puisse être raccordé au réseau existant, une fermeture totale a été nécessaire dans la nuit du samedi 26 septembre au dimanche 27 septembre 2026, à partir d'environ 20 heures jusqu'aux premières heures du matin, pour permettre les travaux de raccordement. Cette nuit-là, la circulation a été déviée par la route I/18 à travers la localité d'Ivachnová.

Importance pour les voyageurs sur l'axe est-ouest

La D1 entre Bratislava et Košice est la principale liaison est-ouest de Slovaquie et elle est empruntée aussi bien par les vacanciers en route vers les Hautes Tatras que par le trafic de transit en direction de la Pologne et de l'Europe de l'Est. Ces dernières semaines déjà, les voyageurs empruntant ce corridor avaient dû faire face à plusieurs reprises à des travaux, notamment lors de la réfection de la chaussée de la D1 près de Poprad. L'ouverture du tronçon de Čebrať constitue en revanche une bonne nouvelle : elle comble l'une des dernières grandes lacunes du réseau autoroutier entre Bratislava et les Hautes Tatras.

Le péage en Slovaquie en un coup d’œil

Pour les voitures particulières (même avec remorque) et les camping-cars immatriculés comme voitures particulières, la vignette numérique est obligatoire indépendamment du poids sur les tronçons signalés des autoroutes et voies rapides ; pour un attelage de plus de 3,5 t de PTAC, la remorque a également besoin de sa propre vignette. Il s'agit d'un montant forfaitaire pour une période fixe. Les motos sont exemptées de l'obligation de vignette.

Pour les camions et les bus de plus de 3,5 t de PTAC, c'est en revanche le péage kilométrique via boîtier embarqué (On-Board-Unit) qui s'applique, dont le montant dépend notamment de la catégorie de route, de la distance parcourue et de la classe d'émission. Au 1er janvier 2027, la Slovaquie fait passer le péage kilométrique à un nouveau système : les usagers qui utilisent jusqu'ici un boîtier embarqué de l'opérateur SkyToll doivent réenregistrer leur véhicule (auprès du nouvel opérateur national CzechToll à partir du 1er décembre 2026) et reçoivent un nouveau boîtier embarqué. Les tarifs et le réseau routier soumis au péage restent inchangés. Les camping-cars immatriculés comme voitures particulières (classe M1) n'ont, quel que soit leur poids, besoin que de la vignette. Il n'existe pas de péage spécial distinct en Slovaquie.

Tous les détails sur le péage en Slovaquie

Le forfait vignettes expliqué

Avec notre forfait illimité de vignettes, vous évitez l'achat individuel pour chaque trajet : pour seulement 12,80 €* par mois, il couvre les vignettes incluses dans 8 pays européens. Pour chaque trajet, il vous suffit de sélectionner la vignette correspondante, les frais de péage sont alors déjà couverts par votre forfait illimité. Vous n'êtes ainsi lié à aucun pays en particulier.

* Redevance de péage ASFINAG (vignette 10 jours) : 12,80 €, péage intégralement pris en charge par DMC, prix forfaitaire (par période de facturation mensuelle) : 12,80 €, préavis de résiliation : 0 jours.

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L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Que ce soit en route vers les Hautes Tatras ou plus loin vers la Pologne : avec la vignette adaptée pour la Slovaquie, vous êtes en règle sur la D1.

FAQ

Questions fréquentes

Questions concernant l'ouverture du tronçon D1 Hubová–Ivachnová

Quand le nouveau tronçon de la D1 avec le tunnel Čebrať a-t-il été ouvert ?

Le tronçon d'environ 15 kilomètres entre Hubová et Ivachnová, incluant le tunnel Čebrať long de 3,6 kilomètres, a été ouvert à la circulation le lundi 5 octobre 2026.

Y a-t-il eu une fermeture avant l'ouverture ?

Qu'apporte le nouveau tronçon aux automobilistes ?

Ai-je besoin d'une vignette pour la D1 en Slovaquie ?

Michelle Albrecht
Michelle Albrecht
Bonjour, je suis Michelle, une écrivaine dans l'âme. En tant que rédactrice, j'ai eu la chance de faire de ma passion mon métier ! Je laisse aussi libre cours à ma créativité dans mes propres livres. Depuis que j'ai passé six mois en Australie, mon envie de voyager est devenue encore plus grande (et je n'aurais jamais pensé que ce soit possible). C'est pourquoi je suis d'autant plus heureuse de partager avec mes lectrices et lecteurs des conseils pour leurs futures aventures !