Grænseovergang Slovenien Italien
Grænsen mellem Slovenien og Italien er over 200 km lang og forløber fra det nordvestlige Slovenien langs Alperne til Adriaterhavet i sydvest.
Grænsekontrol
Da Slovenien og Italien er en del af Schengen-området, er der normalt ingen regulære grænsekontroller mellem de to lande. Italien kontrollerer dog midlertidigt igen landgrænsen til Slovenien, hvilket aktuelt er besluttet frem til 18. december 2026. Regn med kontroller og ventetider, og undersøg den aktuelle status inden rejsen. Det er generelt tilrådeligt at medbringe gyldige identitetspapirer.
Grænseovergange
I det følgende finder du en oversigt over nogle af de vigtigste grænseovergange mellem Slovenien og Italien.
Tarvisio (grænseovergang i nord): Denne grænseovergang går fra Tarvisio til Kranjska Gora (Kronau). Hvis du derfra følger floden Sava og kører ind på A2/E61, kommer du til lufthavnen Jože Pučnik samt til Sloveniens hovedstad, Ljubljana.
Muggia (grænseovergang i syd): Havnebyen Muggia ligger kun ca. 15 minutter fra Trieste og udgør endnu en mulighed for at krydse grænsen. Fra Muggia kommer du til Koper (Gafers) i Slovenien, eller du kan benytte ruten via Hrvatini. Denne overgang egner sig også, hvis du efterfølgende vil videre til Kroatien.
Fernetti – Sežana (nær Trieste): Denne grænseovergang ligger i nærheden af Trieste og hører til blandt de hyppigst benyttede overgange mellem de to lande. Havnebyen Trieste ligger ved det øvre Adriaterhav og befinder sig kun få kilometer fra grænsen. Forbindelsen går fra Fernetti via E61 (eller E70) til den slovenske kommune Sežana (Zizan). Samtidig er denne europavej en del af ruten til den slovenske hovedstad Ljubljana.
Slovenien
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsafhængig vejafgift, eller om der desuden skal tages højde for specielle afgiftsstrækninger. Detaljerede oplysninger om vejafgift og specialafgift i Slovenien finder du i vores guider.
Vignetpligt (eller ej?)
Hvis du på din rejse ønsker at benytte slovenske motorveje og motortrafikveje, har køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt brug for en elektronisk vignet, den såkaldte E-Vinjeta. Der findes tre afgiftsklasser: Klasse 1 for motorcykler, klasse 2A for køretøjer op til 1,30 m højde over forakslen (de fleste personbiler) samt for alle autocampere op til 3,5 t, og klasse 2B for køretøjer fra 1,30 m højde over forakslen (f.eks. mange varevogne). For køretøjer med en tilladt totalvægt på over 3,5 t bortfalder vignetpligten. I dette tilfælde opkræves en strækningsafhængig vejafgift. Derudover findes der specielle afgiftsstrækninger, hvor der uafhængigt af køretøjets vægt opkræves ekstra gebyrer, for eksempel ved benyttelse af Karavankentunnelen.
Strækningsafhængig vejafgift
Hvis dit køretøj vejer over 3,5 t tilladt totalvægt, har du i stedet for vignetten brug for en DarsGo-sendeenhed til opkrævning af den strækningsafhængige vejafgift. Denne afgift beregnes ud fra de kørte kilometer, antallet af aksler samt køretøjets euro-emissionsklasse. Derudover tager taksten højde for køretøjets CO₂-emissionsklasse. Dette gælder også for autocampere over 3,5 t.
Karavankentunnelens særlige forhold (specialafgiftsstrækning)
Karavankentunnelen er en specialafgiftsstrækning, hvor der opkræves ekstra gebyrer for benyttelse. Selvom selve tunnelen ikke er en vignetpligtig strækning, går tilkørselsvejene over vignetpligtige strækninger. Tunnelen forbinder Østrig med Slovenien og benyttes ofte til grænsepassage. Hvis du altså rejser fra Østrig til Slovenien og ønsker at benytte Karavankentunnelen, bør du tage højde for både den ekstra tunnelafgift og en gyldig vignet til tilkørselsvejene.
Italien
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Italien, eller om du skal betale en strækningsafhængig vejafgift. Detaljerede oplysninger om vejafgift i Italien finder du i vores guide.
Italien: Vignetpligt (eller ej?)
I Italien er der ingen vignetpligt. I stedet opkræves en strækningsafhængig motorvejsafgift. Derudover kan der opkræves gebyrer for visse tunneler, bjergpasveje, biltog samt for såkaldte city-afgiftszoner.
Strækningsafhængig vejafgift
De fleste italienske motorveje er afgiftspligtige, mens motortrafikveje som regel kan benyttes gratis. Størrelsen på motorvejsafgiften afhænger af den kørte strækning samt af køretøjsklassen hhv. antallet af aksler. Betalingen sker ved betalingsstationer. I Italien findes der forskellige systemer til opkrævning af vejafgift:
Lukket afgiftssystem: Dette system er almindeligt på de fleste motorveje. Ved indkørsel på motorvejen trækkes en billet, som betales, når man forlader strækningen. Afgiftens størrelse afhænger af den kørte strækning.
Åbent afgiftssystem: Her opkræves et fast beløb ved en betalingsstation. Dette system gælder for eksempel på strækninger af A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) eller A5 (Mont Blanc–Aosta).
Free-flow-system: Ved dette system registreres nummerpladen automatisk, så det ikke er nødvendigt at stoppe. Dette system anvendes blandt andet på motorvejene A33, A36, A59 og A60.
Ved de fleste betalingsstationer kan man betale kontant samt med kreditkort eller bankkort. Derudover er der forskellige elektroniske betalingssystemer til rådighed, for eksempel ADAC-afgiftsboksen, Telepass, bip&go eller camper-afgiftsboksen. Med disse systemer kan du benytte de gult markerede Telepass-baner og betale afgiften uden at stoppe.
ADAC-afgiftsboks: Egnet til køretøjer uanset højde og vægt.
Telepass: Også egnet til køretøjer i alle klasser og kan fås online eller på specielle salgssteder.
bip&go: Egnet til køretøjer op til 3,5 t.
Camper-afgiftsboks: Egnet til autocampere over 3,5 t.
Afgiftspligtige tunneler og bjergpasveje
I Italien findes der desuden flere afgiftspligtige tunneler og bjergpasveje, blandt andet:
Store Sankt Bernhard-vejtunnel (Schweiz–Italien)
Munt-La-Schera-vejtunnel (Schweiz–Italien)
Mont Blanc-vejtunnel (Frankrig–Italien)
Fréjus-vejtunnel (Frankrig–Italien)
Timmelsjoch-højalpevejen (Østrig–Italien)
Afgiftspligtige biltog
Derudover findes der afgiftspligtige biltog gennem tunnelforbindelser:
Simplontunnel biltog (Schweiz–Italien)
Lötschberg- og Simplontunnel biltog (Schweiz–Italien)
City-afgift: Indkørsel til centrum af Milano, Bologna og Palermo
I nogle italienske byer opkræves en fast city-afgift for indkørsel i bestemte trafikbegrænsede zoner (ZTL). Dette gælder blandt andet centrum af Milano, Bologna og Palermo.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Vi ønsker dig en behagelig rejse til Slovenien eller Italien. Køb nu din digitale vignet til Slovenien hos os og nyd godt af den enkle bestillingsproces. Med os kan du være sikker på, at du kan opleve din ferie afslappet. Ved yderligere spørgsmål om vejafgift i Slovenien eller vejafgift i Italien står vi altid til rådighed via e-mail.
