Maut Schweiz umfahren: Was ist wirklich vignettenfrei?

{"title":"Ocolirea taxei rutiere în Elveția: Ce este cu adevărat fără vinietă?","body":"

Elveția se numără printre cele mai populare destinații de călătorie din Europa: Trecători alpini spectaculoși, orașe pitorești precum Zurich, Lucerna sau Berna și o rețea rutieră excelent dezvoltată atrag șoferi din toată Europa. Cine călătorește prin această țară nu poate evita termenul „vinietă". Mulți se întreabă dacă se poate evita această taxă forfetară anuală, evitând pur și simplu autostrăzile. Răspunsul este mai nuanțat decât pare la prima vedere și depinde în mod decisiv de greutatea vehiculului. Pentru autoturisme și motociclete de până la 3,5 t GMA există într-adevăr trasee reale fără vinietă. Pentru vehiculele de peste 3,5 t GMA, acest lucru nu este însă posibil. În acest articol vom explica mai întâi sistemul elvețian de taxare rutieră, apoi vom arăta cu exemple practice concrete care trasee sunt cu adevărat fără vinietă și vom răspunde la întrebarea dacă taxa pentru vehicule grele poate fi evitată.

Sistemul elvețian de taxare rutieră explicat simplu

Elveția percepe taxe rutiere în trei moduri diferite, care trebuie clar separate unele de altele.

Vinieta (taxa pentru drumurile naționale)

Vinieta se aplică autoturismelor, motocicletelor și altor vehicule de până la 3,5 t GMA și este necesară pentru utilizarea drumurilor naționale de clasa 1 și 2. Acestea includ autostrăzile cu cel puțin două benzi separate pe sensuri, fără intersecții, precum și drumurile expres, care sunt parțial cu o singură bandă, dar de asemenea fără intersecții. Ambele sunt recunoscute după panourile indicatoare verzi. Vinieta este valabilă de la 1 decembrie a anului precedent până la 31 ianuarie a anului următor. Din 1 august 2023, pe lângă vinieta clasică autocolantă, există și vinieta electronică digitală, care este legată de numărul de înmatriculare și nu de un anumit vehicul. Acest lucru este practic în cazul schimbării vehiculului sau al unei deteriorări a parbrizului cauzate de o piatră. Achiziționați acum vinieta digitală pentru Elveția de la noi.

Taxă specială

Pe lângă vinietă și independent de aceasta, pe două trasee se percepe o taxă separată, la Tunelul Marele Sfântul Bernard din Valais, la granița cu Valea Aosta italiană, și la Tunelul Munt la Schera din Engadin, la granița cu Livigno. Cine deține o vinietă anuală valabilă nu este totuși automat scutit de taxe în aceste două locuri, deoarece vinieta elvețiană pur și simplu nu este valabilă acolo. Mai multe informații despre taxa specială găsiți în ghidul nostru.

Taxa pentru vehicule grele (PSVA/LSVA)

Pentru vehiculele de peste 3,5 t GMA nu se aplică obligația de vinietă. În schimb, se aplică taxa pentru vehicule grele, fie forfetar (PSVA), fie în funcție de kilometrii parcurși (LSVA). Diferența decisivă față de vinietă: această taxă nu se aplică doar drumurilor naționale, ci întregii rețele rutiere publice din Elveția. Mai multe informații despre taxa pentru vehicule grele găsiți în ghidul nostru.

Pentru șoferul obișnuit de autoturism, în viața de zi cu zi este relevantă în special vinieta. Aici apare exact întrebarea adresată frecvent: Există trasee pe care nu este deloc necesară o vinietă?

Ce este cu adevărat fără vinietă în Elveția?

Regula de bază este simplă: Obligația de vinietă se aplică exclusiv drumurilor naționale de clasa 1 și 2 cu semnalizare verde și vehiculelor de până la 3,5 t GMA. Cine alege în schimb drumurile cantonale sau comunale cu semnalizare albastră, nu are în principiu nevoie de vinietă, dar are nevoie de mult mai mult timp și trece adesea prin localități. Pentru context: Elveția este împărțită în 26 de cantoane, comparabile cu landurile din Germania sau Austria. Drumurile cantonale sunt administrate și întreținute de cantoanele respective, spre deosebire de drumurile naționale administrate de stat, pentru care se aplică vinieta. În plus, există două tipuri de excepții concrete, în care se pot parcurge chiar trasee asemănătoare autostrăzii fără vinietă.

Treceri de frontieră cu regula primei ieșiri

Potrivit informațiilor oficiale ale Oficiului Federal pentru Vamă și Securitatea Frontierelor (BAZG), există trei puncte vamale specifice unde puteți intra fără vinietă, cu condiția să părăsiți autostrada cel târziu la prima ieșire:

• Autostrada Basel St. Louis (granița cu Franța)

• Autostrada Rheinfelden (granița cu Germania)

• Autostrada Kreuzlingen (granița cu Germania, lângă Konstanz)

Drumuri expres cantonale fără statut de drum național

Unele trasee din zona metropolitană Zurich arată ca autostrăzile, dar din punct de vedere legal nu sunt drumuri naționale și, prin urmare, sunt în general fără vinietă, indiferent de cât timp se circulă pe ele:

• A50, ocolitoarea Glattfelden (Cantonul Zurich)

• A51, secțiunea dintre Bülach Nord și Kloten Nord

• A52, secțiunea dintre Zumikon și sensul giratoriu al autostrăzii Betzholz

Important de știut: Chiar și pe un traseu fără vinietă, nu sunteți automat scutit de orice taxă. Cine utilizează Tunelul Marele Sfântul Bernard sau Tunelul Munt la Schera plătește acolo taxa specială, indiferent dacă altfel ar fi avut sau nu nevoie de vinietă.

Exemple practice cu vinieta

• Excursie de o zi în Alsacia și retur la Basel: Călătoriți din Alsacia franceză prin punctul de frontieră Autostrada Basel St. Louis și părăsiți autostrada direct la prima ieșire spre Basel-Stadt, pentru a face cumpărături sau a explora orașul vechi. În acest caz, nu aveți nevoie de vinietă. Dacă însă vă continuați călătoria dincolo de prima ieșire, de exemplu mai departe spre Zurich pe A2/A3, de la acest punct devine obligatorie o vinietă valabilă.

• Navetist transfrontalier între Rheinfelden german și Rheinfelden elvețian: Cine merge zilnic din Rheinfelden german, din Baden-Württemberg, la muncă în Rheinfelden elvețian și intră prin Autostrada Rheinfelden, părăsind-o la prima ieșire, economisește complet costul vinietei. Un caz cotidian pentru mulți navetiști transfrontalieri din această regiune.

• Excursie de shopping din Konstanz la Kreuzlingen: Vizitatorii germani de o zi, care intră prin Autostrada Kreuzlingen și părăsesc autostrada direct la prima ieșire Kreuzlingen, nu au nevoie de vinietă. Cine continuă de acolo spre St. Gallen depășește limita primei ieșiri și are nevoie din acel moment de o vinietă valabilă.

• Trafic local în zona metropolitană Zurich: Cine folosește exclusiv A50 cu ocolitoarea Glattfelden, A51 între Bülach Nord și Kloten Nord sau A52 între Zumikon și Betzholz, de exemplu pe drumul spre Aeroportul Zurich din Unterland sau ca navetist din Zumikon spre Oberland, circulă complet fără vinietă. Acest lucru este valabil indiferent de durata călătoriei, deoarece aceste secțiuni nu sunt din punct de vedere legal drumuri naționale.

• Din Valais spre Valea Aosta prin Tunelul Marele Sfântul Bernard: Chiar și cu o vinietă anuală valabilă, călătorii plătesc aici suplimentar o taxă specială pentru dus sau dus-întors. Acest traseu este supus taxei indiferent de vinietă.

• Din Engadin la Livigno prin Tunelul Munt la Schera: Cine călătorește din St. Moritz sau Zernez spre Livigno, în Italia, plătește de asemenea acolo o taxă specială separată, în sezonul de iarnă, în funcție de ziua săptămânii și modul de rezervare, în jur de 25 până la 35 CHF pentru drumul dus. Vinieta elvețiană nu este valabilă la acest tunel cu o singură bandă, reglementat prin semnal luminos.

Pentru vehicule de peste 3,5 t GMA: Există o rută fără taxă?

Nu, pentru vehiculele supuse taxei pentru vehicule grele nu există în Elveția nicio posibilitate de a circula complet fără taxe. Motivul se află în Legea privind taxa pentru vehicule grele (SVAG): taxa se percepe pentru utilizarea întregii rețele rutiere publice din teritoriul vamal, nu doar pentru drumurile naționale. Acest lucru este valabil atât pentru taxa forfetară pentru vehicule grele (PSVA), cât și pentru taxa pentru vehicule grele în funcție de performanță (LSVA).

• Exemplu practic: transport de mărfuri de la Basel la Chur fără autostradă: O companie de transport încearcă, cu un camion de 7,5 tone, să evite taxa pentru vehicule grele prin evitarea deliberată a autostrăzii și utilizarea drumurilor cantonale și naționale. Acest lucru nu reușește: LSVA este percepută prin unitatea de înregistrare instalată în vehicul pentru toți kilometrii parcurși în teritoriul vamal, complet independent de faptul dacă traseul trece prin autostradă sau drum secundar.

Așadar, în timp ce un șofer de autoturism poate într-adevăr să circule fără vinietă evitând drumurile cantonale sau comunale, aceeași strategie nu ajută un vehicul de peste 3,5 t GMA. Chiar și pe cel mai mic drum secundar se percepe taxa pentru vehicule grele, de îndată ce vehiculul circulă în teritoriul vamal. Sunt exceptate doar categoriile de vehicule definite legal, de exemplu anumite vehicule de transport public de persoane sau vehicule agricole cu plăcuțe de înmatriculare verzi, precum și rambursările pentru kilometrii parcurși în străinătate, dar nu un anumit tip de traseu în interiorul Elveției. Toate detaliile despre acest subiect le găsiți în ghidul nostru despre taxa pentru vehicule grele.

De ce ocolirea rareori merită

Chiar dacă pentru autoturismele de până la 3,5 t GMA există într-adevăr alternative fără vinietă, mai multe aspecte pledează împotriva evitării sistematice a drumurilor cantonale:

• Pierdere de timp: Drumurile naționale trec prin localități și au limite de viteză semnificativ mai mici decât autostrada cu 120 km/h, respectiv 50 km/h în localități, 80 km/h în afara localităților și 100 km/h pe drumurile expres, plus mai multe intersecții și semafoare.

• Ocoluri: Majoritatea drumurilor cantonale fără vinietă sunt destinate traficului local, nu rutelor pe distanțe lungi. Cine dorește, de exemplu, să meargă de la Basel la Zurich, economisește prin ocolire sistematică foarte puțin timp, ba chiar de obicei pierde mult mai mult.

• Risc de amendă: Cine circulă pe un traseu supus obligației de vinietă fără vinietă valabilă, de exemplu supraestimând regula primei ieșiri la o trecere de frontieră, riscă o amendă de 200 CHF plus achiziționarea ulterioară a vinietei.

• Taxa specială rămâne în vigoare: Cine se îndreaptă spre Valea Aosta sau Livigno nu poate evita taxele de tunel de la Marele Sfântul Bernard, respectiv Munt la Schera, complet independent de problema vinietei.

Excepțiile menționate, trecerile de frontieră cu prima ieșire și drumurile expres cantonale, reprezintă deci o opțiune rezonabilă, dacă traseul dumneavoastră duce oricum exact acolo. Ca strategie generală de ocolire pentru o călătorie mai lungă prin Elveția, ele nu sunt însă potrivite.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Vă dorim o călătorie plăcută în Elveția și multă bucurie în turul dumneavoastră de explorare prin natura impresionantă a țării. Fie că este vorba de vinietă, taxă specială sau taxă pentru vehicule grele: cu pregătirea corectă sunteți în siguranță în Elveția. Folosiți planificatorul nostru de rută pentru a vă planifica optim călătoria și pentru a vi se afișa produsele de taxare rutieră corespunzătoare. Pentru întrebări vă stăm cu plăcere la dispoziție. Contactați-ne oricând prin e-mail.

Întrebări frecvente despre ocolirea taxei rutiere

Este Elveția complet accesibilă fără vinietă dacă folosesc doar drumuri cantonale?

Pentru vehicule de până la 3,5 t GMA, în principiu da. O excepție o reprezintă Tunelul Marele Sfântul Bernard și Tunelul Munt la Schera, unde se percepe o taxă specială indiferent de vinietă.

Pot camioanele și autorulotele de peste 3,5 t GMA să evite vinieta și să circule fără taxă?

Nu. Pentru aceste vehicule se aplică în locul vinietei taxa pentru vehicule grele (PSVA/LSVA), iar aceasta se percepe pentru întreaga rețea rutieră a Elveției, nu doar pentru autostrăzi. O evitare fără taxă nu este așadar posibilă.

Ce treceri de frontieră pot folosi fără vinietă?

Autostrada Basel St. Louis, Autostrada Rheinfelden și Autostrada Kreuzlingen, însă doar dacă părăsiți autostrada cel târziu la prima ieșire.

Există trasee asemănătoare autostrăzii care în general nu necesită vinietă?

Da. A50 cu ocolitoarea Glattfelden, o secțiune a A51 între Bülach Nord și Kloten Nord, precum și o secțiune a A52 între Zumikon și Betzholz nu sunt din punct de vedere legal drumuri naționale și, prin urmare, sunt fără vinietă.

Ce se întâmplă dacă sunt prins fără vinietă valabilă pe un traseu supus obligației de vinietă?

Riscați o amendă plus achiziționarea ulterioară a vinietei.

Trebuie să plătesc la Tunelul Marele Sfântul Bernard chiar dacă am o vinietă valabilă?

Da. Tunelul este supus unei taxe speciale separate pentru drumul dus sau dus-întors, care se percepe independent de vinietă.

Merită din punct de vedere economic ocolirea permanentă a vinietei?

De regulă, nu. Pierderea de timp cauzată de ocoluri și viteze mai mici depășește de obicei suma pe care ați economisi-o prin vinieta anuală.

","body__set4__image_alt":"Mașină pe autostradă","body__set21__image_alt":"În călătorie cu mașina","body__set24__image_alt":"Taxa pentru vehicule grele","body__set29__image_alt":"Risc de amendă","meta_title":"Evitarea taxelor rutiere în Elveția: Un ghid complet pentru șoferi","meta_description":"","slug":"ocolire-taxa-rutiera-elvetia"}