Grensen mellom Slovakia og Ungarn strekker seg over en lengde på omtrent 655 kilometer og utgjør en viktig forbindelse mellom de to landene. Denne grensen, som er viktig både geografisk og politisk, krysses av en rekke overganger som er sentrale for person- og varetrafikken.
Siden Slovakia og Ungarn ble medlemmer av Schengen-området, er grensekontrollene ved de fleste overgangene i stor grad opphevet. Likevel kan det i visse situasjoner, som ved sikkerhetsrelaterte hendelser eller økt migrasjonspress, forekomme midlertidige kontroller, også innenfor EU. Grensependlere bør alltid informere seg om gjeldende bestemmelser før reisen. Schengen-reglene gjør det mulig for borgere fra begge land å passere grensen uten problemer og uten større forsinkelser. En viktig informasjonskilde er landenes offisielle nettsider, både i Den slovakiske republikk og i Ungarn.
Mulighetene for å krysse grensen mellom Slovakia og Ungarn er mange langs de 655 kilometerne, og de spenner fra store, godt utbygde vei- og jernbaneoverganger til mindre, regionalt viktige forbindelser. Blant de viktigste overgangene finner vi Komárom-Komárno-overgangen, Esztergom-Štúrovo-overgangen og Rajka-Rusovce-overgangen, som alle spiller en betydelig rolle i grensekryssende trafikk. Mens grensens totale lengde er konstant, varierer betydningen av de enkelte overgangene avhengig av trafikkmengde og geografisk beliggenhet.
Grenseovergang Komárom - Komárno: Denne overgangen er spesielt viktig fordi den omfatter to broer over Donau. Den nye broen ble bygget spesielt for veitrafikk og gjør det enklere å transportere varer og personer mellom de to landene. I tillegg finnes den historiske Elisabethbroen, som regnes som et kulturelt landemerke og utgjør en viktig forbindelse mellom de to byene. Dette punktet omtales også som «punktet i nord».
Esztergom - Štúrovo: Maria Valeria-broen ved Esztergom-Štúrovo er en annen sentral overgang som krysser Donau. Denne broen har ikke bare stor historisk betydning, men er også et viktig trafikkforbindelseselement mellom Ungarn og Slovakia.
Rajka - Rusovce: Denne overgangen ligger i nærheten av den østerrikske grensen i sør og fungerer som et viktig knutepunkt for trafikken mellom de tre landene Ungarn, Slovakia og Østerrike. Den er spesielt populær blant reisende som er på vei til eller fra Wien.
Tornyosnémeti - Milhosť: En mindre kjent, men likevel betydningsfull overgang i øst, som først og fremst spiller en viktig rolle for den regionale trafikken.
Jernbaneovergang Komárom - Komárno: I tillegg til veibroene finnes det her også en viktig jernbaneforbindelse i vest, som knytter de to byene, og dermed statene, sammen. Denne forbindelsen spiller en sentral rolle i godstrafikken og har stor betydning for begge lands økonomi.
Følgende avsnitt gir deg en oversikt over hvorvidt du trenger en vignett, og om det finnes bestemte bomstrekninger.
I Ungarn gjelder det vignettplikt for personbiler, vogntog og bobiler opptil 3,5 tonn tillatt totalvekt. Det dreier seg om den såkalte e-Matrica (ungarsk vignett), som gjør at bompengene kontrolleres elektronisk via registreringsnummeret. Du bør kjøpe e-vignetten på nettet allerede før du reiser, for hvis du ikke har en e-vignett når du kjører på en avgiftsbelagt strekning, risikerer du bøter.
Den strekningsbaserte bompengeavgiften må du betale hvis kjøretøyet ditt har en tillatt totalvekt over 3,5 tonn. Det betyr at bobiler, busser og lastebiler siden januar 2024 må betale en strekningsavhengig elektronisk bompengeavgift, som fastsettes via HU-GO-systemet (elektronisk bompengeregistrering). Dermed erstatter den strekningsbaserte bompengeavgiften vignetten. Du trenger derfor ikke lenger denne.
Følgende avsnitt gir deg en oversikt over hvorvidt du trenger en vignett, og om det finnes bestemte bomstrekninger.
På nesten alle motorvei- og motortrafikkveistrekninger i Slovakia gjelder det vignettplikt. Vignettplikten gjelder for kjøretøy opptil 3,5 tonn tillatt totalvekt. Det er viktig å merke seg at motorsykler er unntatt fra vignettplikten og ikke trenger vignett. I tillegg utgjør bobiler et unntak, ettersom de trenger vignett uavhengig av vekt (altså selv ved en vekt på over 3,5 tonn tillatt totalvekt). Videre gjelder det for vogntog (personbil + tilhenger) at det ved en vekt under 3,5 tonn tillatt totalvekt kun kreves vignett for bilen, mens det ved en samlet vekt over 3,5 tonn tillatt totalvekt må kjøpes en ekstra vignett for tilhengeren.
Motorsykler er dermed unntatt fra vignettplikten og trenger ikke betale avgifter for å kjøre på motorveier og motortrafikkveier!
Vignettplikten bortfaller for kjøretøy over 3,5 tonn tillatt totalvekt (unntatt bobiler, som kun er vignettpliktige, uavhengig av vekt). I stedet kreves det en strekningsbasert bompengeavgift, som beregnes ut fra antall kjørte kilometer, kjøretøyklasse (antall aksler) samt utslippsklasse (utslippsnivå). Denne strekningsbaserte bompengeavgiften registreres ved hjelp av en transponder, altså en senderenhet (On-Board-Unit). Dermed kan beløpet som skal betales, trekkes automatisk. Du må derfor på forhånd ha installert en slik senderenhet i kjøretøyet ditt. Den strekningsbaserte bompengeavgiften omfatter motorveier, motortrafikkveier samt delvis veier av første (riksvei) og andre klasse (fylkesvei/lokalvei).
Vi ønsker deg en fin reise til Ungarn og mye glede på roadtripen din. Mer informasjon om bomavgift i Ungarn finner du i vår veiledning. Bruk gjerne også vår ruteplanlegger for å planlegge reisen din optimalt og få vist passende bompengeprodukter. Har du spørsmål, står vi til din disposisjon når som helst per e-post.