Hraniční přechod Maďarsko Slovensko

Hranice mezi Slovenskem a Maďarskem se táhne v délce přibližně 655 kilometrů a tvoří důležité spojení mezi oběma zeměmi. Tato hranice, která je důležitá jak z geografického, tak z politického hlediska, je protkána četnými přechody, jež mají zásadní význam pro osobní a nákladní dopravu.

Hraniční kontroly

Od vstupu Slovenska a Maďarska do schengenského prostoru byly hraniční kontroly na většině přechodů do značné míry zrušeny. Přesto mohou v určitých situacích, například při bezpečnostně relevantních událostech nebo zvýšeném migračním tlaku, probíhat dočasné kontroly, a to i v rámci Evropské unie. Přeshraniční cestující by se měli před cestou vždy informovat o aktuálních předpisech. Schengenské předpisy umožňují občanům obou zemí snadno překročit hranici bez větších zdržení. Důležitým zdrojem informací jsou oficiální webové stránky obou zemí, Slovenské republiky i Maďarska.

Důležité hraniční přechody

AI generated

Možnosti přechodu hranice mezi Slovenskem a Maďarskem jsou na jejích 655 kilometrech rozmanité a zahrnují jak velké, dobře vybavené silniční a železniční přechody, tak menší, regionálně významná spojení. Mezi nejdůležitější přechody patří přechod Komárom-Komárno, přechod Ostřihom-Štúrovo a přechod Rajka-Rusovce, z nichž každý hraje významnou roli v přeshraniční dopravě. Zatímco celková délka hranice je neměnná, význam jednotlivých přechodů se liší podle intenzity dopravy a geografické polohy.

• Hraniční přechod Komárom - Komárno: Tento přechod je obzvláště důležitý, protože zahrnuje dva mosty přes Dunaj. Nový most byl postaven speciálně pro silniční dopravu a usnadňuje přepravu zboží a osob mezi oběma zeměmi. Vedle něj se nachází historický Alžbětin most, který je považován za kulturní památku a představuje důležité spojení mezi oběma městy. Toto místo se také označuje jako „bod na severu“.

• Ostřihom - Štúrovo: Most Marie Valérie u Ostřihomi-Štúrova je dalším klíčovým přechodem vedoucím přes Dunaj. Tento most má nejen historický význam, ale je také důležitým dopravním spojovacím prvkem mezi Maďarskem a Slovenskem.

• Rajka - Rusovce: Tento přechod se nachází poblíž rakouské hranice na jihu a slouží jako důležitý dopravní uzel mezi třemi zeměmi – Maďarskem, Slovenskem a Rakouskem. Je obzvláště oblíbený u cestujících směřujících z Vídně nebo do Vídně. Kdo zde vjíždí po dálnici (M15/D2, hraniční přechod Rajka–Čunovo), potřebuje od hranice dálniční známku: Na D2 je zpoplatněn úsek až po křižovatku D2/D4 (cca 9 km).

• Tornyosnémeti - Milhosť: Dálniční přechod (M30/R4) na východě hranice s přímým napojením na Košice. Kdo zde vjíždí po rychlostní silnici R4 směrem na Košice, potřebuje od hranice dálniční známku (Milhosť–Košice-Šebastovce, cca 14 km).

• Železniční přechod Komárom - Komárno: Kromě silničních mostů se zde na západě nachází i důležité železniční spojení, které propojuje obě města, a tím i oba státy. Toto spojení hraje klíčovou roli v nákladní dopravě a má velký význam pro hospodářství obou zemí.

Maďarsko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existují určité zpoplatněné úseky silnic.

Maďarsko: povinnost dálniční známky (nebo ne?)

V Maďarsku platí povinnost dálniční známky pro osobní automobily, soupravy s přívěsem a obytné vozy – od 1. ledna 2026 i nad 3,5 t celkové hmotnosti (kategorie D2). Jedná se o takzvanou e-Matricu (maďarskou dálniční známku), pomocí které je mýto kontrolováno elektronicky podle registrační značky. E-známku byste si měli zakoupit online již před cestou, protože při absenci e-známky během jízdy po zpoplatněném úseku je splatný dodatečný poplatek (2026: 27 790 HUF při zaplacení do 60 dnů, poté 95 730 HUF).

Mýto podle ujeté vzdálenosti

Mýto podle ujeté vzdálenosti musíte platit, pokud vaše vozidlo má celkovou hmotnost nad 3,5 t. To znamená, že nákladní automobily a autobusy musí platit elektronické mýto podle ujeté vzdálenosti, které je zjišťováno pomocí systému HU-GO (elektronický systém výběru mýta). Toto mýto podle vzdálenosti tak u těchto vozidel nahrazuje dálniční známku. Výjimka pro obytné vozy: Od 1. ledna 2026 opět potřebují i obytné vozy nad 3,5 t celkové hmotnosti e-známku (kategorie D2); systém HU-GO již pro obytné vozy od té doby není možný.

Slovensko

Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existují určité zpoplatněné úseky silnic.

Slovensko: povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Na označených úsecích dálnic a rychlostních silnic na Slovensku platí povinnost dálniční známky. Dálniční obchvaty měst Bratislava, Nitra, Košice, Prešov, Poprad, Žilina a Banská Bystrica jsou od 1. srpna 2024 bez poplatku (značka „BEZ ÚHRADY“). Povinnost dálniční známky platí pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti, jakož i pro všechna vozidla registrovaná jako osobní automobily (třída M1), bez ohledu na hmotnost. Je důležité poznamenat, že motocykly jsou od povinnosti dálniční známky osvobozeny a dálniční známku nepotřebují. Zvláštním případem jsou obytné vozy, které bez ohledu na svou hmotnost (tedy i při hmotnosti nad 3,5 t celkové hmotnosti) potřebují dálniční známku, pokud jsou registrovány jako osobní automobily (třída M1); obytné vozy registrované jako nákladní automobily (N2/N3) nad 3,5 t celkové hmotnosti naopak platí mýto podle ujeté vzdálenosti. Dále je třeba u souprav (osobní automobil + přívěs) dbát na to, že při hmotnosti do 3,5 t celkové hmotnosti je potřeba pouze dálniční známka pro automobil, zatímco při celkové hmotnosti nad 3,5 t je nutné zakoupit dodatečnou dálniční známku i pro přívěs.

Motocykly jsou tedy osvobozeny od povinnosti dálniční známky a nemusí platit žádné poplatky za jízdu po dálnicích a rychlostních silnicích!

Role mýta podle ujeté vzdálenosti

AI generated

Povinnost dálniční známky odpadá pro vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti (s výjimkou osobních automobilů a obytných vozů registrovaných jako osobní automobily třídy M1: ty zůstávají povinny mít dálniční známku bez ohledu na hmotnost). Místo toho se vybírá mýto podle ujeté vzdálenosti, které se stanovuje na základě ujetých kilometrů, třídy vozidla (počtu náprav) a emisní třídy (stupně znečištění). Toto mýto podle ujeté vzdálenosti je zaznamenáváno pomocí transponderu, tedy vysílacího zařízení (palubní jednotky). Příslušná částka tak může být automaticky odečtena. Proto musíte mít ve svém vozidle předem nainstalováno takové vysílací zařízení. Mýto podle ujeté vzdálenosti zahrnuje dálnice, rychlostní silnice a částečně i silnice první třídy (silnice I. třídy) a druhé třídy (silnice II. třídy). K 1. lednu 2027 přechází Slovensko na mýto podle ujeté vzdálenosti na nový systém: Kdo dosud používá palubní jednotku provozovatele SkyToll, musí své vozidlo znovu zaregistrovat (u národního poskytovatele CzechToll od 1. prosince 2026) a obdrží novou palubní jednotku. Sazby a zpoplatněná síť silnic zůstávají beze změny.

Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!

Přejeme vám příjemnou cestu do Maďarska a mnoho radosti z vašeho roadtripu. Další informace o mýtu v Maďarsku najdete v našem průvodci. Rádi využijte také náš plánovač tras, abyste si mohli optimálně naplánovat svou cestu a zobrazit si vhodné mýtné produkty. V případě dotazů jsme vám kdykoli k dispozici na e-mailu.