De fleste land i Europa krever inn bomavgifter. Det finnes en såkalt bomavgiftsplikt. Men hva betyr det? For bruken av mange motorveier og hovedveier samt tunneler og broer kreves det inn såkalte bomavgifter. Pengebeløpene som samles inn gjennom bomavgiften, investeres for eksempel i veinettet. Slik sikres en problemfri kjøretur på vei til ferien din. De primære investeringsområdene er infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet samt miljøvernstiltak.
Infrastruktur: Bygging og vedlikehold av veier og motorveier
Trafikksikkerhet og trafikkstyring: nye teknologier som intelligente trafikksystemer eller bomportaler
Miljøvern: utbygging av støyskjermer eller tiltak for å redusere utslipp
Generelt kan bomavgiften kreves inn på ulike måter. Dette omfatter vignettplikt, strekningsbasert bomavgift og spesialavgift.
I Spania finnes det ingen vignettplikt, men derimot en motorveiavgift. Grunnen til dette er at motorveinettet hovedsakelig drives av forskjellige selskaper, og dermed blir bruken av den privat drevne «Autopista» (AP) avgiftsbelagt. Motorveiavgiften beregnes ut fra kjørt strekning (strekningsbasert avgift) og må betales ved bomstasjonene. I tillegg kan avgiftskostnadene variere avhengig av tidspunkt på døgnet, ukedag eller helligdag.
Bymotorveiene og omkjøringsveiene (blant annet i Barcelona, Bilbao, Valencia og Alicante) samt de statlige hovedveiene er for det meste avgiftsfrie. Likeledes er de offentlige «Autovías» (A) som regel gratis. Det finnes imidlertid også avgiftsbelagte, offentlige autovías som A-636, som er underlagt en elektronisk bomavgift. Dermed betaler du bomavgiften via free flow-systemet.
Det gjelder spesielle bestemmelser for følgende to kjøretøytyper:
Kjøretøy med tilhenger: Enakslede tilhengere uten tvillinghjul er ikke underlagt ekstra bomavgifter. Tilhengere med tvillinghjul avgiftsberegnes imidlertid annerledes.
Bobiler: Hvis du kjører en bobil med tvillinghjul, blir denne avgiftsberegnet høyere uavhengig av tillatt totalvekt.
På de fleste motorveiene som drives av selskaper (varierer avhengig av operatør) skilles det mellom kjøretøyklasser som følger:
Ligeros: Motorsykler (med eller uten sidevogn) og kjøretøy med inntil 3 akslinger uten tvillinghjul (dette omfatter personbiler med eller uten tilhenger og bobiler uten tvillinghjul).
Pesados 1: Kjøretøy med tvillinghjul (dette omfatter personbiler med tilhenger med tvillinghjul og bobiler med tvillinghjul)
Pesados 2: Kjøretøy med 4 eller flere akslinger (dette omfatter personbiler med 2- eller flerakslet tilhenger, hvorav minst én akse har tvillinghjul)
Hva betyr tvillinghjul? Tvillinghjul betyr at det er montert to hjul ved siden av hverandre på hver side av en aksling. Dette utgjør altså dobbelmontering. Denne typen tvillinghjul finner du ofte på varebiler, lastebiler eller bobiler, og den gir høyere bæreevne eller bedre stabilitet for kjøretøyet.
Du kan betale bomavgiften ved bomstasjonene eller (avhengig av tilgjengelighet) via free flow-systemet. Vanligvis betales bomavgiften foreløpig ved de typiske bomstasjonene. Denne betalingen kan skje med kontanter eller kort. Det elektroniske systemet (som Télépéage/Via-T) muliggjør automatisk gjennomkjøring og betaling ved hjelp av en transponder (elektronisk sendeenhet). Transponderen festes på frontruten, du kjører gjennom det tilsvarende merkede feltet, og deretter trekkes bomavgiften automatisk fra din registrerte betalingsmetode. Hvis du bruker strekningen uregistrert, risikerer du bøter.
I tillegg finnes det allerede på den offentlige motorveien A-636 et moderne free flow-system (kamerasystem), som muliggjør registreringsavlesning, slik at bomavgiften kan trekkes automatisk. For dette må du registrere kjøretøyet ditt på forhånd på nett for å muliggjøre trekk av bomavgiften.
Vi ønsker deg en god tur og et uforglemmelig reiseeventyr. Bruk gjerne vår ruteplanlegger til planleggingen. Har du spørsmål, kan du når som helst nå oss på e-post.
Nei. I Spania finnes det ingen vignettplikt. På enkelte strekninger kreves det i stedet inn en strekningsbasert bomavgift.
Avhengig av strekningen belastes bomavgiften via bomstasjoner (trekk billett og betal ved utkjøring, eller fast beløp) eller via elektroniske systemer. Om en strekning er avgiftsbelagt, avhenger av den aktuelle operatøren/strekningen.
Mange Autovías (A) og en rekke omkjøringsveier/bymotorveier er avgiftsfrie. På enkelte Autopistas (AP) og noen spesialstrekninger kan det likevel påløpe en bomavgift.
Ja. Ved klassiske bomstasjoner er betaling ofte mulig kontant og/eller med kort. Skiltingen ved feltene viser hvilke betalingsmåter som godtas.
Via-T (Télépéage) er et elektronisk bomavgiftssystem med transponder (sendeenhet) på frontruten. Med dette kan du kjøre gjennom tilsvarende merkede felt, og bomavgiften belastes automatisk via den registrerte betalingsmetoden. Merk: Dette er som regel tjenester fra eksterne tilbydere.
Ved free flow finnes det ingen bommer eller betalingsboder. I stedet registreres kjøretøyet elektronisk under gjennomkjøring (f.eks. via skiltgjenkjenning og/eller Télépéage-transponder), og bomavgiften belastes deretter.
På free flow-strekninger (f.eks. A-636) registreres bomavgiften elektronisk via bilskilt. For betalingen kreves det vanligvis en forhåndsregistrering av bilskiltet og tilknytning til et bankkort (avhengig av operatør/regelverk). Sjekk informasjonen for den aktuelle strekningen før du reiser.
Ikke nødvendigvis. Avhengig av operatør kan free flow fungere via bilskilt + registrering/betalingsmetode. En Via-T/Télépéage-transponder kan imidlertid forenkle avregningen hvis strekningen støtter Télépéage.
Avhengig av operatør kan det være nødvendig med etterbetaling. Hvis bomavgiften ikke betales innen fristen, kan det medføre tilleggskostnader eller bøter. Følg med på informasjonen langs strekningen og operatørens opplysninger.
Klassifiseringen kan variere avhengig av operatør. Ofte skilles det mellom Ligeros (lette kjøretøy) og Pesados (tunge kjøretøy). Kriterier er blant annet antall akslinger og om kjøretøyet har tvillinghjul.
Tvillinghjul betyr at det er montert to hjul ved siden av hverandre på hver side av en aksling (dobbelmontering). Dette øker ofte bæreevnen og stabiliteten (f.eks. på varebiler, lastebiler eller enkelte bobiler) og kan påvirke kjøretøyklassen.