Transitheffing in Zwitserland voor doorreizigers
Geplande transitheffing bovenop de vignetplicht
Wanneer u Zwitserland graag als transitland gebruikt op weg naar uw reisbestemming, kunnen er in de toekomst extra kosten op u afkomen. Er wordt besproken dat er naast het vignet nog een extra heffing wordt geïnd. Het Zwitserse parlement heeft de Bondsraad via een motie opgedragen een zogenaamde transitheffing voor buitenlandse doorreizigers uit te werken (Kantonsraad in september 2025, Nationale Raad in maart 2026). Er is nog geen wet; hoogte, vormgeving en startdatum staan nog open (stand oktober 2026). Tot die tijd geldt alleen de vignetplicht.
De heffing zou reizigers betreffen die Zwitserland slechts doorkruisen op weg naar hun vakantiebestemming (bijvoorbeeld naar Italië) en geen langer verblijf in het land plannen.
Waarom wordt de transitheffing ingevoerd?
Doel van de maatregel is het fileriscio vooral bij de Gotthardtunnel te verminderen. Daar ontstaan door de hoge verkeersdrukte regelmatig aanzienlijke verkeersproblemen. Mitte-Nationale Raadslid Simon Stadler benadrukt dat de situatie bij de Gotthard de afgelopen tien jaar duidelijk is verergerd en dat de verkeersbelasting inmiddels bijna elk weekend tussen lente en herfst optreedt.
Omdat ongeveer een derde van het personenverkeer over de Alpen puur transitverkeer betreft, wordt de invoering van een transitheffing gezien als een zinvolle oplossing.
Voor wie moet de transitheffing gelden?
De transitheffing zou betrekking hebben op buitenlandse voertuigen die Zwitserland zonder verblijf alleen doorkruisen.
Nog onbekend: Wie precies als transitreiziger geldt, bijvoorbeeld bij een doorreis zonder overnachting binnen een bepaald tijdsbestek, is nog niet vastgelegd. Uitzonderingen, bijvoorbeeld voor overnachtingen in het land, worden tot nu toe alleen besproken en zijn nog niet besloten.
Hoe hoog is de transitheffing?
Een hoogte van de heffing is nog niet vastgesteld (stand oktober 2026). Deze zou bovenop het reguliere vignet worden geheven. Het is daarom belangrijk om ook verder de algemene tolregels van Zwitserland in acht te nemen.
Bovendien wordt besproken om de hoogte van de heffing flexibel vorm te geven. Zo zou deze afhankelijk van de verkeersdichtheid, tijdstip van de dag of dag van de week kunnen variëren. Op drukke reisdagen zou de heffing navenant hoger zijn dan in rustige periodes. Ook wordt gesproken over een automatische registratie via camera's bij in- en uitreis.
Vanaf wanneer geldt de transitheffing?
Een concrete datum voor de invoering van de transitheffing staat momenteel nog niet vast. Er wordt echter van uitgegaan dat voor de uitvoering mogelijk ook wijzigingen op grondwettelijk niveau nodig zijn. Eerst moet de Bondsraad een voorstel uitwerken, waarover het parlement opnieuw beslist.
Het Europamaut-team wenst u een goede reis!
Houd bij uw reis naar Zwitserland rekening met de geldende tolbepalingen. Een extra speciale tol geldt alleen voor de tunnels bij de Grote Sint-Bernhard en Munt la Schera; voor autotreinen hebt u een apart ticket nodig. Daarnaast geldt (afhankelijk van het toegestane totaalgewicht) óf een vignetplicht (tot 3,5 t) óf de verplichting om de zwaarverkeersheffing te betalen (boven 3,5 t, LSVA resp. PSVA).
Bij ons vindt u alle belangrijke informatie over de tol in Zwitserland, zodat u uw reis ontspannen en zorgeloos kunt plannen. Bij vragen staan wij altijd graag voor u klaar via e-mail.
