Slovacchia: Tunnel Višňové (D1) – Dodici chiusure notturne e chiusura totale a ottobre 2026

Il tunnel autostradale slovacco Višňové sulla D1 centrale tra Bratislava e Košice sarà soggetto a diverse chiusure fino alla fine di ottobre 2026: la società autostradale statale NDS ha avviato il 4 settembre 2026 la manutenzione autunnale del tunnel autostradale più lungo della Slovacchia. In totale sono previste dodici notti con chiusure oltre a una chiusura totale di tre giorni dal 25 al 28 ottobre.

Attraverso il tunnel lungo 7,5 chilometri nei pressi di Žilina transitano, secondo i dati dell'NDS, circa 22.500 veicoli al giorno – è quindi uno dei tratti più trafficati della D1, la principale autostrada est-ovest della Slovacchia.

Cosa viene fatto nel tunnel Višňové?

Durante i lavori di manutenzione i tecnici verificano praticamente tutta la tecnologia di sicurezza del tunnel: sistema di controllo, aspirazione dei fumi, impianto di rilevazione incendi, videosorveglianza, alimentazione elettrica di emergenza, cabine SOS e segnaletica variabile. Poiché ogni giorno oltre 22.000 veicoli percorrono la D1, l'NDS sposta deliberatamente la maggior parte dei lavori nelle ore notturne.

Tunnel come Višňové non sono un caso isolato: oltre a esso, altri undici dei complessivi 13 tunnel autostradali slovacchi fanno parte dello stesso programma di manutenzione autunnale. I viaggiatori sulla D1 e su altre autostrade slovacche dovrebbero quindi mettere in conto, in generale, chiusure notturne occasionali fino a ottobre inoltrato.

Le date principali in sintesi

Tutto è iniziato venerdì 4 settembre 2026 alle ore 19: la prima chiusura notturna ha riguardato esclusivamente la direzione Bratislava ed è durata fino al sabato mattina. Fino alla fine di ottobre sono previste in totale dodici notti di questo tipo, che l'NDS annuncerà di volta in volta con sufficiente anticipo.

La misura più incisiva è prevista alla fine del programma di manutenzione: dal 25 al 28 ottobre 2026 il tunnel sarà completamente chiuso in entrambe le direzioni di marcia, senza interruzioni.

Pedaggio in Slovacchia

In Slovacchia l'obbligo di vignetta vale per le autovetture e per i camper immatricolati come autovetture (classe M1) indipendentemente dal peso, nonché per veicoli e complessi veicolari fino a 3,5 t di PTT; per i complessi veicolari oltre 3,5 t anche il rimorchio necessita di una propria vignetta separata. I motocicli sono esenti dall'obbligo di vignetta. Per gli altri veicoli oltre 3,5 t di PTT vale invece il pedaggio basato sulla tratta percorsa tramite il sistema elettronico eMYTO con un dispositivo di bordo (On-Board-Unit). Dal 1° gennaio 2027 la Slovacchia passerà a un nuovo sistema per il pedaggio basato sulla tratta: chi finora utilizza un dispositivo di bordo del gestore SkyToll dovrà registrare nuovamente il proprio veicolo (presso il fornitore nazionale CzechToll a partire dal 1° dicembre 2026) e riceverà un nuovo dispositivo di bordo. Le tariffe e la rete stradale soggetta a pedaggio restano invariate. In Slovacchia non esiste un pedaggio speciale.

Chi, oltre alla Slovacchia, ha in programma anche altri paesi lungo il proprio itinerario di viaggio, spesso viaggia in modo più conveniente con la tariffa forfettaria per le vignette: per 12,80 euro* al mese sono incluse le vignette per tutti i paesi supportati.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra pagina panoramica sulla Vignetta Slovacchia e nella pagina Pedaggio in Slovacchia. Chi desidera informarsi anche su un altro grande cantiere nel paese, troverà tutti i dettagli nel nostro articolo sul risanamento della carreggiata sulla D1 nell'area pedemontana dei Tatra. Per qualsiasi domanda potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.