Slovensko: Tunel Višňové (D1) – Dvanáct nočních uzavírek a úplná uzavírka v říjnu 2026

Slovenský dálniční tunel Višňové na centrální D1 mezi Bratislavou a Košicemi bude až do konce října 2026 opakovaně uzavírán: Státní dálniční společnost NDS zahájila 4. září 2026 podzimní údržbu nejdelšího dálničního tunelu na Slovensku. Celkem je naplánováno dvanáct nočních uzavírek a také třídenní úplná uzavírka od 25. do 28. října.

Tunelem o délce 7,5 kilometru u Žiliny projede podle údajů NDS denně přibližně 22 500 vozidel – patří tak mezi nejvytíženější úseky na D1, nejdůležitější dálnici spojující východ a západ Slovenska.

Co se v tunelu Višňové dělá?

Při údržbových pracích technici kontrolují prakticky veškerou bezpečnostní techniku tunelu: řídicí systém, odsávání kouře, požární signalizaci, kamerový dohled, náhradní napájení, SOS kabiny a proměnné dopravní značení. Protože denně projede přes D1 více než 22 000 vozidel, přesouvá NDS většinu prací záměrně do nočních hodin.

Tunel Višňové není výjimkou: kromě něj je součástí stejného podzimního programu údržby ještě jedenáct z celkem 13 slovenských dálničních tunelů. Cestující na D1 a dalších slovenských dálnicích by tedy měli obecně počítat až do října s ojedinělými nočními uzavírkami.

Nejdůležitější termíny v přehledu

Vše začalo v pátek 4. září 2026 v 19 hodin: první noční uzavírka se týkala výhradně směru jízdy na Bratislavu a trvala až do sobotního rána. Do konce října je celkem naplánováno dvanáct takových nocí, které NDS vždy včas předem oznámí.

Nejzásadnější opatření nastane na konci programu údržby: Od 25. do 28. října 2026 bude tunel v obou směrech jízdy nepřetržitě zcela uzavřen.

Mýto na Slovensku

Na Slovensku platí povinnost dálniční známky pro osobní automobily a obytné vozy registrované jako osobní automobily (třída M1) bez ohledu na hmotnost, a dále pro vozidla a jízdní soupravy do 3,5 t celkové hmotnosti; u souprav nad 3,5 t potřebuje vlastní známku navíc i přívěs. Motocykly jsou od povinnosti dálniční známky osvobozeny. Pro ostatní vozidla nad 3,5 t celkové hmotnosti platí místo toho mýto závislé na ujeté vzdálenosti prostřednictvím elektronického systému eMYTO s palubní jednotkou. K 1. lednu 2027 přejde Slovensko u mýta závislého na vzdálenosti na nový systém: Kdo dosud používá palubní jednotku provozovatele SkyToll, musí své vozidlo nově zaregistrovat (u národního poskytovatele CzechToll od 1. prosince 2026) a obdrží novou palubní jednotku. Sazby a zpoplatněná síť komunikací zůstávají beze změny. Zvláštní mýto na Slovensku neexistuje.

Kdo má na své trase kromě Slovenska i další země, vyjde často levněji s paušálním poplatkem za dálniční známky: Za 12,80 eur* měsíčně jsou v ceně dálniční známky pro všechny podporované země.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Další informace naleznete na naší přehledové stránce Dálniční známka Slovensko a na stránce Mýto na Slovensku. Kdo se chce navíc informovat o další velké stavbě v zemi, najde všechny podrobnosti v našem článku o rekonstrukci vozovky na D1 v podhůří Tater. V případě dotazů nás můžete kdykoli kontaktovat na e-mailu.