Péage du tunnel du Lötschberg

Le Lötschberg se situe dans le sud du canton suisse de Berne et borde le canton du Valais. Le tunnel du Lötschberg a une longueur de 14 600 mètres (14,6 km) et a été inauguré en 1913. Il s'agit d'un tunnel à double voie et à un seul tube présentant une pente de 7 ‰ du côté nord et de 3,8 ‰ du côté sud, tandis que l'inclinaison dans la section centrale est de 0 %. La traversée dure environ 15 minutes et le tunnel peut être emprunté par environ 80 véhicules simultanément.

Origine

Dans le cadre de la planification, plusieurs variantes ont été élaborées afin de passer sous les Alpes, qui culminent à environ 3 500 mètres. Celles-ci prévoyaient généralement un long tunnel de faîte dans la vallée de Gastern ainsi que des sections de tunnel supplémentaires. Le tunnel initialement prévu était à voie unique, avec une voie d'évitement de 500 mètres de long pour les croisements de trains. Le premier relevé topographique a eu lieu le 14 juillet 1906. Après le décès du géomètre responsable, la mesure a été refaite le 1er octobre de la même année. Les travaux ont débuté le 15 octobre 1906. Peu après, les travaux de construction ont commencé à Goppenstein, puis un jour plus tard à Kandersteg, du côté nord. En août 1907, l'extension en un tunnel à double voie a été approuvée. La ligne du Lötschberg a été ouverte au trafic public le 15 juillet 1913.

Environs du tunnel du Lötschberg

Aux abords du tunnel du Lötschberg se trouvent de nombreuses autres montagnes, parmi lesquelles le First, le Chlyne Lohner, le Lohner, l'Innerer Fisistock, le Doldenhorn et l'Altels. Ce paysage montagneux est marqué par de vastes zones forestières telles que la vallée de Gastern.

Tunnel du Lötschberg : chargement des voitures (trains navettes)

Le tunnel du Lötschberg n'est pas un tunnel routier classique, mais est utilisé dans le cadre du chargement des voitures. Il s'agit de trains navettes qui transportent rapidement les voyageurs et leur véhicule à travers les Alpes et constituent une alternative confortable aux routes de col. La liaison s'effectue à l'intérieur de la Suisse entre Kandersteg et Goppenstein. Les trains circulent en journée à une cadence de 30 minutes, la durée du trajet étant d'environ 15 minutes.

L'utilisation du chargement des voitures dans le tunnel du Lötschberg entraîne, indépendamment de l'obligation de vignette ou de la redevance poids lourds, des frais supplémentaires. Pour plus d'informations sur le déroulement, l'achat des billets et les remarques importantes, consultez notre article consacré aux chargements des voitures (trains navettes).

L'équipe d'Europamaut vous souhaite un agréable voyage

Nous vous souhaitons un agréable voyage en Suisse et beaucoup de plaisir lors de votre tour de découverte à travers la nature impressionnante du pays. Veuillez vous informer en temps utile sur les réglementations de péage en vigueur. Par ailleurs, notre planificateur d'itinéraire est à votre disposition pour planifier au mieux votre voyage et afficher les produits de péage correspondants. En cas de questions, nous sommes bien entendu à votre disposition. N'hésitez pas à nous contacter à tout moment par e-mail.