Roumanie : sur l'A10 Sebeș-Turda, des voies sont fermées depuis des mois en raison d'une instabilité du sol

Sur l'autoroute A10 entre Sebeș et Turda, une liaison importante entre l'A1 près de Sebeș et la région de Cluj-Napoca, deux des trois voies de circulation sont fermées depuis plusieurs mois. La cause en est une instabilité persistante du sol sous la chaussée au kilomètre 66, qui provoque depuis 2023/2024 des fissures et des affaissements répétés.

Les premières restrictions étaient déjà en vigueur à partir du 28 mai 2026 ; après un nouveau glissement de terrain de plus grande ampleur, le tronçon d'environ 500 mètres situé entre les kilomètres 65+900 et 66+400 en direction de Turda a même dû être temporairement fermé à la circulation à partir du 7 juillet 2026. De nouvelles photos datées du 5 septembre 2026 montrent que le tronçon reste fortement endommagé – aucune date de fin précise n'a été fixée pour ces restrictions jusqu'à présent.

Troisième fermeture au même endroit depuis 2023

L'A10 n'a été construite que depuis quelques années, pour un coût d'environ 90 millions d'euros, mais le sous-sol s'affaisse déjà pour la troisième fois à cet endroit. Les précédentes tentatives de stabilisation menées en 2023 et 2024 n'ont pas permis de résoudre durablement le problème. Le dossier a entre-temps été confié à la cellule de crise du comté compétente (Comitetul Județean pentru Situații de Urgență), qui travaille à une solution technique définitive.

Selon la situation du moment, la circulation en direction de Turda est maintenue sur la voie restante avec une limitation de vitesse, ou déviée temporairement par la route nationale DN1 entre les échangeurs d'Unirea et de Turda, soit un détour d'environ 5 kilomètres. Les personnes empruntant cet itinéraire en direction de Cluj-Napoca ou de la Transylvanie sont invitées à consulter les informations routières actualisées de l'administration routière CNAIR avant de prendre la route et à prévoir un peu plus de temps.

Péage en Roumanie

En Roumanie, c'est la Rovinieta qui s'applique, une redevance forfaitaire dont le prix dépend de la catégorie du véhicule, de la durée et, depuis le 1er octobre 2026, également de la classe Euro, sur l'ensemble du réseau routier national, donc aussi bien sur l'A10 que sur la déviation par la DN1. L'obligation de vignette concerne les voitures particulières, les camping-cars, les camionnettes jusqu'à 3,5 t et les autobus ; les motos en sont exemptées. Depuis le 1er octobre 2026, les véhicules de marchandises de plus de 3,5 t de PTAC s'acquittent, à la place de la Rovinieta, du péage kilométrique TollRo (pour en savoir plus, consultez notre article La Roumanie instaure un nouveau système de péage électronique). Par ailleurs, un péage spécial est perçu au pont du Danube Calafat–Vidin (dans les deux sens) et au pont Ruse–Giurgiu en direction de la Roumanie, à payer séparément même avec une Rovinieta valide. Pour en savoir plus, consultez notre guide Péage en Roumanie.

Les personnes circulant fréquemment entre la Roumanie et les pays voisins y gagnent souvent avec le forfait vignettes à 12,80 €* par mois : les vignettes des huit pays pris en charge peuvent être activées via un seul forfait.

L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !

Si vous prévoyez un trajet sur l'A10 en direction de Cluj-Napoca ou de la Transylvanie, prévoyez par précaution un peu de temps supplémentaire. Vous trouverez toutes les informations sur l'obligation de Rovinieta en Roumanie sur notre page de présentation de la Roumanie, et les détails sur le péage spécial sur la page Péage spécial Roumanie. Pour toute question, nous restons à votre disposition à tout moment par e-mail.