Romania: A10 Sebeș-Turda con corsie chiuse da mesi a causa dell'instabilità del terreno

Sull'autostrada A10 tra Sebeș e Turda, un importante collegamento tra la A1 nei pressi di Sebeș e la regione di Cluj-Napoca, da mesi sono chiuse due delle tre corsie di marcia. La causa è una persistente instabilità del terreno sotto la carreggiata al chilometro 66, che dal 2023/2024 provoca ripetutamente crepe e cedimenti.

Prime limitazioni erano già in vigore dal 28 maggio 2026; dopo una nuova e più grave frana, il tratto lungo circa 500 metri tra il chilometro 65+900 e il 66+400 in direzione Turda ha dovuto essere temporaneamente chiuso persino del tutto a partire dal 7 luglio 2026. Nuove foto del 5 settembre 2026 mostrano che il tratto è ancora gravemente danneggiato: al momento non è prevista una data precisa per la fine delle limitazioni.

Terza chiusura nello stesso punto dal 2023

L'A10 è stata costruita solo pochi anni fa per circa 90 milioni di euro, ma in questo punto il terreno cede già per la terza volta. I precedenti interventi di stabilizzazione effettuati nel 2023 e nel 2024 non sono riusciti a risolvere il problema in modo definitivo. Il caso è stato ora affidato al comitato di crisi distrettuale competente (Comitetul Județean pentru Situații de Urgență), che sta lavorando a una soluzione tecnica definitiva.

A seconda della situazione attuale, il traffico in direzione Turda viene fatto transitare sulla corsia rimanente con limite di velocità oppure viene temporaneamente deviato sulla strada statale DN1 tra gli svincoli di Unirea e Turda, con una deviazione di circa 5 chilometri. Chi percorre il tratto in direzione Cluj-Napoca o Transilvania dovrebbe controllare prima della partenza i bollettini di traffico aggiornati dell'ente stradale CNAIR e mettere in conto un po' più di tempo.

Pedaggio in Romania

A differenza di molti paesi vicini, in Romania non pagano solo le automobili, ma in linea di principio tutti i veicoli tranne le moto la Rovinieta, una tariffa forfettaria differenziata in base alla classe di veicolo e alla durata: per i veicoli fino a 3,5 t di massa complessiva ammissibile, su autostrade come la A10 vige l'obbligo di vignetta. Per camion e autobus non esiste finora in Romania un pedaggio separato basato sulla percorrenza; ciò cambierà solo a partire dal 2027 con il nuovo sistema elettronico di pedaggio STRR (per saperne di più, consultate il nostro articolo La Romania introduce un nuovo sistema elettronico di pedaggio). Esiste inoltre un pedaggio speciale per gli attraversamenti del Danubio tra Romania e Bulgaria, da pagare separatamente anche con una Rovinieta valida. Maggiori informazioni nella guida Pedaggio in Romania.

Chi viaggia spesso tra la Romania e i paesi vicini spesso risparmia con la Flatrate Europamaut a 12,80 € al mese: le vignette per tutti e otto i paesi supportati possono essere attivate con un'unica flatrate, senza vincoli e con possibilità di disdetta in qualsiasi momento.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Se state programmando un viaggio sulla A10 in direzione Cluj-Napoca o Transilvania, mettete in conto per precauzione del tempo aggiuntivo. Tutte le informazioni sull'obbligo di Rovinieta in Romania sono disponibili nella nostra pagina panoramica sulla Romania, mentre i dettagli sul pedaggio speciale si trovano nella pagina Pedaggio speciale Romania. Chi si trova attualmente su un altro tratto stradale rumeno interessato da lavori troverà ulteriori informazioni aggiornate nel nostro articolo sulla circonvallazione A7 di Bacău. Per qualsiasi domanda potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.