Romania: A10 Sebeș-Turda con corsie chiuse da mesi a causa dell'instabilità del terreno

Sull'autostrada A10 tra Sebeș e Turda, un collegamento importante tra la A1 presso Sebeș e la regione di Cluj-Napoca, da mesi sono chiuse due delle tre corsie. La causa è un'instabilità del terreno persistente sotto la carreggiata al chilometro 66, che dal 2023/2024 provoca ripetutamente crepe e cedimenti.

Le prime limitazioni erano già in vigore dal 28 maggio 2026, dopo una nuova e più grave frana il tratto lungo circa 500 metri tra il chilometro 65+900 e 66+400 in direzione Turda ha dovuto essere temporaneamente chiuso del tutto a partire dal 7 luglio 2026. Nuove foto del 5 settembre 2026 mostrano che il tratto risulta ancora gravemente danneggiato – finora non è stata indicata una data di fine precisa per le limitazioni.

Terza chiusura nello stesso punto dal 2023

L'A10 è stata costruita solo pochi anni fa per circa 90 milioni di euro, ma in questo punto il terreno cede già per la terza volta. I precedenti tentativi di stabilizzazione del 2023 e del 2024 non sono riusciti a risolvere definitivamente il problema. Il caso è stato nel frattempo affidato al comitato di crisi distrettuale competente (Comitetul Județean pentru Situații de Urgență), che sta lavorando a una soluzione tecnica definitiva.

A seconda della situazione attuale, il traffico in direzione Turda viene instradato sulla corsia rimanente con limite di velocità oppure temporaneamente deviato sulla strada nazionale DN1 tra gli svincoli di Unirea e Turda, con una deviazione di circa 5 chilometri. Chi percorre il tratto verso Cluj-Napoca o la Transilvania dovrebbe controllare prima della partenza i bollettini di traffico aggiornati dell'ente stradale CNAIR e mettere in conto un po' più di tempo.

Pedaggio in Romania

In Romania vige la Rovinieta, una tariffa forfettaria il cui prezzo dipende dalla categoria del veicolo, dalla durata e, dal 1° ottobre 2026, anche dalla classe Euro, su tutta la rete stradale nazionale, quindi sull'A10 e anche sul percorso alternativo lungo la DN1. L'obbligo di vignetta vale per auto, camper, furgoni fino a 3,5 t e autobus, mentre le moto ne sono esenti. Dal 1° ottobre 2026 i veicoli merci con massa totale ammissibile superiore a 3,5 t pagano, al posto della Rovinieta, il pedaggio chilometrico TollRo (per saperne di più leggi il nostro articolo La Romania introduce un nuovo sistema di pedaggio elettronico). Inoltre, al ponte sul Danubio Calafat–Vidin (in entrambe le direzioni) e al ponte Ruse–Giurgiu in direzione Romania viene applicato un pedaggio speciale, da pagare separatamente anche con una Rovinieta valida. Maggiori informazioni nella guida Pedaggio in Romania.

Chi viaggia spesso tra la Romania e i paesi limitrofi spesso se la cava meglio con la tariffa forfettaria per le vignette a 12,80 €* al mese: le vignette per tutti e otto i paesi supportati possono essere attivate con un'unica tariffa forfettaria.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Se state pianificando un viaggio lungo l'A10 in direzione Cluj-Napoca o Transilvania, mettete in conto per precauzione del tempo extra. Tutte le informazioni sull'obbligo di Rovinieta in Romania sono disponibili sulla nostra pagina panoramica sulla Romania, mentre i dettagli sul pedaggio speciale si trovano nella pagina Pedaggio speciale Romania. Per domande potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.