Renovarea generală a tunelurilor Tauern și Katschberg

Cine călătorește cu mașina prin Austria spre Italia sau Croația, trece mai devreme sau mai târziu pe lângă autostrada Tauern A 10. Tronsonul dintre Salzburg și Villach se numără printre cele mai importante legături nord-sud din zona alpină și trece, printre altele, prin tunelul Tauern și tunelul Katschberg. ASFINAG planifică acolo, probabil de la toamna anului 2027 până în 2033, un proiect de renovare fără precedent la o asemenea amploare. Cine își planifică traseul în acești ani ar trebui să se informeze din timp despre ce îl așteaptă pe acest tronson: aproximativ șase ani, marcați de circulație pe o singură bandă, limite de viteză și timpi de așteptare mult mai mari, în special în perioadele de vacanță.

Ce planifică ASFINAG și ce înseamnă asta pentru șoferi

ASFINAG intenționează să renoveze complet tunelul Tauern și tunelul Katschberg, probabil din toamna anului 2027 până în 2033. Este planificată o reconstrucție completă în timpul circulației în mai multe etape, deci nu ca o fază scurtă de construcție cu închidere totală, ci ca un șantier pe termen lung în plin trafic de călătorie.

Concret, asta înseamnă: în tunelul Tauern, lung de aproximativ 6,8 kilometri între Flachau și Zederhaus, precum și în tunelul Katschberg, de aproximativ 6 kilometri între St. Michael im Lungau și Rennweg, traficul va fi dirijat doar pe o singură bandă pe durata lucrărilor. Câte una dintre cele două tuburi va fi scoasă temporar din uz, în timp ce cealaltă va prelua întregul trafic în ambele direcții. Limitele de viteză de 60 până la 80 km/h ar trebui să asigure siguranța pe durata lucrărilor. Ultima renovare amplă a ambelor tuneluri a avut loc deja acum aproximativ 15 ani, iar solicitarea este mare: în medie anuală, aproximativ 24.000 de vehicule folosesc zilnic aceste tronsoane, iar în lunile de vară, potrivit operatorilor, sunt chiar aproape 50.000. Tocmai de aceea, viitoarea renovare se va resimți puternic pentru mulți călători.

Risc de ambuteiaje în vacanțe: când va fi deosebit de aglomerat

Cine a mai circulat pe autostrada Tauern în perioada vacanțelor știe cât de repede se formează ambuteiaje acolo. În faza de renovare planificată, din toamna anului 2027 până în 2033, acest lucru se va resimți probabil și mai puternic. În special în perioadele de călătorie foarte aglomerate, precum Paștele, Înălțarea Domnului, Rusaliile sau Corpus Christi, ASFINAG se așteaptă la cozi de așteptare de până la 30 de kilometri. Cine este pe drum în aceste săptămâni ar trebui să se aștepte nu doar la un timp de călătorie mai lung, ci să își planifice traseul din start cu o marjă suplimentară.

O mică relaxare va exista în sezonul principal de vacanță: în iulie și august este prevăzută o pauză a lucrărilor de renovare. Atunci, tunelul Tauern și tunelul Katschberg ar trebui să fie din nou circulabile cu două benzi pe sens. Cine își poate planifica flexibil concediul de vară are astfel cel puțin o perioadă în care tronsonul se apropie din nou de fluxul de trafic obișnuit. Indiferent de perioada de călătorie, merită să plecați devreme, să urmăriți buletinele de trafic și să verificați informațiile actuale despre șantier ale ASFINAG înainte de plecare.

Închideri, deviere și rute alternative

Pentru ca traficul să nu se deverseze prea mult pe drumuri județene înguste, ASFINAG planifică măsuri similare celor aplicate în cadrul renovării deja finalizate a lanțului de tuneluri dintre Golling și Werfen, în iunie 2025. De-a lungul A 10 sunt prevăzute, prin urmare, și interdicții de circulație și blocări ale ieșirilor. Deja în faza pregătitoare pot deveni necesare închideri nocturne și totale, de exemplu pentru reconstrucții la portale sau teste tehnice. Cine folosește frecvent acest tronson ar trebui să țină cont de astfel de restricții nu doar în perioada renovării propriu-zise.

La stația de taxare St. Michael im Lungau urmează să fie construită și o bandă de acces suplimentară, cel puțin una dintre ele fără barieră, pentru vehiculele cu taxă de drum digitală. Aceasta ar trebui să degreveze fluxul de trafic în direcția tunelului Katschberg, atunci când se formează cozi mai lungi înaintea tunelului.

Cine dorește să evite autostrada Tauern are mai multe alternative. La scară largă, printre altele, drumul Felbertauern (B 108), autostrada Pyhrn (A 9) și autostrada Brenner (A 13) trec prin sau ocolesc Alpii. Și acolo trebuie luat în calcul un trafic sporit în perioada vacanțelor, așadar o rută alternativă „fără ambuteiaje” practic nu există în sezonul principal. Cine caută mai degrabă o ocolire locală poate folosi B 99 prin Radstädter Tauern și Katschberg. Acest traseu este însă potrivit doar pentru autoturisme și camioane de până la 7,5 t și necesită echipament de iarnă adecvat în anotimpul rece.

Pentru călătorii cu destinația Carintia poate fi interesantă și ecluza Tauern, respectiv transportul auto pe cale ferată între Böckstein și Mallnitz. Potrivit ADAC, aceasta este din nou disponibilă fără restricții începând din iulie 2025. Pentru o a doua fază de renovare este însă prevăzută, la începutul anului 2027, o închidere de cinci luni, care ar trebui de asemenea luată în calcul la planificarea traseului.

A 10 a fost deja subiect de mai multe ori în ultima vreme

Renovarea majoră anunțată nu este un caz izolat, ci se înscrie într-o serie de șantiere pe autostrada Tauern. Lanțul de tuneluri dintre Golling și Werfen a fost redeschis abia în iunie 2025, fără restricții cauzate de lucrări, după aproximativ doi ani și jumătate de renovare. Puțin după aceea, în mai 2026, o închidere totală în tunelul Brentenberg, în direcția Salzburg, în urma unui incendiu de camion, a provocat deviere majore. Astfel de evenimente izolate arată cât de sensibil este structurat întregul tronson și cât de rapid se poate schimba rutina de călătorie pe A 10.

Cine dorește să se informeze în prealabil despre reglementările privind taxele pentru tuneluri poate găsi în ghidurile noastre informații detaliate despre tunelul Tauern și despre tunelul Katschberg.

Taxă de drum și planificarea călătoriei: la ce ar trebui să fiți atenți

Dacă folosiți autostrada Tauern, merită să aruncați o privire rapidă asupra reglementărilor privind taxele de drum în Austria, deoarece aici se întâlnesc mai multe sisteme. Pe autostrăzi și drumuri expres, autoturismele, motocicletele și autorulotele de până la 3,5 t MTMA (masa totală maximă autorizată fără persoane, câmpul F.1 din certificatul de înmatriculare) au nevoie de o vinietă valabilă. Vinieta digitală o puteți achiziționa confortabil în magazinul nostru online, astfel încât să puteți începe perfect concediul. Dacă MTMA depășește 3,5 t, obligativitatea vinietei dispare, iar în schimb autorulotele, camioanele și autobuzele mai mari au nevoie de o GO-Box pentru taxa de drum kilometrică, care se calculează în funcție de kilometri. Ce regulă se aplică pentru vehiculul dumneavoastră explicăm în ghidul nostru despre clasele de vehicule.

În plus, în Austria există tronsoane cu taxă specială, numite și taxă de tronson. Este vorba despre o taxă forfetară proprie pentru un anumit sector, cum ar fi un tunel sau un drum de trecătoare. Tunelul Tauern și tunelul Katschberg de pe A 10 se numără printre tronsoanele cu taxă specială. Pentru trecerea prin aceste tuneluri nu este necesară nici vinietă, nici taxă GO-Box legată de tronson, deoarece aici se aplică taxa de tronson (taxa specială).

Important pentru planificarea dumneavoastră este însă: tunelurile nu pot fi de regulă accesate izolat. Tronsoanele de acces și ieșire de pe autostrada Tauern și drumurile de legătură sunt, în majoritatea cazurilor, supuse obligativității vinietei (până la 3,5 t MTMA), respectiv taxei de drum kilometrice (peste 3,5 t MTMA). Cine circulă fără vinietă valabilă sau GO-Box pe sectoarele supuse taxei riscă plata unei taxe de înlocuire și/sau amenzi, chiar dacă taxa de tronson pentru tunel a fost achitată. O privire de ansamblu asupra tuturor tronsoanelor cu taxă specială oferă articolul nostru despre taxa de tronson, respectiv taxa specială. Alte detalii despre toate tipurile de taxe de drum din Austria găsiți în ghidul Taxa de drum în Austria.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Vă dorim un drum bun și o planificare relaxată a călătoriei, chiar dacă autostrada Tauern va cere mai multă răbdare decât de obicei în anii următori. Folosiți cu încredere planificatorul nostru de rută pentru traseul dumneavoastră, pentru a vedea ce produse de taxare necesită tronsonul dumneavoastră. Pentru obligativitatea vinietei pe autostrăzile din Austria puteți achiziționa comod vinieta digitală online la noi. Dacă aveți întrebări, ne puteți contacta oricând prin e-mail.

Întrebări frecvente despre renovarea tunelurilor de pe autostrada Tauern

Când începe renovarea tunelului Tauern și a tunelului Katschberg – și când se încheie?

Renovarea generală ar trebui să înceapă, probabil, în toamna anului 2027 și să fie finalizată în jurul anului 2033. Pe parcursul acestei perioade, călătorii pe A 10 trebuie să se aștepte la condiții de șantier.

Cât durează trecerea prin tuneluri în timpul lucrărilor?

O durată fixă este greu de prezis, deoarece timpul de așteptare depinde puternic de momentul călătoriei. În general, luați în calcul circulație pe o singură bandă, limite de viteză și timpi de așteptare, în special în perioadele de vacanță. În iulie și august este prevăzută o întrerupere a lucrărilor, iar atunci ambele tuneluri ar trebui să fie din nou circulabile cu două benzi pe sens.

Am nevoie de vinietă pentru tunelul Tauern și tunelul Katschberg?

Pentru sectoarele de tunel propriu-zise se aplică taxa de tronson (taxa specială), nu vinieta. Totuși, pentru majoritatea căilor de acces de pe A 10 și tronsoanele de legătură aveți nevoie suplimentar de o vinietă valabilă (până la 3,5 t MTMA) sau de o GO-Box (peste 3,5 t MTMA), deoarece de regulă nu puteți ajunge la tuneluri fără acces și ieșire pe sectoare supuse taxei.

Cum achit taxa de tronson pe autostrada Tauern?

Taxa de tronson pentru sectoarele cu taxă specială de pe A 10 o puteți achiziționa, printre altele, digital sau la stațiile de taxare. Informații actuale despre procedură găsiți la operator, cel mai bine chiar înainte de plecare.

Ce rute alternative există pentru autostrada Tauern?

La scară largă sunt posibile, printre altele, drumul Felbertauern (B 108), autostrada Pyhrn (A 9) și autostrada Brenner (A 13). B 99, ca ocolire locală, este potrivită doar pentru vehicule mai ușoare și necesită echipament de iarnă adecvat în anotimpul rece.

Unde găsesc informații actuale despre șantier?

Înainte de orice deplasare pe A 10 ar trebui să verificați buletinele de trafic ale ASFINAG și serviciile uzuale de raportare a ambuteiajelor, în special în săptămânile de vacanță. Astfel evitați surprize inutile pe traseu.