Tunel Świętego Gotarda (płatny)
Czym jest tunel Świętego Gotarda?
Tunel Świętego Gotarda to tunel drogowy położony w południowej części centralnej Szwajcarii, który łączy dwa szwajcarskie kantony Uri i Ticino. Przy długości 16,9 kilometra tunel Świętego Gotarda (będący częścią systemu Świętego Gotarda) zalicza się do czterech najdłuższych tuneli drogowych na świecie, a jednocześnie stanowi najdłuższy tunel drogowy w Alpach.
Tunel jest centralnym elementem autostrady A2, która biegnie od Bazylei na północy Szwajcarii przez Lucernę aż po Chiasso na południu. Ze względu na to ważne połączenie północ-południe tunel jest codziennie użytkowany przez około 17 000 pojazdów.
Oprócz tunelu drogowego przez masyw Świętego Gotarda przebiega również tunel bazowy Świętego Gotarda dla ruchu kolejowego. Budowa tego tunelu kolejowego rozpoczęła się w 1993 roku i została zakończona w 2016 roku. 1 czerwca 2016 roku tunel został oficjalnie oddany do ruchu.
Od tego czasu system Świętego Gotarda jest wykorzystywany nie tylko do ruchu samochodów osobowych, motocykli i ciężarówek, ale także do przewozu towarów i osób koleją. Dzięki temu udało się osiągnąć znaczną redukcję obciążenia ruchu drogowego. Przepustowość ruchu kolejowego wynosi około 260 pociągów towarowych i 65 pociągów pasażerskich dziennie.
Wypadki i bezpieczeństwo
Między 1980 a 2004 rokiem w drogowym tunelu Świętego Gotarda doszło do około 900 wypadków. W połączeniu z dużym natężeniem ruchu kwestia bezpieczeństwa ma więc szczególnie duże znaczenie. Z tego powodu w tunelu co 750 metrów znajdują się zatoki awaryjne o wymiarach 3 × 41 metrów. Dodatkowo co 250 metrów znajdują się schrony z wentylacją nadciśnieniową, które mieszczą do 60 osób i są połączone z korytarzami ratunkowymi.
W celu regulacji ruchu ciężkiego wjazd dla ciężarówek jest od 2002 roku kontrolowany za pomocą oddzielnej sygnalizacji świetlnej. W ten sposób do tunelu może wjechać z obszaru oczekiwania jedynie dwie do trzech ciężarówek na minutę. Dzięki temu systemowi dzienny ruch ciężarówek udało się zmniejszyć z około 6000 do około 4000 pojazdów.
Czy tunel Świętego Gotarda jest płatny?
W przypadku korzystania z tunelu Świętego Gotarda obowiązuje obowiązek posiadania winiety dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Natomiast pojazdy o masie powyżej 3,5 tony podlegają opłacie za ruch ciężki. Tym samym korzystanie z tunelu jest zasadniczo płatne, ponieważ wymagana jest ważna winieta lub odpowiednia opłata.
W przeciwieństwie do tuneli objętych opłatą specjalną, takich jak tunel Wielkiego Świętego Bernarda czy tunel Munt-La-Schera, nie pobiera się jednak żadnych dodatkowych opłat. Gdy tylko posiadają Państwo ważną winietę lub uiszczą odpowiednią opłatę za ruch ciężki, mogą Państwo korzystać z tunelu Świętego Gotarda bez dodatkowych kosztów.
Zespół Europamaut życzy Państwu przyjemnej podróży
Życzymy Państwu przyjemnej podróży do Szwajcarii i wiele radości podczas zwiedzania imponującej przyrody tego kraju. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi opłat drogowych. Ponadto do Państwa dyspozycji jest nasz planer tras, dzięki któremu można optymalnie zaplanować podróż i wyświetlić odpowiednie produkty opłat drogowych. W razie pytań chętnie służymy pomocą. W tym celu prosimy o kontakt w dowolnym momencie za pośrednictwem e-maila.
