Le péage spécial en Autriche
Le péage spécial, répandu dans l'espace européen, est désigné en Autriche sous le nom de péage de tronçon (autrefois : péage vidéo) (Attention : à ne pas confondre avec la redevance kilométrique). Le péage de tronçon (péage spécial) est perçu sur des sections clairement définies, qui ne sont soumises ni à la vignette obligatoire ni à la redevance kilométrique.
Cela signifie : même si vous avez acheté une vignette pour l'utilisation des autoroutes ou si vous vous acquittez de la redevance kilométrique via la GO‑Box, il existe des tronçons pour lesquels une redevance supplémentaire (péage spécial) s'applique. Le péage spécial doit donc être payé par tous ceux qui empruntent la section concernée.
Qui doit payer le péage de tronçon/péage spécial ?
Tous les détenteurs et détentrices de véhicules souhaitant emprunter un tronçon à péage spécial doivent s'acquitter du péage de tronçon. Les véhicules munis d'une vignette (numérique), c'est-à-dire les véhicules d'un poids inférieur à 3,5 t PTAC, paient un montant supplémentaire en plus de la vignette.
Pour les véhicules soumis à une redevance kilométrique (plus de 3,5 t PTAC), la facturation se fait automatiquement lors de l'emprunt du tronçon via la GO‑Box. Le paiement s'effectue à l'avance (Pre‑Pay) ou après coup (Post‑Pay). Le tarif dépend du trajet parcouru, du nombre d'essieux, des émissions de polluants atmosphériques et sonores ainsi que du niveau d'émissions du véhicule, et peut donc déjà être calculé et réglé avant le départ.
En résumé : bien que le péage de tronçon doive en principe être payé par tous les détenteurs et détentrices de véhicules, pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC, la facturation se fait de manière automatisée, ce qui peut donner l'impression qu'aucun paiement supplémentaire n'est dû.
Quels sont les péages de tronçon (tronçons à péage spécial) existants ?
En Autriche, les tronçons à péage spécial sont souvent des tunnels ou des routes de col, car leur entretien nécessite des efforts accrus. Lors du passage sur un tel tronçon, une redevance forfaitaire supplémentaire doit être acquittée, dont le montant varie – à l'instar de la vignette – selon la catégorie du véhicule (moins ou plus de 3,5 t PTAC).
Il convient également de noter que la plupart des tronçons à péage spécial sont accessibles via des routes d'accès soumises à la vignette ou des routes d'accès soumises à la redevance kilométrique. Indépendamment du tronçon à péage spécial, il est donc recommandé de disposer d'une vignette ou d'une GO‑Box.
Tunnels
Les tunnels suivants sont des tronçons à péage spécial, pour lesquels une redevance supplémentaire doit être acquittée :
Routes de col
Les routes de col suivantes sont des tronçons à péage spécial, pour lesquels une redevance supplémentaire doit être acquittée :
Route de haute montagne de Silvretta (fermée jusqu'en 2030)
Tunnels exemptés du péage de tronçon/péage spécial
Les tunnels suivants ne sont pas des tronçons à péage spécial ; en dehors de la vignette déjà acquise ou du paiement de la redevance kilométrique, aucune redevance supplémentaire n'est due. Le tunnel de Landeck et le tunnel du Pfänder constituent ainsi des exceptions, la plupart des tunnels et routes de col en Autriche étant classés comme tronçons à péage spécial.
Le tunnel de Landeck est soumis à la vignette obligatoire, tandis que l'obligation de vignette ne s'applique pas au tunnel du Pfänder pour les motos et les voitures particulières.
L'équipe Europamaut vous souhaite un excellent voyage !
Nous vous souhaitons une bonne route vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question concernant la réglementation des péages. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas à nous contacter pour toute autre question concernant votre voyage ou notre vignette numérique via notre e-mail.