Den schweizisk-franska landsgränsen utgör ett anmärkningsvärt samspel mellan kultur, geografi och historia. Den sträcker sig över en längd på cirka 585 kilometer, börjar vid trepunkten med Tyskland nära Basel och slutar vid Mont Dolent, där gränserna mellan Frankrike, Italien och Schweiz möts. Denna gräns fungerar inte bara som en fysisk skiljelinje utan speglar samtidigt de kulturella och ekonomiska växelverkningarna mellan de två länderna.
Ett utmärkande inslag i den schweizisk-franska gränsen är Jura: Gränsen följer under långa sträckor Jurabågen och på en del av sträckan floden Doubs. I söder går den genom Genèvesjön och runt kantonen Genève, som är nästan helt omgiven av franskt territorium.
Gränskontroller och inresebestämmelser
Schweiz och Frankrike tillhör båda Schengenområdet. Frankrike genomför dock tillfälliga gränskontroller vid alla inre gränser, även vid gränsen till Schweiz (för närvarande anmälda till och med 2027-04-30, läget i oktober 2026). Vid inresa till Frankrike bör man därför räkna med personkontroller; ha alltid ett giltigt pass eller en giltig ID-handling med er. Eftersom Schweiz inte är medlem i EU och inte tillhör EU:s tullunion förekommer tullkontroller vid gränsen i båda riktningarna. Varor till ett totalt värde av upp till 150 franc per person är avgiftsfria vid inresa till Schweiz (värdegräns, sedan 2025-01-01); dessutom gäller fria kvantiteter, t.ex. för alkohol, tobak och kött.
Gränspassager mellan Schengenländer är i regel okomplicerade. Detta gäller även för resor från eller till Schweiz. För medborgare i Schengenländer räcker det vanligtvis med en giltig ID-handling eller ett giltigt pass. Vid längre vistelser eller särskilda ändamål som arbete eller studier måste dock respektive nationella bestämmelser beaktas. Oavsett detta rekommenderas det att man på egen hand informerar sig om de aktuella inresebestämmelserna innan resan påbörjas.
Gränsövergångar
Följande avsnitt ger er en kompakt översikt över olika gränsövergångar som ni kan använda för att korsa gränsen:
Basel (Schweiz) – Saint-Louis (Frankrike): Denna gränsövergång är en av de mest trafikerade övergångarna mellan Schweiz och Frankrike och används både för person- och godstrafik. Från tullstationen Basel-St. Louis-motorvägen får ni köra fram till första avfarten utan vinjett.
Genève (Schweiz) – Ferney-Voltaire (Frankrike): Denna betydande gränsövergång möjliggör inresa till Frankrike i omedelbar närhet av Genève. Det rekommenderas att inkludera Genèvesjön i reseplaneringen innan gränsen passeras.
Genève-Bardonnex (Schweiz) – Saint-Julien-en-Genevois (Frankrike): Denna motorvägsövergång söder om Genève är en av de viktigaste övergångarna mellan Schweiz och Frankrike.
Les Verrières (Schweiz) – Pontarlier (Frankrike): Denna övergång i kantonen Neuchâtel förbinder Val-de-Travers med Pontarlier.
Vallorbe (Schweiz) – Jougne (Frankrike): Denna gränsövergång i Vauds Jura förbinder regionen Lausanne med Pontarlier och franska Jura.
Chancy (Schweiz) – Valleiry (Frankrike): Denna mindre gränsövergång ligger i Schweiz yttersta sydvästra hörn, i kantonen Genève.
Schweiz
Följande avsnitt ger er en översikt över huruvida en vinjett krävs i Schweiz och om vissa sträckor dessutom är avgiftsbelagda.
Schweiz: vinjettplikt
På schweiziska motorvägar och motortrafikleder gäller vinjettplikt för alla motorfordon (även motorcyklar) och släpvagnar med en tillåten totalvikt på upp till 3,5 ton vardera; släpvagnar behöver i regel en egen vinjett. Årsvinjetten kostar 40 CHF och gäller från 1 december föregående år till 31 januari året därpå, som klistervinjett eller e-vinjett. Enda undantaget är vid den franska gränsen: Från tullstationen Basel-St. Louis-motorvägen får ni köra fram till första avfarten utan vinjett. Dessutom är två tunnlar i Schweiz samt vissa biltransporter (transport av körklara och för trafik godkända motorfordon med ett annat fordon) avgiftsbelagda, vilket kan medföra extra kostnader.
Användningen av Gotthardtunneln ingår i den schweiziska vinjetten; för denna tunnel tillkommer därför inga extra avgifter.
Tungtrafikavgift
För fordon med en tillåten totalvikt över 3,5 ton gäller tungtrafikavgiften i stället för vinjetten: Lastbilar och släpvagnar för godstransport betalar den prestationsrelaterade tungtrafikavgiften (LSVA), som beräknas utifrån kilometer, vikt och utsläppsklass. Tunga husbilar, husvagnar, tunga personbilar och turistbussar betalar den schablonmässiga tungtrafikavgiften (PSVA). För utländska fordon betalas PSVA i förväg online via Via, BAZG:s applikation (t.ex. husbil 3,25 CHF per dag, minst 25 CHF), och det gäller för varje vistelsedag, även om fordonet bara står parkerat. Tänk även på att det kan tillkomma ytterligare avgifter för vissa tunnlar och biltransporter. För fordon (inklusive tunga husbilar) samt släpvagnar med en tillåten totalvikt över 3,5 ton bortfaller vinjettplikten.
Avgiftsbelagda tunnlar: specialavgift
För användning av vissa tunnlar tillkommer – utöver den digitala vinjetten eller tungtrafikavgiften – ytterligare avgifter vars storlek beror på respektive fordonsklass. Särskilt bör följande beaktas:
Stora Sankt Bernhard-vägtunneln (Schweiz–Italien)
Munt-La-Schera-vägtunneln (Schweiz–Italien)
Frankrike
Följande avsnitt ger er en översikt över huruvida en vinjett krävs i Frankrike och om vissa sträckor är avgiftsbelagda. Detaljerad information om vägtullssystemet i Frankrike hittar ni i vår guide om vägtullar i Frankrike.
Frankrike: vinjettplikt
I Frankrike finns ingen vinjettplikt. Istället tas en sträckbaserad vägtull ut på motorvägar.
Sträckbaserad vägtull
Den sträckbaserade vägtullen beräknas utifrån den körda sträckan samt fordonsklassen och betalas vid tullstationer.
En särskild egenhet är free flow-tullen: Inom ramen för detta system registreras registreringsskylten elektroniskt, så att man inte behöver stanna för att betala vägtullen. Observera dock att den digitala betalningen måste genomföras inom 72 timmar efter att sträckan har körts. Till de sträckor som omfattas av free flow-systemet hör till exempel A13/A14 samt A79. På sikt ska free flow-systemet utvidgas till fler motorvägssträckor; för närvarande finns dock fortfarande klassiska tullstationer på de flesta sträckor. Dessa kan vara organiserade enligt följande system:
Slutet vägtullsystem: Vid påfarten till motorvägen ska en biljett dras, som betalas när man lämnar motorvägen. Vägtullens storlek beror på den tillryggalagda sträckan och fordonsklassen. Betalning kan i regel ske kontant eller med kreditkort.
Öppet vägtullsystem: Vid dessa tullstationer tas ett schablonbelopp ut som är oberoende av den körda sträckan. Körfälten är tilldelade de olika betalningsmöjligheterna: Körfält med en grön pil står i princip till förfogande för alla fordonskategorier, vid automatiska ”cb”-grindar kan betalning endast ske med kreditkort. Bemannade betalstationer är markerade med en motsvarande symbol. Körfält med ett ”t” är uteslutande avsedda för användare av télépéage-systemet.
Télépéage-systemet bygger på en tidigare inköpt transponder som installeras i fordonet och gör det möjligt att registrera den körda sträckan. Därmed behöver man inte stanna vid tullstationerna; användare kan passera via ”t”-körfälten. I regel kan fordon under 3 meters höjd använda denna transponder.
Tunnlar och broar: specialavgift
Nedan följer en översikt över avgiftsbelagda tunnlar och broar i Frankrike, för vilka en extra avgift tas ut oberoende av den sträckbaserade vägtullen:
Tunnlar som förbinder två länder med varandra:
Fréjus-vägtunneln (Frankrike–Italien)
Mont Blanc-vägtunneln (Frankrike–Italien)
Tunnlar inom Frankrike:
Tunnel Maurice Lemaire
Tunnel de Puymorens
Tunnel Prado Carénage Marseilles
Tunnel Prado Sud Marseilles
Tunnel Duplex A68
Tunnel de Caluire
Broar:
Ile de Ré
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau
Miljözoner och Crit'Air-dekal
I Frankrike finns miljözoner, som delvis även gäller i städer. För att köra in i dessa zoner krävs en avgiftsbelagd miljödekal, Crit'Air. Utanför de utpekade miljözonerna krävs i princip inga miljödekaler i Frankrike. Även Genève kan vid luftföroreningslarm införa dekalplikt (Stick'AIR); franska Crit'Air-dekaler erkänns där.
Följande urval av städer visar i hur många orter miljözoner finns. Observera att detta endast är ett utdrag och att inte alla berörda städer anges. Det rekommenderas att i god tid skaffa miljödekalen och innan resan kontrollera om era resmål respektive övriga resmål kräver en sådan dekal.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nice
Paris
Strasbourg
Toulouse
Europamaut-teamet önskar er en trevlig resa
Vi önskar er en trevlig resa till Schweiz och mycket nöje under er upptäcktsfärd genom landets imponerande natur. Informera er i god tid om gällande vägtullsregler. Dessutom finns vår ruttplanerare till ert förfogande för att planera er resa optimalt och visa motsvarande vägtullsprodukter. Vid frågor hjälper vi er givetvis gärna. Kontakta oss när som helst via e-post.
Om författaren
Michelle Albrecht