Švýcarsko-francouzská státní hranice představuje pozoruhodné spojení kultury, geografie a historie. Táhne se v délce přibližně 585 kilometrů, začíná na trojmezí s Německem poblíž Basileje a končí na Mont Dolent, kde se stýkají hranice Francie, Itálie a Švýcarska. Tato hranice nefunguje pouze jako fyzická dělicí linie, ale zároveň odráží kulturní a hospodářské vzájemné vazby mezi oběma národy.
Výrazným prvkem švýcarsko-francouzské hranice je její přirozené vymezení Rýnem, zejména v úseku mezi Basilejí a Bodamským jezerem. Rýn slouží nejen jako geografická dělicí linie, ale ovlivňuje také kulturní a hospodářskou dynamiku přilehlých regionů a kantonů. Tento úsek řeky má z historického hlediska jako hraniční a obchodní cesta zvláštní význam a i dnes plní důležitou funkci pro dopravu a volný čas. Kromě toho představuje životní prostor pro četné druhy zvířat a rostlin a tvoří cenný ekosystém, který je třeba chránit a zachovat.
Ačkoli jsou Švýcarsko i Francie součástí schengenského prostoru, mohou se na hranici mezi Francií a Švýcarskem příležitostně provádět kontroly. To platí zejména v dobách zvýšených bezpečnostních požadavků nebo v souvislosti se zvláštními politickými událostmi. Proto se doporučuje mít při překračování hranic vždy u sebe platný cestovní pas nebo občanský průkaz.
Překračování hranic mezi schengenskými státy je zpravidla nekomplikované. To platí i pro cesty ze Švýcarska nebo do Švýcarska. Pro státní příslušníky schengenských států obvykle postačuje platný občanský průkaz nebo cestovní pas. U delších pobytů nebo zvláštních účelů, jako je práce či studium, je však třeba dodržovat příslušné vnitrostátní předpisy. Bez ohledu na to se doporučuje před cestou se samostatně informovat o aktuálních podmínkách vstupu.
Následující část vám poskytne stručný přehled různých hraničních přechodů, které můžete využít k překročení hranice:
Basilej (Švýcarsko) – Saint-Louis (Francie): Tento hraniční přechod patří k nejfrekventovanějším přechodům mezi Švýcarskem a Francií a využívá se jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu.
Ženeva (Švýcarsko) – Ferney-Voltaire (Francie): Tento významný hraniční přechod umožňuje vstup do Francie v bezprostřední blízkosti Ženevy. Doporučuje se před překročením hranice zahrnout do plánování cesty i Ženevské jezero.
Hauterive (Švýcarsko) – Chancy (Francie): Tento hraniční přechod patří k menším přechodům a nachází se v jihozápadní části Švýcarska.
Pontarlier (Francie) – Neuchâtel (Švýcarsko): Tento přechod je významný zejména pro cestující ze severozápadu Švýcarska, například z kantonu Jura.
Lausanne (Švýcarsko) – Vallorbe (Francie): Hraniční přechod v západním Švýcarsku, který se využívá především v regionální dopravě.
Následující část vám poskytne přehled o tom, zda je ve Švýcarsku vyžadována dálniční známka a zda jsou určité úseky tras zpoplatněny dodatečně.
Na švýcarských dálnicích platí povinnost dálniční známky. Osobní automobily i přívěsy s celkovou přípustnou hmotností do 3,5 t potřebují roční dálniční známku (nálepkovou nebo elektronickou). Kromě toho jsou zpoplatněny dva tunely ve Švýcarsku a určité přepravy vozidel (přeprava provozuschopných a k provozu schválených motorových vozidel jiným vozidlem), takže mohou vzniknout dodatečné náklady.
Použití tunelu Gotthard je zahrnuto ve švýcarské dálniční známce, takže za tento tunel nevznikají žádné další poplatky.
Pro motorová vozidla s celkovou přípustnou hmotností nad 3,5 t platí paušální poplatek za těžkou nákladní dopravu (PSVA). Ten je třeba uhradit při vstupu na celnici nebo předem online prostřednictvím portálu Via. Vezměte prosím také v úvahu možné dodatečné poplatky za určité tunely a přepravy vozidel. U vozidel (včetně těžkých obytných vozů) a přívěsů s celkovou přípustnou hmotností nad 3,5 t povinnost dálniční známky odpadá.
Za použití určitých tunelů se – kromě digitální dálniční známky nebo poplatku za těžkou nákladní dopravu – vybírají další poplatky, jejichž výše závisí na příslušné třídě vozidla. Zvláštní pozornost si zaslouží:
Silniční tunel Velký Svatý Bernard (Švýcarsko–Itálie)
Silniční tunel Munt-La-Schera (Švýcarsko–Itálie)
Následující část vám poskytne přehled o tom, zda je ve Francii vyžadována dálniční známka a zda jsou určité úseky tras zpoplatněny mýtem.
Ve Francii neplatí povinnost dálniční známky. Místo toho se na dálnicích vybírá mýto podle ujeté trasy.
Mýto podle ujeté trasy se počítá na základě ujeté vzdálenosti a třídy vozidla a platí se na mýtných stanicích.
Zvláštností je systém Free-Flow mýta: v rámci tohoto systému je poznávací značka snímána elektronicky, takže za účelem úhrady mýta není nutné zastavovat. Vezměte však prosím na vědomí, že digitální platba musí proběhnout do 72 hodin od projetí úseku. K trasám, které jsou snímány systémem Free-Flow, patří například dálnice A13/A14 a A79. V budoucnu se plánuje rozšíření systému Free-Flow na další dálniční úseky, v současnosti však na většině tras stále fungují klasické mýtné stanice. Ty mohou být organizovány podle následujících systémů:
Uzavřený mýtný systém: Při najetí na dálnici je nutné vytáhnout lístek, který se platí při sjezdu z dálnice. Výše mýtného se odvíjí od ujeté vzdálenosti a třídy vozidla. Platba je zpravidla možná v hotovosti nebo kartou.
Otevřený mýtný systém: Na těchto mýtných stanicích se vybírá paušální částka nezávislá na ujeté vzdálenosti. Jednotlivé jízdní pruhy jsou přiřazeny odpovídajícím způsobům platby: pruhy se zeleným šipkovým znakem jsou zásadně k dispozici všem kategoriím vozidel, u automatických přepážek „cb“ je platba možná výhradně kartou. Přepážky obsazené personálem jsou označeny odpovídajícím piktogramem. Jízdní pruhy s označením „t“ jsou určeny výhradně pro uživatele systému Télépéage.
Systém Télépéage je založen na dříve zakoupeném transpondéru, který se instaluje ve vozidle a umožňuje zaznamenávat ujetou trasu. Díky tomu není na mýtných stanicích nutné zastavovat; uživatelé mohou projíždět po pruzích „t“. Zpravidla mohou tento transpondér využívat vozidla nižší než 3 m.
V následujícím textu naleznete přehled zpoplatněných tunelů a mostů ve Francii, za které se – nezávisle na mýtu podle ujeté trasy – vybírá dodatečný poplatek:
Tunely spojující dvě země:
Silniční tunel Fréjus (Francie–Itálie)
Silniční tunel Mont Blanc (Francie–Itálie)
Tunely na území Francie:
Tunel Maurice Lemaire
Tunel de Puymorens
Tunel Prado Carénage Marseille
Tunel Prado Sud Marseille
Tunel Duplex A68
Tunel de Caluire
Mosty:
Ile de Ré
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau
Ve Francii existují nízkoemisní zóny, které platí částečně i ve městech. Pro vjezd do těchto zón je nutná zpoplatněná ekologická známka Crit'Air. Mimo vyznačené nízkoemisní zóny nejsou ekologické známky ve Francii zásadně vyžadovány.
Následující výběr měst ukazuje, v kolika místech nízkoemisní zóny existují. Vezměte prosím na vědomí, že se jedná pouze o výběr a nejsou uvedena všechna dotčená města. Doporučujeme se o ekologickou známku postarat včas a před zahájením cesty ověřit, zda vaše cílová místa, případně další cíle cesty, vyžadují příslušnou známku.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nice
Paříž
Štrasburk
Toulouse
Přejeme vám příjemnou cestu do Švýcarska a mnoho radosti při vaší objevitelské cestě po působivé přírodě této země. Informujte se prosím včas o platných pravidlech placení mýta. Kromě toho je vám k dispozici náš plánovač trasy, abyste mohli svou cestu optimálně naplánovat a nechat si zobrazit odpovídající mýtné produkty. V případě dotazů vám samozřejmě rádi pomůžeme. Kontaktujte nás kdykoli e-mailem na adrese e-mail.