Grænse: Schweiz-Frankrig

Den schweizisk-franske landegrænse udgør et bemærkelsesværdigt samspil mellem kultur, geografi og historie. Den strækker sig over en længde på omkring 585 kilometer og begynder ved trelandepunktet med Tyskland nær Basel og slutter ved Mont Dolent, hvor grænserne mellem Frankrig, Italien og Schweiz mødes. Denne grænse fungerer ikke blot som en fysisk skillelinje, men afspejler samtidig de kulturelle og økonomiske vekselvirkninger mellem de to nationer.

Et markant element ved den schweizisk-franske grænse er Jura: Grænsen følger på lange strækninger Jurabuen og på et afsnit floden Doubs. I syd løber den gennem Genfersøen og rundt om kantonen Genève, som næsten udelukkende er omgivet af fransk territorium.

Grænsekontrol og indrejsebestemmelser

Schweiz og Frankrig tilhører begge Schengen-området. Frankrig gennemfører dog midlertidig grænsekontrol ved alle indre grænser, herunder også ved grænsen til Schweiz (i øjeblikket anmeldt indtil 30.04.2027, status oktober 2026). Ved indrejse til Frankrig må man derfor forvente personkontrol; medbring altid et gyldigt pas eller id-kort. Da Schweiz hverken er medlem af EU eller en del af EU's toldunion, finder der toldkontrol sted i begge retninger ved grænsen. Varer til en samlet værdi på op til 150 CHF pr. person er afgiftsfri ved indrejse til Schweiz (værdigrænse, gældende fra 01.01.2025); derudover gælder der toldfrie mængder, f.eks. for alkohol, tobak og kød.

Grænseovergange mellem Schengen-lande er som regel ukomplicerede. Det gælder også for rejser fra eller til Schweiz. For statsborgere i Schengen-lande er et gyldigt id-kort eller pas som regel tilstrækkeligt. Ved længere ophold eller særlige formål som arbejde eller studier skal man dog være opmærksom på de respektive nationale regler. Uanset dette anbefales det at indhente oplysninger om de gældende indrejsebestemmelser på egen hånd inden afrejse.

Grænseovergange

Det følgende afsnit giver dig et kompakt overblik over forskellige grænseovergange, som du kan benytte til at krydse grænsen:

• Basel (Schweiz) – Saint-Louis (Frankrig): Denne grænseovergang hører til blandt de mest trafikerede mellem Schweiz og Frankrig og benyttes både til person- og godstrafik. Fra toldstedet Basel-St. Louis-motorvejen kan man køre uden vignet frem til den første frakørsel.

• Genève (Schweiz) – Ferney-Voltaire (Frankrig): Denne vigtige grænseovergang muliggør indrejse til Frankrig i umiddelbar nærhed af Genève. Det anbefales at inddrage Genfersøen i rejseplanlægningen inden grænseovergangen.

• Genève-Bardonnex (Schweiz) – Saint-Julien-en-Genevois (Frankrig): Denne motorvejsovergang syd for Genève er en af de vigtigste overgange mellem Schweiz og Frankrig.

• Les Verrières (Schweiz) – Pontarlier (Frankrig): Denne overgang i kantonen Neuchâtel forbinder Val-de-Travers med Pontarlier.

• Vallorbe (Schweiz) – Jougne (Frankrig): Denne grænseovergang i Vaud-Jura forbinder Lausanne-regionen med Pontarlier og den franske Jura.

• Chancy (Schweiz) – Valleiry (Frankrig): Denne mindre grænseovergang ligger i det yderste sydvest af Schweiz i kantonen Genève.

Schweiz

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om der kræves vignet i Schweiz, og om bestemte strækningsafsnit derudover er afgiftspligtige.

Schweiz: Vignetpligt

På schweiziske motorveje og motortrafikveje er der vignetpligt for alle motorkøretøjer (også motorcykler) og anhængere med en tilladt totalvægt på op til 3,5 t hver; anhængere kræver som regel en separat vignet. Årsvignetten koster 40 CHF og gælder fra den 1. december i det foregående år til den 31. januar i det efterfølgende år, enten som klæbevignet eller e-vignet. Eneste undtagelse ved den franske grænse: Fra toldstedet Basel-St. Louis-motorvejen kan man køre uden vignet frem til den første frakørsel. Derudover er to tunneler i Schweiz samt visse autotransporter (transport af køretøjsklare og godkendte motorkøretøjer med et andet køretøj) afgiftspligtige, hvilket kan medføre ekstra omkostninger.

Brugen af Gotthard-tunnelen er inkluderet i den schweiziske vignet; der opkræves derfor ingen yderligere gebyrer for denne tunnel.

Tungtrafikafgift

For køretøjer med en tilladt totalvægt over 3,5 t gælder tungtrafikafgiften i stedet for vignetten: Lastbiler og anhængere til godstransport betaler den præstationsafhængige tungtrafikafgift (LSVA), som beregnes ud fra kilometer, vægt og emissionsklasse. Tunge autocampere, campingvogne, tunge personbiler og turistbusser betaler den faste tungtrafikafgift (PSVA). For udenlandske køretøjer betales PSVA forud online via Via, BAZG's applikation (f.eks. autocamper 3,25 CHF pr. dag, minimum 25 CHF), og det for hver opholdsdag, også selvom køretøjet blot er parkeret. Vær desuden opmærksom på mulige ekstra gebyrer for bestemte tunneler og autotransporter. For køretøjer (herunder tunge autocampere) samt anhængere med en tilladt totalvægt over 3,5 t bortfalder vignetpligten.

Afgiftspligtige tunneler: Særafgift

For brug af bestemte tunneler opkræves der – ud over den digitale vignet eller tungtrafikafgiften – yderligere gebyrer, hvis størrelse afhænger af den pågældende køretøjsklasse. Der bør især lægges mærke til følgende:

• Grand-Saint-Bernard-vejtunnelen (Schweiz–Italien)

• Munt-La-Schera-vejtunnelen (Schweiz–Italien)

Frankrig

Det følgende afsnit giver dig et overblik over, om der kræves vignet i Frankrig, og om bestemte strækningsafsnit er afgiftspligtige. Detaljerede oplysninger om afgiftssystemet i Frankrig finder du i vores rådgivningsartikel om vejafgift i Frankrig.

Frankrig: Vignetpligt

I Frankrig er der ingen vignetpligt. I stedet opkræves der en strækningsbaseret afgift på motorvejene.

Strækningsbaseret afgift

Den strækningsbaserede afgift beregnes ud fra den kørte strækning samt køretøjsklassen og betales ved betalingsanlæg.

En særlig variant er free-flow-afgiften: Inden for dette system registreres nummerpladen elektronisk, så der ikke skal standses for at betale afgiften. Vær dog opmærksom på, at den digitale betaling skal foretages inden for 72 timer efter kørsel på strækningen. Blandt de strækninger, der registreres med free-flow-systemet, kan f.eks. nævnes A13/A14 samt A79. På sigt er det planen at udvide free-flow-systemet til flere motorvejsstrækninger; i øjeblikket findes der dog stadig klassiske betalingsanlæg på de fleste strækninger. Disse kan være organiseret efter følgende systemer:

• Lukket afgiftssystem: Ved opkørsel på motorvejen skal man trække en billet, som betales ved frakørsel fra motorvejen. Afgiftens størrelse afhænger af den tilbagelagte strækning og køretøjsklassen. Betaling kan som regel ske kontant eller med kreditkort.

• Åbent afgiftssystem: Ved disse betalingsanlæg opkræves et fast beløb, som er uafhængigt af den kørte strækning. Kørebanerne er tildelt de respektive betalingsmuligheder: Baner med en grøn pil er som regel tilgængelige for alle køretøjskategorier, mens betaling ved automatiske "cb"-skranker udelukkende kan ske med kreditkort. Betalingssteder med personale er markeret med et tilsvarende piktogram. Kørebaner med et "t" er udelukkende beregnet til brugere af Télépéage-systemet.

Télépéage-systemet er baseret på en forudkøbt transponder, der monteres i køretøjet og muliggør registrering af den kørte strækning. Dermed er det ikke nødvendigt at standse ved betalingsanlæggene; brugere kan passere via "t"-banerne. Som regel kan køretøjer under 3 m i højden benytte denne transponder.

Tunneler og broer: Særafgift

I det følgende får du et overblik over afgiftspligtige tunneler og broer i Frankrig, hvor der opkræves et ekstra gebyr uafhængigt af den strækningsbaserede afgift:

Tunneler, der forbinder to lande:

• Fréjus-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

• Mont-Blanc-vejtunnelen (Frankrig–Italien)

Tunneler inden for Frankrig:

• Tunnel Maurice Lemaire

• Tunnel de Puymorens

• Tunnel Prado Carénage Marseilles

• Tunnel Prado Sud Marseilles

• Tunnel Duplex A68

• Tunnel de Caluire

Broer:

• Ile de Ré

• Pont de Normandie

• Pont de Tancarville

• Viaduc de Millau

Miljøzoner og Crit'Air-mærke

I Frankrig findes der miljøzoner, som delvist også gælder i byer. For at køre ind i disse zoner kræves et betalingspligtigt miljømærke Crit'Air. Uden for de udpegede miljøzoner er miljømærker i Frankrig som regel ikke påkrævet. Også Genève kan ved luftforureningsalarm indføre mærkepligt (Stick'AIR); franske Crit'Air-mærker anerkendes dér.

Nedenstående udvalg af byer illustrerer, hvor mange steder der findes miljøzoner. Bemærk venligst, at der kun er tale om et udsnit, og at ikke alle berørte byer er anført. Det anbefales at anskaffe miljømærket i god tid og inden rejsen kontrollere, om dine rejsemål eller andre destinationer kræver et tilsvarende mærke.

• Grenoble

• Lille

• Lyon

• Marseille

• Montpellier

• Nice

• Paris

• Strasbourg

• Toulouse

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse

Vi ønsker dig en god rejse til Schweiz og masser af glæde på din opdagelsestur gennem landets imponerende natur. Sørg venligst for i god tid at informere dig om de gældende afgiftsregler. Derudover står vores ruteplanlægger til din rådighed, så du kan planlægge din rejse optimalt og få vist de relevante afgiftsprodukter. Ved spørgsmål hjælper vi dig naturligvis gerne. Kontakt os i den forbindelse når som helst via e-mail.