Švicarsko-francuska državna granica predstavlja izniman spoj kulture, geografije i povijesti. Proteže se u dužini od otprilike 585 kilometara, počinje na tromeđi s Njemačkom u blizini Basela, a završava na Mont Dolentu, gdje se susreću granice Francuske, Italije i Švicarske. Ova granica ne funkcionira samo kao fizička razdjelnica, nego istovremeno odražava kulturne i gospodarske veze između obiju nacija.
Jedan od obilježavajućih elemenata švicarsko-francuske granice je njezin prirodni oblik koji stvara Rajna, posebno u dijelu između Basela i Bodenskog jezera. Rajna ne služi samo kao geografska razdjelnica, već utječe i na kulturnu i gospodarsku dinamiku susjednih regija i kantona. Povijesno gledano, ovaj dio rijeke ima posebnu važnost kao granični i trgovački put, a i danas ima važnu funkciju za prijevoz i slobodno vrijeme. Osim toga, predstavlja životni prostor za brojne vrste životinja i biljaka te čini vrijedan ekosustav koji je potrebno štititi i očuvati.
Iako Švicarska i Francuska obje pripadaju schengenskom području, na granici između Francuske i Švicarske povremeno mogu biti provedene kontrole. To je posebno slučaj u vremenima povećanih sigurnosnih zahtjeva ili u vezi s posebnim političkim događajima. Zbog toga se preporučuje da prilikom prelaska granice uvijek nosite važeću putovnicu ili osobnu iskaznicu.
Prelazak granice između schengenskih zemalja u pravilu je jednostavan. To vrijedi i za putovanja iz Švicarske ili u Švicarsku. Za državljane schengenskih zemalja obično je dovoljna važeća osobna iskaznica ili putovnica. Kod duljih boravaka ili u posebnim slučajevima, primjerice zbog posla ili studija, potrebno je pridržavati se odgovarajućih nacionalnih propisa. Bez obzira na to, preporučuje se da se prije putovanja samostalno informirate o aktualnim uvjetima za ulazak.
Sljedeći odjeljak vam pruža sažeti pregled različitih graničnih prijelaza koje možete koristiti za prelazak granice:
Basel (Švicarska) – Saint-Louis (Francuska): Ovaj granični prijelaz jedan je od najprometnijih prijelaza između Švicarske i Francuske i koristi se i za putnički i za teretni promet.
Ženeva (Švicarska) – Ferney-Voltaire (Francuska): Ovaj važan granični prijelaz omogućuje ulazak u Francusku u neposrednoj blizini Ženeve. Preporučuje se u planiranje putovanja uključiti i Ženevsko jezero prije prelaska granice.
Hauterive (Švicarska) – Chancy (Francuska): Ovaj granični prijelaz jedan je od manjih prijelaza i nalazi se u jugozapadnom dijelu Švicarske.
Pontarlier (Francuska) – Neuchâtel (Švicarska): Ovaj prijelaz posebno je važan za putnike iz sjeverozapadnog dijela Švicarske, primjerice iz kantona Jura.
Lausanne (Švicarska) – Vallorbe (Francuska): Granični prijelaz u zapadnoj Švicarskoj koji se koristi uglavnom u regionalnom prometu.
Sljedeći odjeljak pruža pregled o tome je li u Švicarskoj potrebna vinjeta i naplaćuju li se dodatne naknade za određene dionice.
Na švicarskim autocestama postoji obveza vinjete. Osobna vozila i prikolice do najveće dopuštene mase od 3,5 t trebaju godišnju vinjetu (naljepnica ili e-vinjeta). Osim toga, dva tunela u Švicarskoj, kao i određeni prijevozi vozila (transport vozila spremnih za vožnju i registriranih za promet drugim vozilom), podliježu plaćanju naknade, tako da mogu nastati dodatni troškovi.
Korištenje tunela Gotthard uključeno je u švicarsku vinjetu, pa za taj tunel nema dodatnih naknada.
Za motorna vozila s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t vrijedi paušalna naknada za teški teretni promet (PSVA). Ona se plaća prilikom ulaska na carini ili unaprijed online putem portala Via. Molimo da uzmete u obzir i moguće dodatne naknade za određene tunele i prijevoze vozila. Za vozila (uključujući teške kamp-kućice) te prikolice s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t obveza vinjete ne vrijedi.
Za korištenje određenih tunela naplaćuju se – uz digitalnu vinjetu ili naknadu za teški teretni promet – dodatne naknade čija visina ovisi o odgovarajućoj klasi vozila. Posebno treba obratiti pažnju na:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt la Schera (Švicarska–Italija)
Sljedeći odjeljak pruža pregled o tome je li u Francuskoj potrebna vinjeta i podliježu li određene dionice naplati cestarine.
U Francuskoj ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga, na autocestama se naplaćuje cestarina ovisno o prijeđenoj dionici.
Cestarina ovisna o dionici izračunava se na temelju prijeđene udaljenosti i klase vozila te se plaća na naplatnim postajama.
Posebnost predstavlja free-flow naplata cestarine: u okviru ovog sustava registarska pločica elektronički se snima, tako da nije potrebno zaustavljanje radi plaćanja cestarine. Ipak, imajte na umu da se digitalno plaćanje mora izvršiti u roku od 72 sata od prolaska dionicom. Među dionicama koje se obuhvaćaju free-flow sustavom su primjerice A13/A14 te A79. U budućnosti se planira proširenje free-flow sustava na dodatne autocestovne dionice; trenutačno se na većini dionica još koriste klasične naplatne postaje. One mogu biti organizirane prema sljedećim sustavima:
Zatvoreni sustav naplate cestarine: Prilikom ulaska na autocestu potrebno je izvući karticu koja se plaća prilikom izlaska s autoceste. Visina cestarine ovisi o prijeđenoj udaljenosti i klasi vozila. Plaćanje je uglavnom moguće u gotovini ili kreditnom karticom.
Otvoreni sustav naplate cestarine: Na ovim naplatnim postajama naplaćuje se paušalni iznos koji ne ovisi o prijeđenoj dionici. Trake su dodijeljene odgovarajućim načinima plaćanja: trake sa zelenom strelicom u pravilu su dostupne svim kategorijama vozila, na automatskim „cb“ blagajnama plaćanje je moguće isključivo kreditnom karticom. Naplatna mjesta s osobljem označena su odgovarajućim piktogramom. Trake s oznakom „t“ predviđene su isključivo za korisnike sustava Télépéage.
Sustav Télépéage temelji se na prethodno kupljenom transponderu koji se ugrađuje u vozilo i omogućuje očitavanje prijeđene dionice. Na taj način nije potrebno zaustavljanje na naplatnim postajama; korisnici mogu prolaziti kroz trake označene s „t“. U pravilu ovaj transponder mogu koristiti vozila niža od 3 m.
U nastavku slijedi pregled tunela i mostova s naknadom u Francuskoj za koje se, nezavisno od cestarine ovisne o dionici, naplaćuje dodatna naknada:
Tuneli koji spajaju dvije zemlje:
Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Tuneli unutar Francuske:
Tunel Maurice Lemaire
Tunel de Puymorens
Tunel Prado Carénage Marseilles
Tunel Prado Sud Marseilles
Tunel Duplex A68
Tunel de Caluire
Mostovi:
Ile de Ré
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau
U Francuskoj postoje zone s ograničenjem emisija, koje se djelomično primjenjuju i u gradovima. Za ulazak u te zone potrebna je plaćena ekološka naljepnica Crit'Air. Izvan označenih zona s ograničenjem emisija ekološke naljepnice u Francuskoj u pravilu nisu propisane.
Sljedeći popis gradova pokazuje u koliko se mjesta primjenjuju zone s ograničenjem emisija. Imajte na umu da je riječ samo o dijelu popisa i da nisu navedeni svi zahvaćeni gradovi. Preporučuje se da se pravovremeno pobrinete za ekološku naljepnicu i prije početka putovanja provjerite zahtijevaju li vaša odredišta odnosno druga putna odredišta odgovarajuću naljepnicu.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nica
Pariz
Strasbourg
Toulouse
Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno radosti prilikom istraživanja impresivne prirode te zemlje. Molimo vas da se pravovremeno informirate o važećim pravilima naplate cestarine. Osim toga, na raspolaganju vam je naš Planer ruta kako biste optimalno planirali svoje putovanje i prikazali odgovarajuće proizvode za naplatu cestarine. U slučaju pitanja rado ćemo vam pomoći. Slobodno nas kontaktirajte putem e-maila.