Granica Švicarska Francuska
Švicarsko-francuska državna granica predstavlja izniman spoj kulture, geografije i povijesti. Proteže se u dužini od otprilike 585 kilometara, počinje na tromeđi s Njemačkom u blizini Basela, a završava na Mont Dolentu, gdje se susreću granice Francuske, Italije i Švicarske. Ova granica ne funkcionira samo kao fizička razdjelnica, nego istovremeno odražava kulturne i gospodarske veze između obiju nacija.
Rajna kao prirodna granica: geografija i značaj
Jedan od obilježavajućih elemenata švicarsko-francuske granice je njezin prirodni oblik koji stvara Rajna, posebno u dijelu između Basela i Bodenskog jezera. Rajna ne služi samo kao geografska razdjelnica, već utječe i na kulturnu i gospodarsku dinamiku susjednih regija i kantona. Povijesno gledano, ovaj dio rijeke ima posebnu važnost kao granični i trgovački put, a i danas ima važnu funkciju za prijevoz i slobodno vrijeme. Osim toga, predstavlja životni prostor za brojne vrste životinja i biljaka te čini vrijedan ekosustav koji je potrebno štititi i očuvati.
Granične kontrole između Francuske i Švicarske
Iako Švicarska i Francuska obje pripadaju schengenskom području, na granici između Francuske i Švicarske povremeno mogu biti provedene kontrole. To je posebno slučaj u vremenima povećanih sigurnosnih zahtjeva ili u vezi s posebnim političkim događajima. Zbog toga se preporučuje da prilikom prelaska granice uvijek nosite važeću putovnicu ili osobnu iskaznicu.
Uvjeti za ulazak
Prelazak granice između schengenskih zemalja u pravilu je jednostavan. To vrijedi i za putovanja iz Švicarske ili u Švicarsku. Za državljane schengenskih zemalja obično je dovoljna važeća osobna iskaznica ili putovnica. Kod duljih boravaka ili u posebnim slučajevima, primjerice zbog posla ili studija, potrebno je pridržavati se odgovarajućih nacionalnih propisa. Bez obzira na to, preporučuje se da se prije putovanja samostalno informirate o aktualnim uvjetima za ulazak.
Granični prijelazi
Sljedeći odjeljak vam pruža sažeti pregled različitih graničnih prijelaza koje možete koristiti za prelazak granice:
Basel (Švicarska) – Saint-Louis (Francuska): Ovaj granični prijelaz jedan je od najprometnijih prijelaza između Švicarske i Francuske i koristi se i za putnički i za teretni promet.
Ženeva (Švicarska) – Ferney-Voltaire (Francuska): Ovaj važan granični prijelaz omogućuje ulazak u Francusku u neposrednoj blizini Ženeve. Preporučuje se u planiranje putovanja uključiti i Ženevsko jezero prije prelaska granice.
Hauterive (Švicarska) – Chancy (Francuska): Ovaj granični prijelaz jedan je od manjih prijelaza i nalazi se u jugozapadnom dijelu Švicarske.
Pontarlier (Francuska) – Neuchâtel (Švicarska): Ovaj prijelaz posebno je važan za putnike iz sjeverozapadnog dijela Švicarske, primjerice iz kantona Jura.
Lausanne (Švicarska) – Vallorbe (Francuska): Granični prijelaz u zapadnoj Švicarskoj koji se koristi uglavnom u regionalnom prometu.
Švicarska
Sljedeći odjeljak pruža pregled o tome je li u Švicarskoj potrebna vinjeta i naplaćuju li se dodatne naknade za određene dionice.
Švicarska: obveza vinjete
Na švicarskim autocestama postoji obveza vinjete. Osobna vozila i prikolice do najveće dopuštene mase od 3,5 t trebaju godišnju vinjetu (naljepnica ili e-vinjeta). Osim toga, dva tunela u Švicarskoj, kao i određeni prijevozi vozila (transport vozila spremnih za vožnju i registriranih za promet drugim vozilom), podliježu plaćanju naknade, tako da mogu nastati dodatni troškovi.
Korištenje tunela Gotthard uključeno je u švicarsku vinjetu, pa za taj tunel nema dodatnih naknada.
Naknada za teški teretni promet
Za motorna vozila s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t vrijedi paušalna naknada za teški teretni promet (PSVA). Ona se plaća prilikom ulaska na carini ili unaprijed online putem portala Via. Molimo da uzmete u obzir i moguće dodatne naknade za određene tunele i prijevoze vozila. Za vozila (uključujući teške kamp-kućice) te prikolice s najvećom dopuštenom masom preko 3,5 t obveza vinjete ne vrijedi.
Tuneli s naknadom: posebna cestarina
Za korištenje određenih tunela naplaćuju se – uz digitalnu vinjetu ili naknadu za teški teretni promet – dodatne naknade čija visina ovisi o odgovarajućoj klasi vozila. Posebno treba obratiti pažnju na:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt la Schera (Švicarska–Italija)
Francuska
Sljedeći odjeljak pruža pregled o tome je li u Francuskoj potrebna vinjeta i podliježu li određene dionice naplati cestarine.
Francuska: obveza vinjete
U Francuskoj ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga, na autocestama se naplaćuje cestarina ovisno o prijeđenoj dionici.
Cestarina ovisna o dionici
Cestarina ovisna o dionici izračunava se na temelju prijeđene udaljenosti i klase vozila te se plaća na naplatnim postajama.
Posebnost predstavlja free-flow naplata cestarine: u okviru ovog sustava registarska pločica elektronički se snima, tako da nije potrebno zaustavljanje radi plaćanja cestarine. Ipak, imajte na umu da se digitalno plaćanje mora izvršiti u roku od 72 sata od prolaska dionicom. Među dionicama koje se obuhvaćaju free-flow sustavom su primjerice A13/A14 te A79. U budućnosti se planira proširenje free-flow sustava na dodatne autocestovne dionice; trenutačno se na većini dionica još koriste klasične naplatne postaje. One mogu biti organizirane prema sljedećim sustavima:
Zatvoreni sustav naplate cestarine: Prilikom ulaska na autocestu potrebno je izvući karticu koja se plaća prilikom izlaska s autoceste. Visina cestarine ovisi o prijeđenoj udaljenosti i klasi vozila. Plaćanje je uglavnom moguće u gotovini ili kreditnom karticom.
Otvoreni sustav naplate cestarine: Na ovim naplatnim postajama naplaćuje se paušalni iznos koji ne ovisi o prijeđenoj dionici. Trake su dodijeljene odgovarajućim načinima plaćanja: trake sa zelenom strelicom u pravilu su dostupne svim kategorijama vozila, na automatskim „cb“ blagajnama plaćanje je moguće isključivo kreditnom karticom. Naplatna mjesta s osobljem označena su odgovarajućim piktogramom. Trake s oznakom „t“ predviđene su isključivo za korisnike sustava Télépéage.
Sustav Télépéage temelji se na prethodno kupljenom transponderu koji se ugrađuje u vozilo i omogućuje očitavanje prijeđene dionice. Na taj način nije potrebno zaustavljanje na naplatnim postajama; korisnici mogu prolaziti kroz trake označene s „t“. U pravilu ovaj transponder mogu koristiti vozila niža od 3 m.
Tuneli i mostovi: posebna cestarina
U nastavku slijedi pregled tunela i mostova s naknadom u Francuskoj za koje se, nezavisno od cestarine ovisne o dionici, naplaćuje dodatna naknada:
Tuneli koji spajaju dvije zemlje:
Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Tuneli unutar Francuske:
Tunel Maurice Lemaire
Tunel de Puymorens
Tunel Prado Carénage Marseilles
Tunel Prado Sud Marseilles
Tunel Duplex A68
Tunel de Caluire
Mostovi:
Ile de Ré
Pont de Normandie
Pont de Tancarville
Viaduc de Millau
Ekološka naljepnica: gradska naplata cestarine
U Francuskoj postoje zone s ograničenjem emisija, koje se djelomično primjenjuju i u gradovima. Za ulazak u te zone potrebna je plaćena ekološka naljepnica Crit'Air. Izvan označenih zona s ograničenjem emisija ekološke naljepnice u Francuskoj u pravilu nisu propisane.
Sljedeći popis gradova pokazuje u koliko se mjesta primjenjuju zone s ograničenjem emisija. Imajte na umu da je riječ samo o dijelu popisa i da nisu navedeni svi zahvaćeni gradovi. Preporučuje se da se pravovremeno pobrinete za ekološku naljepnicu i prije početka putovanja provjerite zahtijevaju li vaša odredišta odnosno druga putna odredišta odgovarajuću naljepnicu.
Grenoble
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nica
Pariz
Strasbourg
Toulouse
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje
Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno radosti prilikom istraživanja impresivne prirode te zemlje. Molimo vas da se pravovremeno informirate o važećim pravilima naplate cestarine. Osim toga, na raspolaganju vam je naš Planer ruta kako biste optimalno planirali svoje putovanje i prikazali odgovarajuće proizvode za naplatu cestarine. U slučaju pitanja rado ćemo vam pomoći. Slobodno nas kontaktirajte putem e-maila.