Slovakien: Ny D1-sträcka med Čebrať-tunneln invigd den 5 oktober 2026
På den centrala slovakiska motorvägen D1 mellan Bratislava och Košice öppnades måndagen den 5 oktober 2026 en cirka 15 kilometer lång ny sträcka mellan Hubová och Ivachnová för trafik. Höjdpunkten är den 3,6 kilometer långa tunneln Čebrať med två tunnelrör, som för första gången leder genomfartstrafiken runt staden Ružomberok.
Det statliga slovakiska motorvägsbolaget NDS (Národná diaľničná spoločnosť) räknar med att bilister på denna del av D1 sparar flera tiotals minuters körtid, särskilt under rusningstid. Framför allt Ružomberok själv avlastas märkbart, eftersom den tidigare genomfartstrafiken på den gamla vägen genom staden nu leds om via motorvägen. Bra att veta: enligt NDS får du använda den nya förbifarten vid Ružomberok utan vinjett; från Ivachnová i riktning mot Poprad är D1 fortfarande vinjettpliktig.
Nattstängning under helgen före invigningen
Innan den nya sträckan kunde anslutas till det befintliga nätet behövdes natten mellan lördagen den 26 september och söndagen den 27 september 2026, från cirka klockan 20 fram till de tidiga morgontimmarna, en fullständig avstängning för anslutningsarbeten. Trafiken leddes denna natt om via vägen I/18 genom orten Ivachnová.
Betydelse för resenärer på öst-västaxeln
D1 mellan Bratislava och Košice är Slovakiens viktigaste öst-västförbindelse och används av semesterfirare på väg till Höga Tatra såväl som av transittrafik mot Polen och Östeuropa. Redan under de senaste veckorna har resenärer på denna korridor flera gånger fått räkna med vägarbeten, till exempel vid vägrenoveringarna på D1 vid Poprad. Invigningen av Čebrať-sträckan är däremot en god nyhet: den fyller en av de sista stora luckorna i motorvägsnätet mellan Bratislava och Höga Tatra.
Vägtullar i Slovakien i korthet
För personbilar (även med släpvagn) och husbilar registrerade som personbilar gäller oberoende av vikt på de skyltade sträckorna av motorvägar och motortrafikleder digital vinjettplikt; vid en fordonskombination över 3,5 ton totalvikt behöver även släpvagnen en egen vinjett. Det är ett schablonbelopp för en fast tidsperiod. Motorcyklar är befriade från vinjettplikten.
För lastbilar och bussar över 3,5 t totalvikt gäller i stället den sträckbaserade vägavgiften via en fordonsenhet (On-Board-Unit), vars storlek bland annat beror på vägkategori, sträckans längd och utsläppsklass. Den 1 januari 2027 går Slovakien över till ett nytt system för den sträckbaserade vägavgiften: Den som hittills använder en fordonsenhet från operatören SkyToll måste registrera om sitt fordon (hos den nationella leverantören CzechToll från och med den 1 december 2026) och får en ny fordonsenhet. Taxor och det avgiftsbelagda vägnätet förblir oförändrade. Husbilar registrerade som personbil (klass M1) behöver, oavsett vikt, alltid bara vinjetten. Någon separat specialavgift finns inte i Slovakien.
Alla detaljer om vägtullar i SlovakienVinjett-flatrate förklarad
Med vår vinjett-flatrate slipper du köpa vinjetter separat för varje resa: För bara 12,80 €* i månaden täcker den de inkluderade vinjetterna i 8 europeiska länder. För varje resa väljer du helt enkelt den vinjett som passar, och vägavgiften är då redan täckt av din flatrate. Du är inte bunden till något enskilt land.
* ASFINAG-vägtull (10-dagarsvinjett): 12,80 €, vägtullen täcks fullt ut av DMC, fast pris (per månatlig faktureringsperiod): 12,80 €, uppsägningstid 0 dagar.
- En flatrate, 8 länder
- Res flexibelt
- Uppsägning direkt i administrationen
Europamaut-teamet önskar dig en trevlig resa!
Oavsett om du är på väg till Höga Tatra eller vidare till Polen: Med rätt vinjett för Slovakien är du juridiskt på den säkra sidan på D1.
Vanliga frågor
Frågor om invigningen av D1-sträckan Hubová–Ivachnová
När öppnades den nya D1-sträckan med tunneln Čebrať?
Den omkring 15 kilometer långa sträckan mellan Hubová och Ivachnová, inklusive den 3,6 kilometer långa tunneln Čebrať, öppnades för trafik måndagen den 5 oktober 2026.