Generalna sanacija predora Tauern in Katschberg

Kdor se z avtom pelje skozi Avstrijo proti Italiji ali Hrvaški, prej ali slej naleti na avtocesto Tauern A 10. Odsek med Salzburgom in Beljakom (Villach) velja za eno najpomembnejših severno-južnih povezav v alpskem prostoru in vodi med drugim skozi predor Tauern in predor Katschberg. Družba ASFINAG tam predvidoma od jeseni 2027 do 2033 načrtuje sanacijski projekt, ki je v tem obsegu doslej edinstven. Kdor v teh letih načrtuje pot po tej progi, naj se s tem, kaj ga čaka na odseku, ukvarja pravočasno: gre za približno šest let, ki jih bodo zaznamovali enosmerni promet, omejitve hitrosti in bistveno daljše čakalne dobe, zlasti v času počitnic.

Kaj načrtuje ASFINAG in kaj to pomeni za voznike

ASFINAG namerava predor Tauern in predor Katschberg predvidoma od jeseni 2027 do 2033 temeljito sanirati. Popolna prenova je predvidena med tekočim prometom, v več fazah, torej ne kot kratkotrajna gradbena faza s popolno zaporo, temveč kot dolgoročno gradbišče sredi počitniškega prometa.

Konkretno to pomeni: v predoru Tauern, dolgem približno 6,8 kilometra med krajema Flachau in Zederhaus, ter v predoru Katschberg, dolgem približno 6 kilometrov med krajema St. Michael im Lungau in Rennweg, bo promet med gradbenimi deli potekal le enosmerno. Ena od obeh cevi bo zato začasno izven uporabe, medtem ko bo druga sprejemala ves promet v obe smeri. Omejitve hitrosti od 60 do 80 km/h naj bi med deli zagotavljale varnost. Zadnja obsežna sanacija obeh predorov je bila že pred približno 15 leti, obremenitev pa je visoka: povprečno letno odseka dnevno uporabi približno 24.000 vozil, v poletnih mesecih pa po podatkih upravljavca celo skoraj 50.000. Prav zato bo prihajajoča sanacija za mnoge potnike zelo opazna.

Nevarnost zastojev med počitnicami: kdaj bo posebej gneče

Kdor je že kdaj vozil po avtocesti Tauern med počitnicami, ve, kako hitro tam nastanejo zastoji. V načrtovani sanacijski fazi od jeseni 2027 do 2033 bo to verjetno še bolj opazno. Zlasti v prometno obremenjenih obdobjih, kot so velika noč, praznik vnebohoda, binkošti ali telovo, ASFINAG pričakuje zastoje v dolžini do 30 kilometrov. Kdor bo v teh tednih na poti, naj zato ne računa le na daljši čas vožnje, temveč naj pot vnaprej načrtuje s časovno rezervo.

Nekaj sprostitve prinaša glavna počitniška sezona: v juliju in avgustu je predvidena premor pri sanaciji. Takrat naj bi bila predora Tauern in Katschberg spet prevozna z dvema voznima pasovoma v vsako smer. Kdor lahko svoj poletni dopust prilagodi, bo tako vsaj v enem obdobju imel bližji običajnemu prometnemu toku. Ne glede na čas potovanja se splača zgodaj krenit na pot, spremljati prometna poročila in pred odhodom preveriti aktualne informacije o gradbiščih družbe ASFINAG.

Zapore, obvozi in alternativne poti

Da preveč prometa ne bi zašlo na ozke regionalne ceste, ASFINAG načrtuje podobne ukrepe, kot so bili uporabljeni pri že zaključeni sanaciji verige predorov med Gollingom in Werfnom junija 2025. Vzdolž avtoceste A 10 so zato predvidene tudi prepovedi vožnje in zapore uvozov. Že v pripravljalni fazi bodo lahko potrebne tudi nočne in popolne zapore, na primer za prenove portalov ali tehnične preizkuse. Kdor to progo redno uporablja, naj takšnih omejitev ne spremlja le med samo sanacijo.

Na cestninski postaji St. Michael im Lungau naj bi poleg tega nastal dodaten uvozni pas, vsaj eden brez zapornice za vozila z digitalno cestninjeno progo. To naj bi razbremenilo pretok prometa v smeri predora Katschberg, kadar se pred predorom oblikujejo daljše kolone.

Kdor se želi izogniti avtocesti Tauern, ima na voljo več alternativ. Med drugim skozi ali okoli Alp vodijo cesta Felbertauern (B 108), avtocesta Pyhrn (A 9) in avtocesta Brenner (A 13). Tudi tam je med počitnicami pričakovati povečan promet, zato je v glavni sezoni "zastojev prosta" alternativna pot skorajda nemogoča. Kdor išče bolj lokalen obvoz, lahko uporabi cesto B 99 čez Radstädter Tauern in Katschberg. Ta pot pa je primerna le za osebna vozila in tovornjake do 7,5 t in v hladnem letnem času zahteva ustrezno zimsko opremo.

Za potnike, ki potujejo proti Koroški, je lahko zanimiva tudi vlakovna prevozna storitev Tauernschleuse, prevoz vozil med krajema Böckstein in Mallnitz. Po podatkih ADAC je od julija 2025 spet na voljo brez omejitev. Za drugo sanacijsko fazo pa je predvidena petmesečna zapora v začetku leta 2027, kar je prav tako treba upoštevati pri načrtovanju poti.

A 10 je bila v zadnjem času že večkrat v ospredju

Napovedana velika sanacija ni osamljen dogodek, temveč se uvršča v vrsto gradbišč na avtocesti Tauern. Veriga predorov med Gollingom in Werfnom je bila šele junija 2025, po približno dveh letih in pol sanacije, ponovno sproščena brez omejitev zaradi gradbenih del. Kmalu zatem, maja 2026, je popolna zapora predora Brentenberg v smeri Salzburga zaradi požara tovornjaka povzročila znatne obvoze. Takšni posamični dogodki kažejo, kako občutljivo je zasnovana celotna proga in kako hitro se lahko vsakdanje potovanje po A 10 spremeni.

Kdor se želi vnaprej informirati o cestninskih pravilih za predora, najde v naših vodnikih podrobne informacije o predoru Tauern in o predoru Katschberg.

Cestnina in načrtovanje potovanja: na kaj morate biti pozorni

Če uporabljate avtocesto Tauern, se splača na hitro pogledati cestninska pravila v Avstriji, saj se tu srečuje več sistemov. Na avtocestah in hitrih cestah osebna vozila, motocikli in avtodomi do 3,5 t največje dovoljene mase (tehnično dovoljena skupna masa brez potnikov, polje F.1 v prometnem dovoljenju) potrebujejo veljavno vinjeto. Digitalno vinjeto lahko udobno kupite v naši spletni trgovini, tako da lahko popolnoma pripravljeni odpotujete na dopust. Če je največja dovoljena masa nad 3,5 t, obveznost vinjete odpade, namesto tega pa večji avtodomi, tovornjaki in avtobusi potrebujejo GO-Box za cestninjenje glede na prevoženo razdaljo, ki se obračunava glede na prevožene kilometre. Katero pravilo velja za vaše vozilo, pojasnjujemo v našem vodniku o razredih vozil.

Poleg tega so v Avstriji na voljo posebni cestninjeni odseki, imenovani tudi cestninjenje po odseku. Pri tem gre za lastno pavšalno pristojbino za določen odsek, na primer predor ali gorsko cesto. Predor Tauern in predor Katschberg na avtocesti A 10 spadata med take posebne cestninjene odseke. Za samo prevoz skozi ta predora ni potrebna niti vinjeta niti GO-Box cestninjenje glede na razdaljo, saj tu velja cestninjenje po odseku (posebna cestnina).

Pomembno za vaše načrtovanje pa je: predori praviloma niso dostopni izolirano. Dovozne in odvozne poti na avtocesti Tauern in na priključnih cestah v večini primerov podlegajo obveznosti vinjete (do 3,5 t največje dovoljene mase) oziroma cestninjenju glede na razdaljo (nad 3,5 t največje dovoljene mase). Kdor brez veljavne vinjete ali GO-Box zapelje na cestninjene odseke, tvega plačilo nadomestne cestnine in/ali kazni, tudi če je bila za sam predor cestnina po odseku plačana. Pregled vseh posebnih cestninjenih odsekov ponuja naš članek o cestninjenju po odseku oziroma posebni cestnini. Dodatne podrobnosti o vseh vrstah cestnin v Avstriji najdete v vodniku Cestnina v Avstriji.

Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!

Želimo vam varno vožnjo in sproščeno načrtovanje potovanja, tudi če bo avtocesta Tauern v prihodnjih letih zahtevala več potrpljenja kot običajno. Za svojo pot z veseljem uporabite naš načrtovalec poti, da vidite, katere cestninske izdelke vaša pot zahteva. Za obveznost vinjete na avtocestah v Avstriji lahko digitalno vinjeto udobno kupite pri nas na spletu. Ob morebitnih vprašanjih smo vam kadarkoli na voljo prek e-pošte.