Generalna obnova predora Tauern in predora Katschberg

Kdor se z avtomobilom skozi Avstrijo pelje proti Italiji ali Hrvaški, prej ali slej pripelje mimo avtoceste Tauern A 10. Odsek med Salzburgom in Beljakom sodi med najpomembnejše sever-jug povezave v alpskem prostoru in vodi med drugim skozi predor Tauern in predor Katschberg. ASFINAG tam predvidoma od jeseni 2027 do 2033 načrtuje sanacijski projekt, ki je v tem obsegu doslej nikoli izveden. Kdor v teh letih načrtuje pot po tej trasi, naj se zato pravočasno seznani s tem, kaj ga na tem odseku čaka: približno šest let, zaznamovanih z enosmernim prometom, omejitvami hitrosti in bistveno daljšimi čakalnimi časi, še posebej med počitnicami.

Kaj načrtuje ASFINAG in kaj to pomeni za voznike

ASFINAG namerava predor Tauern in predor Katschberg predvidoma od jeseni 2027 do 2033 v celoti sanirati. Predvidena je celovita prenova ob tekočem prometu v več fazah, torej ne kot kratka gradbena faza s popolno zaporo, temveč kot dolgotrajno gradbišče sredi počitniškega prometa.

Konkretno to pomeni: v predoru Tauern, dolgem približno 6,8 kilometra med krajema Flachau in Zederhaus, ter v predoru Katschberg, dolgem približno 6 kilometrov med St. Michaelom v Lungau in Rennwegom, bo promet med gradnjo potekal samo po eni smerni vozišči. Ena od obeh cevi bo namreč začasno izven uporabe, medtem ko bo druga sprejemala ves promet v obe smeri. Omejitve hitrosti od 60 do 80 km/h naj bi zagotavljale varnost med deli. Zadnja obsežna sanacija obeh predorov je bila izvedena že pred približno 15 leti, obremenitev pa je velika: povprečno letno oba odseka dnevno uporabi približno 24.000 vozil, poleti pa po podatkih upravljavca celo skoraj 50.000. Prav zato bo prihajajoča sanacija za mnoge popotnike opazna.

Nevarnost zastojev med počitnicami: kdaj bo najbolj natrpano

Kdor je že kdaj vozil po avtocesti Tauern med počitnicami, ve, kako hitro tam nastanejo zastoji. V predvideni sanacijski fazi od jeseni 2027 do 2033 bo to verjetno še bolj opazno. Zlasti v prometno zelo obremenjenih obdobjih, kot so velika noč, praznik vnebohoda, binkošti ali telovo, ASFINAG pričakuje zastoje v dolžini do 30 kilometrov. Kdor bo v teh tednih na poti, naj zato ne računa le na daljši čas vožnje, temveč naj pot vnaprej načrtuje z dovolj časovnega zaloga.

Rahlo razbremenitev prinaša glavna počitniška sezona: v juliju in avgustu je predvidena prekinitev del. Takrat naj bi bila predor Tauern in predor Katschberg spet prevozna z dvema voznima pasovoma v vsako smer. Kdor si lahko poletni dopust prilagodi, ima tako vsaj obdobje, ko je promet na tej trasi bližje običajnemu. Ne glede na obdobje potovanja se splača zgodaj krenit na pot, spremljati prometna poročila in pred odhodom preveriti trenutne informacije o gradbišču pri ASFINAG.

Zapore, obvozi in alternativne poti

Da se preveč prometa ne bi preusmerilo na ozke regionalne ceste, ASFINAG načrtuje podobne ukrepe, kot pri že zaključeni sanaciji verige predorov med Gollingom in Werfnom junija 2025. Vzdolž A 10 so zato predvidene tudi prepovedi vožnje in zapore izvozov. Že v pripravljalni fazi bodo lahko potrebne tudi nočne in popolne zapore, na primer za prenovo portalov ali tehnične preizkuse. Kdor to traso uporablja redno, naj takšne omejitve spremlja ne le med samo sanacijo.

Na cestninski postaji St. Michael v Lungau naj bi nastal tudi dodaten uvozni pas, vsaj eden od njih brez zapornice za vozila z digitalno cestninsko vinjeto na relaciji. To naj bi razbremenilo pretok prometa proti predoru Katschberg, kadar se pred predorom oblikujejo daljše kolone.

Kdor se želi izogniti avtocesti Tauern, ima na voljo več alternativ. V širšem obsegu vodijo skozi ali okoli Alp med drugim cesta Felbertauern (B 108), avtocesta Pyhrn (A 9) in avtocesta Brenner (A 13). Tudi tam je med počitnicami pričakovati povečan promet, tako da je "brez zastojev" alternativna pot v glavni sezoni skoraj nemogoča. Kdor išče bolj lokalen obvoz, lahko uporabi cesto B 99 čez Radstadtske Ture in Katschberg. Ta trasa pa je primerna le za osebna vozila in tovornjake do 7,5 t in v hladnem delu leta zahteva ustrezno zimsko opremo.

Za popotnike, ki potujejo na Koroško, je lahko zanimiva tudi Tauernska ladja, torej prevoz avtomobilov med Böcksteinom in Mallnitzom. Po podatkih ADAC je od julija 2025 spet na voljo brez omejitev. Za drugo fazo sanacije pa je v začetku leta 2027 predvidena petmesečna zapora, kar je prav tako treba upoštevati pri načrtovanju poti.

A 10 je bila v zadnjem času že večkrat v ospredju

Napovedana velika sanacija ni osamljen primer, temveč se uvršča v vrsto gradbišč na avtocesti Tauern. Veriga predorov med Gollingom in Werfnom je bila šele junija 2025, po približno dveh letih in pol sanacije, ponovno sproščena brez omejitev zaradi gradbenih del. Kmalu zatem, maja 2026, je popolna zapora v predoru Brentenberg v smeri Salzburga zaradi požara tovornjaka povzročila znatne obvoze. Taki posamezni dogodki kažejo, kako občutljivo je celotno omrežje te trase zasnovano in kako hitro se lahko vsakdanje potovanje po A 10 spremeni.

Kdor se želi vnaprej seznaniti s cestninskimi pravili za predora, najde v naših vodnikih podrobne informacije o predoru Tauern in o predoru Katschberg.

Cestnina in načrtovanje potovanja: na kaj morate biti pozorni

Če uporabljate avtocesto Tauern, se splača na kratko pogledati pravila o cestninjenju v Avstriji, saj se tu srečuje več sistemov. Na avtocestah in hitrih cestah osebna vozila, motorji in avtodomi do 3,5 t NDM (tehnično dovoljena skupna masa brez oseb, polje F.1 v prometnem dovoljenju) potrebujejo veljavno vinjeto. Digitalno vinjeto lahko udobno kupite v naši spletni trgovini, tako da lahko popolnoma pripravljeni začnete svoj dopust. Če je NDM nad 3,5 t, obveznost vinjete odpade, namesto tega pa večji avtodomi, tovornjaki in avtobusi potrebujejo GO-Box za cestninjenje glede na prevoženo razdaljo, ki se obračunava po kilometrih. Katero pravilo velja za vaše vozilo, pojasnjujemo v našem vodniku o kategorijah vozil.

Poleg tega v Avstriji obstajajo posebni cestninski odseki, imenovani tudi cestnina za odsek. Pri tem gre za lastno pavšalno pristojbino za določen odsek, na primer predor ali gorsko cesto. Predor Tauern in predor Katschberg na A 10 sodita med take posebne cestninske odseke. Za sam prevoz skozi ta predora vinjeta ali cestnina GO-Box glede na razdaljo nista potrebni, saj tu velja cestnina za odsek (posebna cestnina).

Za vaše načrtovanje pa je pomembno: predora praviloma nista dostopna osamljeno. Dovozne in odvozne poti na avtocesti Tauern in dovoznih cestah v večini primerov zahtevajo obveznost vinjete (do 3,5 t NDM) oziroma cestnino glede na razdaljo (nad 3,5 t NDM). Kdor brez veljavne vinjete ali GO-Box vozi po cestninskih odsekih, tvega plačilo nadomestne cestnine in/ali kazni, tudi če je bila cestnina za odsek za sam predor plačana. Pregled vseh posebnih cestninskih odsekov ponuja naš članek o cestnini za odsek oz. posebni cestnini. Dodatne podrobnosti o vseh vrstah cestnin v Avstriji najdete v vodniku Cestnina v Avstriji.

Ekipa Europamaut vam želi lepo potovanje!

Želimo vam prijetno vožnjo in sproščeno načrtovanje potovanja, tudi če bo avtocesta Tauern v prihodnjih letih zahtevala več potrpljenja kot običajno. Za svojo pot z veseljem uporabite naš Načrtovalec poti, da vidite, katere cestninske izdelke vaša trasa zahteva. Za obveznost vinjete na avtocestah v Avstriji lahko digitalno vinjeto udobno kupite pri nas prek spleta. Če imate vprašanja, smo vam kadarkoli na voljo po e-pošti.

Pogosta vprašanja o sanaciji predorov na avtocesti Tauern

Kdaj se začne sanacija predora Tauern in predora Katschberg – in kdaj se konča?

Generalna sanacija naj bi se predvidoma začela jeseni 2027 in bila zaključena okoli leta 2033. V tem obdobju morajo popotniki na A 10 računati z gradbenimi razmerami.

Koliko časa traja vožnja skozi predora med gradbenimi deli?

Točnega trajanja je težko napovedati, saj je čakalni čas močno odvisen od časa potovanja. Na splošno računajte z enosmernim prometom, omejitvami hitrosti in čakalnimi časi, še posebej med počitnicami. V juliju in avgustu je predvidena prekinitev del, takrat naj bi bila oba predora spet prevozna z dvema pasovoma v vsako smer.

Ali potrebujem vinjeto za predor Tauern in predor Katschberg?

Za same odseke predorov velja cestnina za odsek (posebna cestnina), ne vinjeta. Za večino dovozov na A 10 in priključne odseke pa dodatno potrebujete veljavno vinjeto (do 3,5 t NDM) ali GO-Box (nad 3,5 t NDM), saj do predorov praviloma ne morete priti brez vožnje po cestninskih odsekih.

Kako plačam cestnino za odsek na avtocesti Tauern?

Cestnino za posebne cestninske odseke na A 10 lahko kupite med drugim digitalno ali na cestninskih postajah. Aktualne informacije o postopku najdete pri upravljavcu, najbolje še pred odhodom.

Katere alternativne poti obstajajo do avtoceste Tauern?

V širšem obsegu so med drugim možne cesta Felbertauern (B 108), avtocesta Pyhrn (A 9) in avtocesta Brenner (A 13). Cesta B 99 kot lokalen obvoz je primerna le za lažja vozila in v hladnem delu leta zahteva ustrezno zimsko opremo.

Kje najdem trenutne informacije o gradbišču?

Pred vsako vožnjo po A 10 preverite prometna poročila ASFINAG in uveljavljene javljalce zastojev, še posebej med počitniškimi tedni. Tako se izognete nepotrebnim presenečenjem na poti.