Maďarsko: Diaľnica M1 pri Biatorbágyi obmedzená kvôli rozšíreniu (september 2026)
Na maďarskej diaľnici M1 medzi Budapešťou a rakúskou hranicou pri Hegyeshalome prebiehajú od konca augusta 2026 rozsiahle stavebné práce na rozšírenie. Medzi kilometrami 19 a 22 pri Biatorbágy, krátko pred diaľničným okruhom M0, je jazdný pruh smerom na Budapešť odklonený na protismerný jazdný pás.
Dôvodom je rozšírenie diaľnice M1 v tomto úseku. Doprava smerom na Budapešť je vedená po protiľahlom jazdnom páse, kde si oba smery delia vždy dva jazdné pruhy. Kto cestuje autom po M1, potrebuje aj tak diaľničnú známku pre Maďarsko (e-matrica) – jej ceny na rok 2027 sú už známe a mierne stúpajú.
Ďalšie obmedzenie na hranici pri Hegyeshalome
Ďalej na západ, na diaľničnej križovatke Szárliget pri kilometri 48 v smere na Hegyeshalom, sú v súčasnosti navyše uzavreté nájazdy a výjazdy. Obchádzky sú na mieste vyznačené žltými dopravnými značkami. Hegyeshalom je najdôležitejším hraničným priechodom medzi Maďarskom a Rakúskom na diaľnici M1, a preto predstavuje kľúčový bod pre celú cestujúcu dopravu medzi oboma krajinami. Cestujúci, ktorí prichádzajú z Rakúska, budú na spiatočnú cestu potrebovať diaľničnú známku pre Rakúsko.
Ako dlho bude stavba trvať?
Oficiálny termín ukončenia zatiaľ nie je známy. Denné dopravné hlásenia maďarskej dopravnej informačnej služby Útinform zaznamenávali obchádzku pri Biatorbágy už koncom augusta 2026 a naposledy ju bez zmeny hlásili 17. septembra 2026 – práce teda prebiehajú v rámci dlhodobejšieho projektu rozšírenia M1 a pravdepodobne budú pokračovať ešte niekoľko týždňov.
Čo to znamená pre vašu cestu?
Kto cestuje po M1 medzi Budapešťou, Győrom a rakúskou hranicou, mal by na križovatke Biatorbágy, ako aj na hraničnom priechode Hegyeshalom počítať s dočasnými zdržaniami a naplánovať si určitú časovú rezervu, najmä počas cestovných víkendov. Aktuálnu dopravnú situáciu je najlepšie skontrolovať tesne pred vyrazením na cestu prostredníctvom Útinform alebo navigačnej aplikácie s aktuálnymi dopravnými dátami.
Mýto v Maďarsku v skratke
Pre osobné autá, motocykle a obytné vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti platí na diaľniciach a rýchlostných cestách digitálna povinnosť diaľničnej známky (e-Matrica). Ide o paušálnu sumu na stanovené obdobie. Na rozdiel od mnohých iných krajín nie sú motocykle v Maďarsku od povinnosti diaľničnej známky oslobodené.
Pre nákladné vozidlá a autobusy nad 3,5 t celkovej hmotnosti platí namiesto toho úsekové mýto systému HU-GO, ktorého výška závisí okrem iného od kategórie cesty, dĺžky trasy, triedy vozidla a emisnej triedy. Obytné vozidlá zostávajú aj nad 3,5 t celkovej hmotnosti v povinnosti diaľničnej známky e-Matrica (kategória D2) a na HU-GO neprechádzajú. Osobitné mýto sa v Maďarsku nevyberá.
Všetky podrobnosti o mýte v MaďarskuPaušál na diaľničné známky vysvetlený
S naším vignette flatrate si ušetríte jednotlivý nákup pre každú jazdu: Už len za 12,80 €* mesačne pokrýva zahrnuté diaľničné známky v 8 európskych krajinách. Pre každú jazdu si jednoducho vyberiete príslušnú diaľničnú známku a mýtny poplatok je už pokrytý vašim flatrate. Pritom nie ste viazaní na žiadnu jednotlivú krajinu.
*Oficiálny maďarský poplatok za diaľničnú známku (10-dňová diaľničná známka, kategória D1, stav 2026): 6 900 HUF (cca 18,91 €), plné prevzatie poplatku za diaľničnú známku spoločnosťou DMC, paušálna cena (za kalendárny mesiac): 12,80 €, výpovedná lehota 0 dní.
- Jeden paušál, 8 krajín
- Cestujte flexibilne
- Výpoveď priamo v správe
Tím Europamaut Vám praje príjemnú cestu!
Prajeme Vám dobrú a bezpečnú jazdu po diaľnici M1! Všetky informácie o povinnosti diaľničnej známky v Maďarsku nájdete v našom sprievodcovi k diaľničnej známke Maďarsko.
Časté otázky k rozšíreniu diaľnice M1 pri Biatorbágyi
Najdôležitejšie odpovede k stavebným prácam medzi Budapešťou a hranicou pri Hegyeshalome.
Musím kvôli stavebným prácam pri Biatorbágyi ísť inou cestou?
Nie, veľký obchádzkový okruh neexistuje. Doprava smerom na Budapešť je priamo pri stavenisku presmerovaná na protismerný jazdný pruh, kde si obe smery delia existujúce jazdné pruhy. Kto môže, mal by si cesty naplánovať mimo dopravnej špičky.