Hongarije: M1-snelweg bij Biatorbágy beperkt door uitbreiding (september 2026)
Op de Hongaarse snelweg M1 tussen Boedapest en de Oostenrijkse grens bij Hegyeshalom lopen sinds eind augustus 2026 omvangrijke uitbreidingswerkzaamheden. Tussen kilometer 19 en 22 bij Biatorbágy, kort voor de ringweg M0, is de rijbaan richting Boedapest omgeleid naar de tegenoverliggende rijbaan. Stand van de melding: 17 september 2026. Of de beperkingen nog gelden, controleert u voor vertrek bij de Hongaarse verkeersinformatiedienst Útinform.
Reden is de verbreding van de M1 in dit gedeelte. Het verkeer richting Boedapest wordt via de tegenoverliggende rijbaan geleid, waar beide richtingen elk twee rijstroken delen. Wie met de auto op de M1 onderweg is, heeft sowieso de vignet voor Hongarije (e-matrica) nodig – de prijzen daarvan zullen in 2027 naar verwachting licht stijgen.
Extra beperking bij de grens in Hegyeshalom
Verder naar het westen, bij de aansluiting Szárliget op kilometer 48 richting Hegyeshalom, waren in september bovendien op- en afritten afgesloten. Omleidingen waren ter plaatse met gele borden aangegeven. Hegyeshalom is de belangrijkste grensovergang tussen Hongarije en Oostenrijk op de M1 en daarmee een centraal punt voor het volledige reisverkeer tussen beide landen. Reizigers die vanuit Oostenrijk inreizen, hebben voor de terugreis dienovereenkomstig het vignet voor Oostenrijk nodig.
Hoe lang duurt de bouwplaats?
Een officiële einddatum was tot nu toe niet bekend. De dagelijkse verkeersmeldingen van de Hongaarse verkeersinformatiedienst Útinform toonden de omleiding bij Biatorbágy al eind augustus 2026 en meldden deze op 17 september 2026 nog steeds ongewijzigd – de werkzaamheden maken deel uit van een langdurig uitbreidingsproject van de M1.
Wat betekent dit voor uw reis?
Wie op de M1 tussen Boedapest, Győr en de Oostenrijkse grens onderweg is, moet bij de aansluiting Biatorbágy en bij de grensovergang Hegyeshalom rekening houden met tijdelijke vertragingen en wat extra tijd inplannen, vooral tijdens reisweekenden. De actuele verkeerssituatie kunt u het beste kort voor vertrek controleren via Útinform of een navigatie-app met live verkeersgegevens.
Tol in Hongarije in een oogopslag
Voor personenauto's, motorfietsen en campers tot 3,5 t toegestane maximummassa geldt op snelwegen en autowegen de digitale vignetplicht (e-Matrica). Het is een vast bedrag voor een vaste periode. Anders dan in veel andere landen zijn motorfietsen in Hongarije niet vrijgesteld van de vignetplicht.
Voor vrachtwagens en bussen boven 3,5 t toegestane maximummassa geldt in plaats daarvan de trajectgebonden tol van het systeem HU-GO, waarvan de hoogte onder meer afhangt van de wegcategorie, de afstand, de voertuigklasse en de emissieklasse. Campers blijven ook boven 3,5 t toegestane maximummassa onder de e-Matrica-vignetplicht vallen (categorie D2) en stappen niet over op HU-GO. Een aparte bijzondere tol bestaat in Hongarije niet.
Alle details over tol in HongarijeDe vignet-flatrate uitgelegd
Met onze vignet-flatrate bespaart u de losse aankoop voor elke rit: Voor slechts 12,80 €* per maand dekt deze de inbegrepen vignetten in 8 Europese landen. Voor elke rit kiest u eenvoudig het juiste vignet, de tolkosten zijn dan al gedekt door uw flatrate. U bent daarbij niet aan één enkel land gebonden.
* ASFINAG-tol (10-dagenvignet): 12,80 €, tol volledig gedekt door DMC, vaste prijs (per maandelijkse factureringsperiode): 12,80 €, opzegtermijn 0 dagen.
- Eén flatrate, 8 landen
- Flexibel reizen
- Opzegging direct in het beheer
Het Europamaut-team wenst u een prettige reis!
Wij wensen u een goede en veilige rit over de M1! Alle informatie over de vignetplicht in Hongarije vindt u in onze gids over het vignet Hongarije.
Veelgestelde vragen over de uitbreiding van de M1 bij Biatorbágy
De belangrijkste antwoorden over de werkzaamheden tussen Boedapest en de grens bij Hegyeshalom.
Moet ik vanwege de bouwwerkzaamheden bij Biatorbágy een andere route rijden?
Nee, er is geen grootschalige omleiding. Het verkeer richting Boedapest wordt vlak bij de bouwplaats direct naar de rijbaan aan de overzijde geleid, waar beide richtingen de beschikbare rijstroken delen. Wie kan, kan zijn/haar ritten het beste buiten de spitsuren plannen.