Hongarije: M1-snelweg bij Biatorbágy beperkt door uitbreiding (september 2026)
Op de Hongaarse autosnelweg M1 tussen Boedapest en de Oostenrijkse grens bij Hegyeshalom zijn sinds eind augustus 2026 uitgebreide uitbreidingswerkzaamheden aan de gang. Tussen kilometer 19 en 22 bij Biatorbágy, kort voor de ringweg M0, is de rijbaan richting Boedapest omgeleid naar de tegenoverliggende rijbaan.
De reden hiervoor is de verbreding van de M1 in dit gedeelte. Het verkeer richting Boedapest wordt over de tegenoverliggende rijbaan geleid, waar beide richtingen elk twee rijstroken delen. Wie met de auto op de M1 reist, heeft toch al de vignet voor Hongarije (e-matrica) nodig – de prijzen daarvan voor 2027 zijn al bekend en stijgen licht.
Extra beperking bij de grens bij Hegyeshalom
Verder naar het westen, bij de aansluiting Szárliget op kilometer 48 richting Hegyeshalom, zijn momenteel bovendien op- en afritten afgesloten. Omleidingen worden ter plaatse met gele borden aangegeven. Hegyeshalom is de belangrijkste grensovergang tussen Hongarije en Oostenrijk op de M1 en daarmee een centraal punt voor al het reisverkeer tussen beide landen. Reizigers die vanuit Oostenrijk het land inreizen, hebben voor de terugreis dienovereenkomstig de vignet voor Oostenrijk nodig.
Hoe lang duren de werkzaamheden?
Een officiële einddatum is momenteel niet bekend. De dagelijkse verkeersmeldingen van de Hongaarse wegeninformatiedienst Útinform toonden de omleiding bij Biatorbágy al eind augustus 2026 en meldden deze voor het laatst op 17 september 2026 nog onveranderd – de werkzaamheden lopen dus in het kader van een langlopend uitbreidingsproject van de M1 en zullen naar verwachting nog enkele weken duren.
Wat betekent dit voor uw reis?
Wie op de M1 tussen Boedapest, Győr en de Oostenrijkse grens reist, moet bij de aansluiting Biatorbágy en bij de grensovergang Hegyeshalom rekening houden met tijdelijke vertragingen en enige extra tijd inplannen, vooral tijdens reisweekenden. De actuele verkeerssituatie kunt u het beste kort voor vertrek controleren via Útinform of een navigatie-app met live verkeersgegevens.
Tol in Hongarije in een oogopslag
Voor personenauto's, motorfietsen en campers tot 3,5 t toegestane maximummassa geldt op snelwegen en autowegen de digitale vignetplicht (e-Matrica). Het is een vast bedrag voor een vaste periode. Anders dan in veel andere landen zijn motorfietsen in Hongarije niet vrijgesteld van de vignetplicht.
Voor vrachtwagens en bussen boven 3,5 t toegestane maximummassa geldt in plaats daarvan de trajectgebonden tol van het systeem HU-GO, waarvan de hoogte onder meer afhangt van de wegcategorie, de afstand, de voertuigklasse en de emissieklasse. Campers blijven ook boven 3,5 t toegestane maximummassa onder de e-Matrica-vignetplicht vallen (categorie D2) en stappen niet over op HU-GO. Een aparte bijzondere tol bestaat in Hongarije niet.
Alle details over tol in HongarijeDe vignet-flatrate uitgelegd
Met onze vignet-flatrate bespaart u de losse aankoop voor elke rit: Voor slechts 12,80 €* per maand dekt deze de inbegrepen vignetten in 8 Europese landen. Voor elke rit kiest u eenvoudig het juiste vignet, de tolkosten zijn dan al gedekt door uw flatrate. U bent daarbij niet aan één enkel land gebonden.
*Officiële Hongaarse vignetkosten (10-dagenvignet, categorie D1, stand 2026): 6.900 HUF (ca. 18,91 €), volledige overname van de vignetkosten door DMC, vast tarief (per kalendermaand): 12,80 €, opzegtermijn 0 dagen.
- Eén flatrate, 8 landen
- Flexibel reizen
- Opzegging direct in het beheer
Het Europamaut-team wenst u een goede reis!
Wij wensen u een goede en veilige rit over de M1! Alle informatie over de vignetplicht in Hongarije vindt u in onze gids over het vignet voor Hongarije.
Veelgestelde vragen over de M1-uitbreiding bij Biatorbágy
De belangrijkste antwoorden over de werkzaamheden tussen Boedapest en de grens bij Hegyeshalom.
Moet ik vanwege de bouwwerkzaamheden bij Biatorbágy een andere route rijden?
Nee, er is geen grootschalige omleiding. Het verkeer richting Boedapest wordt vlak bij de bouwplaats direct naar de rijbaan aan de overzijde geleid, waar beide richtingen de beschikbare rijstroken delen. Wie kan, kan zijn/haar ritten het beste buiten de spitsuren plannen.