Le voyage de la République tchèque vers l'Autriche offre une combinaison impressionnante de paysages pittoresques et d'infrastructures routières modernes. Cet article est consacré au poste-frontière entre ces deux pays ainsi qu'aux autoroutes et péages en vigueur sur cet itinéraire. Vous trouverez ci-dessous les informations les plus importantes et des conseils pratiques pour votre voyage à travers cette partie de l'Europe.
La République tchèque dispose d'un réseau autoroutier bien développé, qui relie les différentes régions du pays entre elles. L'une des autoroutes les plus importantes que vous emprunterez probablement est la D1. Cette autoroute relie Prague à la frontière autrichienne et offre une liaison rapide en direction de Vienne. La D1 est généralement en excellent état et permet une conduite rapide et confortable. Les panneaux de signalisation en République tchèque sont généralement bilingues – en tchèque et en anglais – ce qui facilite l'orientation des voyageurs internationaux.
Les postes-frontières entre la République tchèque et l'Autriche comptent parmi les liaisons les plus importantes d'Europe centrale. Ainsi, un poste-frontière relie par exemple la ville tchèque de Mikulov à la ville autrichienne de Drasenhofen. Ce passage est l'une des nombreuses liaisons importantes et un itinéraire prisé des voyageurs entre les deux pays. Les contrôles frontaliers entre la République tchèque et l'Autriche sont généralement simples et rapides. Les deux pays étant membres de l'Union européenne ainsi que de l'espace Schengen, il n'y a en général plus de contrôles de passeport. Dans la plupart des cas, vous pouvez passer sans problème d'un pays à l'autre sans avoir à vous arrêter à la frontière.
Les deux postes-frontières les plus connus entre la République tchèque et l'Autriche sont :
Poste-frontière de Wullowitz - Dolní Dvořiště : ce poste-frontière se situe à proximité de Linz, en Autriche, et constitue une liaison importante entre les deux pays. Il est relié côté autrichien par l'autoroute A7 et côté tchèque par l'autoroute D3.
Poste-frontière de Gmünd - České Velenice : ce poste-frontière relie la ville autrichienne de Gmünd à České Velenice en République tchèque. Il se situe au sud de České Budějovice et est fréquemment utilisé par les voyageurs circulant entre les deux pays. Les deux passages sont bien aménagés et jouent un rôle important pour la circulation ainsi que pour les échanges entre l'Autriche et la République tchèque.
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'acheter une vignette ou de payer un péage en fonction de la distance parcourue.
En République tchèque, une vignette numérique est requise pour l'utilisation des autoroutes et voies express. Cette obligation de vignette s'applique à tous les véhicules jusqu'à un poids total autorisé de 3,5 tonnes. Le système de vignette sert au financement et à l'entretien du réseau autoroutier tchèque. La vignette peut être achetée dans la plupart des stations-service de République tchèque ainsi que dans certains points de vente en Allemagne – notamment à proximité de la frontière. Une solution particulièrement pratique consiste à acheter la vignette en ligne chez nous avant même le début du voyage.
La vignette tchèque est disponible pour différentes périodes de validité, notamment 10 jours, 1 mois et 1 an. La variante qui vous convient dépend de la planification de votre voyage. Si, par exemple, vous ne passez qu'un court séjour en République tchèque, la vignette de 10 jours peut être une solution pratique. Pour des séjours plus longs ou des voyages réguliers, la vignette annuelle est en revanche souvent plus économique.
Les véhicules dont le poids total autorisé dépasse 3,5 tonnes doivent s'acquitter d'un péage sur les autoroutes, les voies express ainsi que sur certaines sections de routes de première classe. Ces tronçons sont signalés par un « M » sur fond jaune. Le péage est perçu au moyen d'un dispositif d'émission par satellite – appelé On-Board-Unit OBU 5051.
Veuillez noter que votre véhicule doit être enregistré dans le système de péage électronique avant d'emprunter une route à péage, et qu'une caution correspondante doit être déposée. En outre, le dispositif d'émission doit être correctement installé dans le véhicule. Si vous ne possédez pas encore d'appareil, vous pouvez l'acheter dans un point de vente Mytocz. Vous y recevrez la MYTO CZ OBU, à savoir l'unité embarquée tchèque, qui permet le décompte automatique du péage. L'enregistrement nécessite une identification électronique. Pour les grands rouleurs ainsi que pour les véhicules étrangers circulant régulièrement en République tchèque, ces dispositifs de péage électroniques représentent une solution pratique et simple.
Le montant du péage dépend de plusieurs facteurs, notamment la catégorie de route, la longueur du trajet en kilomètres, la classe du véhicule, y compris le poids et le nombre d'essieux, la classe d'émission de CO₂ ainsi que l'heure de la journée. Entre 22 heures et 5 heures, des tarifs plus élevés peuvent s'appliquer dans certains cas. Les véhicules électriques et à hydrogène de plus de 4,25 tonnes, auparavant exonérés de péage, sont également soumis au péage depuis mars 2024. Le paiement peut s'effectuer soit à l'avance, soit a posteriori (Pre-Pay ou Post-Pay).
La section suivante vous donne un aperçu de la nécessité d'une vignette et de l'existence éventuelle de tronçons à péage spécifiques.
L'utilisation des autoroutes et voies express autrichiennes est en principe soumise à une redevance et s'effectue via la vignette. Les véhicules dont la masse totale techniquement autorisée est inférieure ou égale à 3,5 tonnes ont donc besoin d'une vignette correspondante. Selon la catégorie du véhicule, différentes périodes de validité sont disponibles. Vous trouverez de plus amples informations ici sur la vignette numérique pour l'Autriche.
Il existe toutefois quelques tronçons autoroutiers exempts de vignette ainsi que des possibilités de contourner l'obligation de vignette. Pour savoir si contourner les tronçons à péage en vaut la peine, consultez cette page.
Veuillez noter que pour les véhicules dont la masse totale techniquement autorisée dépasse 3,5 tonnes, l'obligation de vignette ne s'applique pas. À la place, un péage en fonction de la distance parcourue doit être payé. Ce péage kilométrique est facturé au moyen d'une GO-Box, qui doit être installée dans le véhicule.
Outre l'obligation de vignette et le péage en fonction de la distance parcourue, il existe en Autriche certains tronçons à péage spécial qui doivent être pris en compte lors de la planification du voyage. Leur utilisation entraîne des frais supplémentaires.
Tunnel de l'Arlberg S16 : paiement sur place en espèces, par carte de crédit ou par carte Maestro.
Tunnel de Felbertauern : paiement sur place en espèces ou par carte de crédit.
Tunnel de Gleinalm, tunnel de Bosruck / autoroute de Pyhrn : paiement sur place en espèces, par carte de crédit ou par carte Maestro.
Tunnel de Karawanken : paiement sur place en espèces, par carte de crédit ou par carte Maestro. En tant que liaison entre l'Autriche et la Slovénie, le tunnel de Karawanken se situe en partie également en territoire slovène et y constitue également un tronçon à péage spécial. Lors d'un trajet de la Slovénie vers l'Autriche, le péage doit être acquitté au poste de péage de Hrušica. Si vous arrivez d'Autriche, les règles mentionnées ci-dessus s'appliquent. Vous trouverez plus de détails dans notre article détaillé.
Vous trouverez ici de plus amples informations sur les tronçons à péage spécial, y compris les tunnels et les routes de col.
Nous vous souhaitons un agréable trajet vers la République tchèque et beaucoup de plaisir lors de votre tournée de découverte des paysages impressionnants du pays. Veuillez vous informer à temps sur les réglementations de péage en vigueur. Vous disposez également de notre planificateur d'itinéraire, qui vous permet de planifier votre voyage de manière optimale et d'afficher les produits de péage adaptés. Si vous avez des questions, nous serons bien sûr heureux de vous aider. Vous pouvez nous joindre à tout moment par e-mail.