Grænse Slovenien Østrig
Grænsen mellem Slovenien og Østrig strækker sig over en længde på omkring 330 kilometer. Størstedelen af grænseforløbet er præget af Karawankerne, Bacherbjergene og Lavanttaler-alperne. Andre grænseafsnit følger floderne Kučnica, Mur og Drava.
Disse særlige geografiske forhold betyder, at bilister kun har relativt få grænseovergange til rådighed. For turister er især motorvejsovergangene ved Karawankentunnelen samt ved Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) af særlig betydning.
Grænsekontrol og indrejsebestemmelser
Inden for EU's Schengenområde finder der som udgangspunkt ingen regulær grænsekontrol sted. Undtagelser kan dog forekomme i bestemte situationer, f.eks. for at beskytte den offentlige orden og indre sikkerhed. Det gælder eksempelvis ved internationale sportsbegivenheder eller større politiske begivenheder. På grund af øget illegal indvandring kontrolleres grænsen ifølge oplysninger fra 2023 dog mere intensivt på østrigsk side.
Som EU-borger kan du normalt passere grænsen problemfrit med et gyldigt pas eller id-kort og medbringe varer til eget forbrug. Bemærk dog, at grænsekontroller kan medføre længere ventetider. Hvis du registrerer din digitale vignet på forhånd, undgår du i det mindste yderligere forsinkelser ved betalingsstationerne og kan passere disse uden at stoppe.
Vigtige grænseovergange
For rejsende er især Karawankentunnelen samt motorvejsovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) af særlig relevans.
Karawankentunnelen
Den næsten 8 kilometer lange Karawankentunnel blev bygget mellem 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorvej A2, som fører direkte gennem Ljubljana, med den østrigske motorvej A11. Ved at bygge tunnelen blev rejsetiden mellem Ljubljana og Villach forkortet med mere end en time.
I sommermånedernes rejsesæson passerer der dagligt over 30.000 køretøjer gennem tunnelen, hvilket kan medføre øgede ventetider. Ved høj trafik og risiko for kø reduceres den maksimale hastighed i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, hvilket forlænger rejsetiden yderligere. Uden for hovedsæsonen benytter cirka 10.000 køretøjer dagligt tunnelen.
Det forventes, at der fra 2028 vil komme et andet tunnelrør. Dermed kan den tilladte maksimale hastighed muligvis hæves til 100 km/t. Bemærk, at Karawankentunnelen er en særafgiftsstrækning . Yderligere oplysninger om særafgift i Slovenien finder du i vores guide.
Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT)
Ved grænsen mellem Šentilj og Spielfeld findes der to grænseovergange. Den ene er motorvejsovergangen mellem den østrigske A9 og den slovenske A1, den anden forbinder den østrigske landevej B67 med den slovenske hovedvej 437.
Overgangen mellem B67 og 437 giver mulighed for at undgå afgifter. Det betyder dog, at kørslen uden for motorveje og motortrafikveje tager betydeligt længere tid. Brugen af motorvejene er som regel mere afslappet for rejsende, især hvis digitale vignetter er registreret på forhånd. For gennemrejsende til Kroatien er motorvejsovergangen Spielfeld – Šentilj særligt hensigtsmæssig, da man via A1 ved Maribor når frem til A4, som fører direkte til den kroatiske grænse.
Slovenien
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsbaseret afgift, eller om der derudover er særafgiftsstrækninger, du skal være opmærksom på. Detaljerede oplysninger om afgift og særafgift i Slovenien finder du i vores guide.
Vignetpligt (eller ej?)
Hvis du på din rejse ønsker at benytte slovenske motorveje og motortrafikveje, har du for køretøjer under 3,5 t tilladt totalvægt brug for en elektronisk vignet, den såkaldte e-vinjeta. For køretøjer med højere tilladt totalvægt bortfalder vignetpligten; i stedet opkræves der en strækningsbaseret afgift. Derudover findes der særafgiftsstrækninger, hvor der uafhængigt af køretøjets vægt pålægges yderligere gebyrer, f.eks. ved brug af Karawankentunnelen.
Strækningsbaseret afgift
Hvis dit køretøj har en tilladt totalvægt på mere end 3,5 t, skal du i stedet for vignet bruge en DarsGo-sender til opkrævning af den strækningsbaserede afgift. Denne afgift afhænger af antallet af kørte kilometer, antallet af aksler samt køretøjets Euro-emissionsklasse. Euro-emissionsklasserne inddeles i forureningsklasserne 1 til 6. Forureningsklasse 1 svarer til en høj forureningsgrad, mens forureningsklasse 6 svarer til en forholdsvis lav forureningsgrad.
Østrig
I det følgende afsnit får du et kort overblik over, om du har brug for en vignet i Slovenien, om du skal betale en strækningsbaseret afgift, eller om der derudover er særafgiftsstrækninger, du skal være opmærksom på. Detaljerede oplysninger om afgift og særafgift i Slovenien finder du i vores guide.
Vignetpligt (eller ej?)
For brug af østrigske motorveje og motortrafikveje pålægges gebyrer i form af vignetpligt. Køretøjer op til 3,5 t tilladt totalvægt skal derfor have en vignet, som også kan fås digitalt. Yderligere oplysninger om afgift i Østrig og de forskellige køretøjsklasser finder du i vores guide.
Strækningsbaseret afgift i Østrig
Bemærk venligst, at for køretøjer over 3,5 t tilladt totalvægt bortfalder vignetpligten, og der skal i stedet betales en strækningsbaseret afgift. Denne kørselsafhængige afgift afregnes ved hjælp af en GO-Box, som skal være installeret i dit køretøj til dataregistrering.
Særafgiftsstrækninger i Østrig
Udover vignetpligten og den strækningsbaserede afgift findes der i Østrig visse særafgiftsstrækninger, hvor der pålægges ekstra gebyrer for benyttelse. Yderligere oplysninger om de forskellige tunneler samt bestemte pasveje finder du i vores artikel om særafgift i Østrig.
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Bestil din vignet til Slovenien eller Østrig nu hos os online og benyt motorvejene i Slovenien og Østrig uden bekymringer. Har du flere spørgsmål om afgifter, står vi altid til rådighed via e-mail. Derudover kan du finde yderligere oplysninger om afgift i Slovenien eller afgift i Østrig i vores guide.