Hraniční přechod Slovensko Rakousko

Délka hranice

Hranice mezi Slovenskem a Rakouskem je poměrně krátká, přesto zahrnuje celou řadu přechodů, které jsou důležité jak pro silniční dopravu, tak pro cyklisty a chodce. Tyto přechody sahají od dálnice až po trajekty přes řeku Moravu a nabízejí různé možnosti, jak hranici překročit.

Rakousko se rozkládá na ploše přibližně 83 879 čtverečních kilometrů a žije v něm kolem 9,2 milionu obyvatel. Jeho rozloha tak tvoří téměř čtvrtinu rozlohy Německa, zatímco počet obyvatel představuje méně než desetinu německé populace.

Existují hraniční kontroly?

Od vstupu Slovenska do schengenského prostoru v roce 2007 byly systematické kontroly na přechodech mezi Slovenskem a Rakouskem zrušeny. To znamená, že cestující mohou obvykle překročit hranici bez pasové kontroly. Rakousko však v současnosti provádí dočasné hraniční kontroly na hranici se Slovenskem (od října 2023, naposledy prodloužené do 15. 3. 2027). Počítejte proto s namátkovými kontrolami a vždy mějte u sebe platný cestovní pas nebo občanský průkaz.

Vstupní předpisy

Pro občany Evropské unie, včetně Slovenska a Rakouska, neplatí žádné zvláštní vstupní předpisy. Pro cestující ze třetích zemí však platí obecná schengenská vízová pravidla. Ti musí při vstupu předložit platný cestovní pas a případně vízum. Je důležité se předem informovat o konkrétních vstupních předpisech, abyste se vyhnuli neočekávaným problémům na hranici.

Obecné informace o Rakousku

Rakousko je vnitrozemský stát ve střední Evropě, známý svou bohatou kulturní historií, působivou krajinou a vysokou kvalitou života. Země je členem Evropské unie (EU) a schengenského prostoru, což usnadňuje přeshraniční dopravu. Vídeň, hlavní město, je kulturním a hospodářským centrem a leží jen pár kilometrů od slovenské obdoby – Bratislavy. Tato blízkost podporuje úzké hospodářské a kulturní vztahy mezi oběma městy. Úředním jazykem v této zemi EU je němčina, přičemž v některých oblastech mají status regionálního úředního jazyka také chorvatština, slovinština a maďarština. Slovenština v Rakousku není úředním jazykem, ale ve Vídni je chráněna jako jazyk uznané národnostní menšiny.

Rakousko je federální parlamentní republikou složenou z devíti spolkových zemí. Vládu kontroluje parlament skládající se z Národní rady a Spolkové rady. Hlavou státu je spolkový prezident, zatímco vládu vede spolkový kancléř. Od 3. března 2025 je spolkovým kancléřem Christian Stocker z Rakouské lidové strany (ÖVP). Vláda funguje na principu dělby moci a je demokraticky legitimizována pravidelnými volbami. Politický systém a správa Rakouska se vyznačují stabilní demokracií a vysokou mírou politické spoluúčasti občanů.

Obecné informace o měně

Zatímco Slovensko zavedlo euro jako oficiální měnu již 1. ledna 2009, v Rakousku je euro v oběhu od 1. ledna 2002. Při překračování hranice mezi těmito dvěma zeměmi tak nedochází k žádné výměně měny. To výrazně usnadňuje obchod a turistiku, jelikož mezi Slovenskem a Rakouskem nevznikají žádné poplatky za směnu kurzu.

Nejdůležitější hraniční přechody

Možnosti překročení hranice mezi Slovenskem a Rakouskem jsou pestré a nabízejí vhodné možnosti přechodu pro různé dopravní prostředky. Níže jsou uvedeny nejdůležitější přechody a jejich zvláštnosti:

• Kittsee (dálnice) – Bratislava–Jarovce: Tento dálniční přechod je jedním z hlavních dopravních uzlů na východě, který přímo spojuje obě hlavní města. Je velmi frekventovaný a jeho význam vyniká zejména v mezinárodním obchodu a dojížďkové dopravě. Pozor: Od hranice je úsek D4 až k dálniční křižovatce D2/D4 (cca 2 km) zpoplatněn dálniční známkou, následný D4 obchvat Bratislavy je pro osobní auta bezplatný.

• Kittsee (stará silnice) – Bratislava–Jarovce: Tato alternativní trasa k dálnici vede rovněž do slovenského hlavního města a často ji využívají cestující, kteří se chtějí vyhnout provozu na dálnici.

• Berg – Bratislava–Petržalka: Tento přechod vede přímo do městské čtvrti Petržalka a je důležitým přístupovým bodem pro každodenní dojížďkovou dopravu.

• Schloss Hof / Cyklomost svobody – Devínska Nová Ves: Tento most je určen speciálně pro cyklisty a chodce a spojuje malebnou krajinu zámku Schloss Hof v Rakousku s městem Devínska Nová Ves na Slovensku.

• Cyklomost Marchegg – Vysoká pri Morave: Další most, přístupný výhradně cyklistům a chodcům, nabízí klidnou alternativu pro přeshraniční výlety.

• Angern – Záhorská Ves (trajekt): Toto trajektové spojení přes řeku Moravu má zvláštní význam pro místní dopravu a nabízí originální způsob, jak překročit hranici.

• Hohenau – Moravský Svätý Ján: Tento přechod na severu je určen především pro osobní automobilovou dopravu a často jej využívají cestující volící méně frekventované trasy.

Slovensko

Následující oddíl vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existuje výkonové mýto.

Slovensko: Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Na označených úsecích dálnic a rychlostních silnic na Slovensku platí povinnost dálniční známky. Dálniční obchvaty Bratislavy, Nitry, Košic, Prešova, Popradu, Žiliny a Banské Bystrice jsou od 1. srpna 2024 bezplatné (značka „BEZ ÚHRADY“). Povinnost dálniční známky platí pro vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti a také pro všechna vozidla registrovaná jako osobní automobily (kategorie M1) bez ohledu na hmotnost. Je důležité poznamenat, že motocykly jsou od povinnosti dálniční známky osvobozeny a žádnou dálniční známku nepotřebují. Zvláštní případ představují obytná vozidla, která potřebují dálniční známku bez ohledu na svou hmotnost (tedy i při hmotnosti nad 3,5 t), pokud jsou registrována jako osobní automobil (kategorie M1); obytná vozidla registrovaná jako nákladní automobil (N2/N3) nad 3,5 t naopak platí výkonové mýto. U souprav (osobní automobil + přívěs) je navíc třeba dbát na to, že při hmotnosti do 3,5 t stačí dálniční známka pouze na auto, zatímco při celkové hmotnosti nad 3,5 t je nutné pořídit dodatečnou dálniční známku i pro přívěs.

Motocykly jsou tedy osvobozeny od povinnosti dálniční známky a nemusí platit žádné poplatky za jízdu po dálnicích a rychlostních silnicích!

Role výkonového mýta

Povinnost dálniční známky odpadá u vozidel nad 3,5 t celkové hmotnosti (s výjimkou osobních automobilů a obytných vozidel registrovaných jako osobní automobil kategorie M1: ta zůstávají povinná pro dálniční známku bez ohledu na hmotnost). Místo toho se vybírá výkonové mýto, které se vypočítává na základě ujetých kilometrů, kategorie vozidla (počtu náprav) a emisní třídy (stupně znečištění). Toto výkonové mýto se zaznamenává pomocí transpondéru, tedy palubní jednotky (On-Board-Unit). Splatná částka tak může být automaticky odečtena. Musíte proto mít toto zařízení předem nainstalováno ve svém vozidle. Výkonové mýto se vztahuje na dálnice, rychlostní silnice a částečně i na silnice první třídy (silnice I. třídy) a druhé třídy (silnice II. třídy). K 1. lednu 2027 přechází Slovensko na nový systém výkonového mýta: kdo dosud používá palubní jednotku provozovatele SkyToll, musí své vozidlo nově zaregistrovat (u národního poskytovatele CzechToll od 1. prosince 2026) a obdrží novou palubní jednotku. Tarify a zpoplatněná síť úseků zůstávají beze změny.

Rakousko

Následující oddíl vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku nebo zda musíte platit výkonové mýto.

Rakousko: Povinnost dálniční známky (nebo ne?)

Za používání rakouské sítě dálnic a rychlostních silnic se platí poplatky formou povinnosti dálniční známky. Podle toho potřebují vozidla do 3,5 t celkové přípustné hmotnosti (digitální) dálniční známku. Další informace o mýtu v Rakousku najdete v našem průvodci.

Existují však i dálnice bez povinnosti dálniční známky. Způsoby, jak se povinnosti dálniční známky vyhnout. O tom, nakolik má smysl mýto objíždět, se dozvíte v našem příspěvku o objíždění mýta.

Výkonové mýto v Rakousku

Mějte na paměti, že u vozidel nad 3,5 t celkové hmotnosti odpadá povinnost dálniční známky a místo toho se platí výkonové mýto. Toto mýto závislé na ujeté vzdálenosti se zúčtovává pomocí GO-Boxu, který musíte mít nainstalovaný ve svém vozidle pro záznam dat.

Zvláštní zpoplatněné úseky

Kromě povinnosti dálniční známky a výkonového mýta existují v Rakousku určité zvláštní zpoplatněné úseky, na které byste měli během své cesty pamatovat. Za používání těchto zvláštních zpoplatněných úseků se platí dodatečné poplatky. Další informace o různých tunelech i o určitých horských silnicích najdete v našem příspěvku o zvláštním mýtu.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Přejeme vám krásnou cestu do Rakouska a hodně radosti při vašem poznávacím výletě. Objednejte si u nás pohodlně a jednoduše svou dálniční známku pro Rakousko a Slovensko. Další informace o mýtu najdete v našem průvodci. Rádi můžete využít také náš plánovač trasy, abyste si svou cestu lépe naplánovali a získali přehled vhodných mýtných produktů. V případě dotazů jsme vám kdykoli k dispozici. Kontaktujte nás kdykoli e-mailem na E-Mail.