Rakousko: Luegův most na dálnici Brenner A13 bude od 19. do 22. října 2026 opět jednoproudový

Na mostě Luegbrücke na dálnici Brennerautobahn A13 v Tyrolsku dojde v říjnu 2026 k dalším omezením: kvůli sanaci vozovky bude přes den v každém směru k dispozici pouze jeden jízdní pruh, a to po prvním bloku od 12. do 15. října ještě jednou od 19. do 22. října. Práce by měly být nejpozději 23. října 2026 dokončeny, pokud bude počasí příznivé. Tak to popisuje ÖAMTC (stav k 14. říjnu 2026).

A13 je nejdůležitějším severojižním spojením mezi Německem, Rakouskem a Itálií. Kdo cestuje přes Brenner během podzimních prázdnin, měl by proto počítat s delší dobou jízdy.

Noční zákazy jízdy pro těžká vozidla

Hlavní práce probíhají v noci. Proto platí dodatečné zákazy jízdy, které se týkají vozidel nad 3,5 t, osobních automobilů se netýkají:

Nákladní vozidla nad 3,5 t nesmí na dálnici A12 Inntal a dálnici A13 Brenner v obou směrech jezdit vždy od 21 do 5 hodin, pokud je jejich cíl dosažitelný pouze přes most Luegbrücke.

Všechna ostatní vozidla nad 3,5 t, včetně autobusů a karavanů, nesmí mezi sjezdy Matrei-Steinach a Brenner-Nord od 22 do 5 hodin na tento úsek. Pro autobusy uvádí ÖAMTC jako regionální objížďku silnici B 182 Brennerstraße.

Policie kontroluje u obce Pettnau v Oberlandu a u Kufsteinu v Unterlandu přímo při vjezdu do Tyrolska, dále také na sjezdech Matrei-Steinach a Brenner-Nord. Dotčená vozidla jsou tam vracena zpět.

Na co by měli dávat pozor řidiči osobních automobilů

Pro osobní automobily neplatí žádný noční zákaz. Přes den je však volný pouze jeden jízdní pruh v každém směru, ÖAMTC proto doporučuje na A13 počítat se zpožděními. I jinak může i přes dvoupruhové vedení dojít ve dnech se silným provozem k výraznému přetížení. Na úseku od začátku mostu Luegbrücke až těsně před Brenner-Nord je navíc v provozu úsekové měření rychlosti (Section Control).

Proč je most Luegbrücke trvalým tématem

Od 1. ledna 2025 platí na mostě z bezpečnostních důvodů zásadně jeden jízdní pruh v každém směru, přibližně 180 dní v roce se silným provozem jsou opět k dispozici dva jízdní pruhy. Vedle starého mostu vzniká novostavba, která by měla být dokončena do konce roku 2030. Více o alternativách najdete v našem článku Alternativy k dálnici Brenner a k systému slotů proti trvalým kolonám.

Dálniční známka a mýto na brennerské trase

Na A12 a A13 v Tyrolsku potřebují osobní automobily dálniční známku pro Rakousko. Na A13 je navíc třeba zaplatit úsekové mýto, podrobnosti najdete v našem průvodci. Kdo využívá i dálnici Inntalautobahn, najde v článku o tunelu Landeck aktuální úplnou uzavírku na A12, kvůli jejíž objížďce se může doba jízdy dále prodloužit.