Trecerea frontierei România Moldova

Controale la frontieră

Republica Moldova nu face parte din UE și nici din spațiul Schengen, de aceea la frontieră au loc controale de pașapoarte și vamale. Cetățenii germani pot intra cu pașaport, pașaport provizoriu, carte de identitate sau pașaport pentru copii, dar nu cu cartea de identitate provizorie. Documentul trebuie să fie valabil cel puțin trei luni după data ieșirii. Pentru vehicul este obligatorie Cartea Verde de asigurare. Ministerul German de Externe sfătuiește să se evite călătoriile în Transnistria.

Ministerul German de Externe descrie situația din regiunile de frontieră cu Ucraina ca fiind volatilă. Informați-vă înainte de călătorie cu privire la cele mai recente recomandări de călătorie și siguranță.

Puncte de trecere a frontierei importante

În continuare dorim să vă prezentăm cele mai importante puncte de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova.

• Albița - Leușeni: Acest punct de trecere a frontierei se află pe drumul european E581 și reprezintă un nod de trafic important pentru circulația mărfurilor și a persoanelor. Totuși, din cauza acestei importanțe, apar frecvent ambuteiaje, deoarece acest pod oferă acces direct către capitala Moldovei.

• Sculeni - Sculeni: Acest punct de trecere a frontierei se află pe E58 și joacă, de asemenea, un rol decisiv pentru circulația mărfurilor și a persoanelor. E58 este folosită totodată ca legătură directă între Viena, prin Slovacia, peste Ucraina, România și Moldova, până în Rusia. Prin acest punct de trecere a frontierei puteți ajunge, pe lângă capitala Republicii Moldova, și în Bălți, cel mai mare oraș al țării.

• Stânca - Costești: Acest punct de trecere a frontierei leagă orașul Stânca (România) de orașul Costești (Moldova) printr-un baraj (stăvilar fluvial).

• Ungheni - Ungheni: Prin acest important punct de trecere a frontierei trece o legătură feroviară care asigură conexiunea dintre capitala moldovenească Chișinău și rețeaua feroviară românească. Astfel, linia trece peste podul Podul Eiffel, prin care se poate ajunge ușor în orașul universitar românesc.

• Oancea - Cahul: Acest punct de trecere a frontierei leagă, prin drumul național R34, orașul Cahul (Moldova) de Oancea (România). Cahul este cunoscut ca fiind al treilea cel mai mare oraș al Republicii Moldova și se află în sud-vestul țării.

• Rădăuți Prut - Lipcani: Acest punct de trecere a frontierei permite o legătură între Lipcani (oraș din Moldova) și Rădăuți-Prut (în nordul României). Deși acest punct de trecere a frontierei este puțin circulat, el are totuși o importanță semnificativă datorită Drumului Public Național M5, care este folosit ca rută de acces către teritoriul ucrainean. Din cauza războiului, în acest loc există în prezent foarte puțin trafic de persoane și mărfuri.

• Giurgiulești - Galați: Acest mic punct de trecere a frontierei leagă Giurgiulești (Moldova) de Galați (România) și are o importanță deosebită, deoarece reprezintă singurul acces al Republicii Moldova la Dunăre și, în același timp, este și o localitate de frontieră a Ucrainei.

România

Secțiunea următoare vă oferă o imagine de ansamblu cu privire la necesitatea unei viniete și la existența unor anumite tronsoane de drum cu taxă.

România: Obligativitatea vinietei (sau nu?)

În România există o vinietă electronică numită „Rovinietă”, de care aveți nevoie pentru rețeaua națională de drumuri din România. Este important de știut că remorcile (ansamblurile de vehicule) nu au nevoie de o vinietă proprie, iar autorulotele, indiferent de greutatea lor, trebuie să dețină o vinietă pentru autoturisme. Pentru vinieta electronică este obișnuit ca datele vehiculului și perioada de valabilitate a vinietei să fie înregistrate într-o bază de date, astfel încât consumatorul primește doar o chitanță pentru suma plătită, care trebuie păstrată. Prețul depinde de categoria vehiculului și, începând cu 1 octombrie 2026, și de clasa de emisii Euro, autoturismele electrice plătind tariful cel mai mic. Mai multe informații despre vinieta digitală găsiți aici. Comandați-vă vinieta digitală simplu și comod, direct de acasă, la noi.

Taxă de drum în funcție de traseu

Pentru autoturisme și autorulote (indiferent de greutate) nu există în România nicio taxă de drum în funcție de traseu, aveți nevoie doar de vinietă (Rovinietă). Taxa kilometrică TollRo se aplică, începând cu 1 octombrie 2026, doar pentru vehiculele de marfă cu o greutate de peste 3,5 tone. La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe suplimentar o taxă specială.

Traversarea Dunării: taxă de pod (taxă specială)

La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe o taxă specială. Taxa de pod la podurile românești de peste Dunăre Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii, precum și la Giurgiu-Ruse pe direcția Bulgaria, se elimină începând cu 1 octombrie 2026. Pentru feriboturi plătiți tariful obișnuit al feribotului. Aceasta nu reprezintă o taxă de drum.

Moldova

Secțiunea următoare vă oferă o imagine de ansamblu cu privire la necesitatea unei viniete și la existența unor anumite tronsoane de drum cu taxă.

Moldova: Obligativitatea vinietei (sau nu?)

În Moldova este în vigoare obligativitatea vinietei, care include toate drumurile. Fac excepție motocicletele, deoarece acestea nu au nevoie de vinietă.

Taxă de drum în funcție de traseu

În Moldova nu există nicio taxă de drum în funcție de traseu, însă pentru a utiliza drumurile trebuie să achiziționați o vinietă.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Vă dorim multă distracție în călătoria dumneavoastră și vă putem oferi cu plăcere mai multe informații despre locuri frumoase precum Parcul Național Retezat. Comandați-vă acum, foarte comod, direct de acasă, vinieta digitală și bucurați-vă de modul simplu de a călători. În cazul în care aveți întrebări, vă stăm cu plăcere la dispoziție. Contactați-ne oricând prin e-mail.