Trecerea frontierei România Moldova

Republica Moldova se învecinează la vest cu România și este altfel complet înconjurată de Ucraina. Granița dintre România și Moldova are aproximativ 600 de kilometri lungime și se desfășoară de-a lungul râului Prut.

Controale la frontieră

Republica Moldova nu face parte din UE și nici din spațiul Schengen, de aceea la graniță au loc controale de pașapoarte și vamale. Cetățenii germani pot intra cu pașaport, pașaport provizoriu, carte de identitate sau pașaport pentru copii, dar nu cu cartea de identitate provizorie. Documentul trebuie să fie valabil cel puțin trei luni după ieșirea din țară. Pentru vehicul este obligatorie Cartea Verde de asigurare. Ministerul German de Externe recomandă evitarea călătoriilor în Transnistria.

Ministerul German de Externe descrie situația din regiunile de graniță cu Ucraina ca fiind volatilă. Informați-vă înainte de călătorie cu privire la avertismentele actuale de călătorie și securitate.

Puncte de trecere a frontierei importante

AI generated

În cele ce urmează, dorim să vă prezentăm cele mai importante puncte de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova (Moldova).

• Albița - Leușeni: Acest punct de trecere a frontierei se află pe drumul european E581 și reprezintă un nod de trafic important pentru transportul de mărfuri și persoane. Totuși, din cauza acestei importanțe, apar adesea ambuteiaje, deoarece prin acest pod se poate ajunge direct și în capitala Moldovei.

• Sculeni - Sculeni: Acest punct de trecere a frontierei se află pe E58 și joacă, de asemenea, un rol decisiv pentru transportul de mărfuri și persoane. E58 este folosit și ca legătură directă între Viena, prin Slovacia, peste Ucraina, România și Moldova, până în Rusia. Prin acest punct de trecere puteți ajunge, pe lângă capitala Republicii Moldova, și în orașul Bălți, cel mai mare oraș al țării.

• Stânca - Costești: Acest punct de trecere a frontierei leagă orașul Stânca (România) de orașul Costești (Moldova) printr-un baraj hidrotehnic (baraj de râu).

• Ungheni - Ungheni: Prin acest important punct de trecere a frontierei trece o legătură feroviară care permite conectarea capitalei moldovenești Chișinău cu rețeaua feroviară românească. Astfel, linia trece peste podul Podul Eiffel, prin care se poate ajunge ușor în orașul universitar românesc.

• Oancea - Cahul: Acest punct de trecere a frontierei leagă, prin drumul național R34, orașul Cahul (Moldova) de Oancea (România). Cahul este cunoscut ca al treilea cel mai mare oraș al Republicii Moldova și se află în sud-vest.

• Rădăuți Prut - Lipcani: Acest punct de trecere a frontierei permite o legătură între Lipcani (oraș din Moldova) și Rădăuți-Prut (în nordul României). Deși acest punct de trecere este puțin circulat, el are totuși o importanță semnificativă datorită Drumului Public Național M5, care este folosit ca drum de acces spre teritoriul ucrainean. Din cauza războiului, în prezent există însă foarte puțin trafic de persoane și mărfuri în această zonă.

• Giurgiulești - Galați: Acest mic punct de trecere a frontierei leagă Giurgiulești (Moldova) de Galați (România) și are o importanță deosebită, întrucât reprezintă singurul acces al Republicii Moldova la Dunăre și, în același timp, este și o localitate de frontieră a Ucrainei.

România

AI generated

Secțiunea următoare vă oferă o prezentare generală despre dacă aveți nevoie de o vinietă și dacă există anumite sectoare de drum cu taxă.

România: obligativitatea vinietei (sau nu?)

În România există o vinietă electronică numită „Rovinietă”, de care aveți nevoie pentru rețeaua națională de drumuri din România. Este important de știut că remorcile (ansamblurile de vehicule) nu au nevoie de o vinietă proprie, iar autorulotele trebuie să dețină o vinietă pentru autoturisme, indiferent de greutatea lor. Pentru vinieta electronică este obișnuită înregistrarea datelor vehiculului și a perioadei de valabilitate a vinietei într-o bază de date, astfel încât consumatorul primește doar o chitanță pentru suma plătită, pe care ar trebui să o păstreze. Prețul depinde de categoria vehiculului și, începând cu 1 octombrie 2026, și de clasa de emisii Euro, vehiculele electrice plătind tariful cel mai mic. Mai multe informații despre vinieta digitală găsiți aici. Comandați-vă vinieta digitală comod și simplu de acasă, de la noi.

Taxa de drum în funcție de traseu

Pentru autoturisme și autorulote (indiferent de greutate) nu există în România nicio taxă de drum în funcție de traseu, aveți nevoie doar de vinietă (Rovinietă). Taxa kilometrică TollRo se aplică, începând cu 1 octombrie 2026, doar vehiculelor de marfă cu o greutate de peste 3,5 tone. La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe suplimentar o taxă specială.

Traversarea Dunării: taxă de pod (taxă specială)

La podul peste Dunăre Calafat-Vidin se percepe o taxă specială. Taxa de pod la podurile românești peste Dunăre Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii, precum și la Giurgiu-Ruse pe direcția Bulgaria, se elimină începând cu 1 octombrie 2026. Pentru feriboturi plătiți tariful obișnuit al feribotului. Aceasta nu reprezintă o taxă de drum.

Moldova

Secțiunea următoare vă oferă o prezentare generală despre dacă aveți nevoie de o vinietă și dacă există anumite sectoare de drum cu taxă.

Moldova: obligativitatea vinietei (sau nu?)

În Moldova există obligativitatea vinietei, care include toate drumurile. Fac excepție motocicletele, deoarece acestea nu au nevoie de vinietă.

Taxa de drum în funcție de traseu

În Moldova nu există nicio taxă de drum în funcție de traseu, însă trebuie să achiziționați o vinietă pentru a utiliza drumurile.

Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!

Vă dorim mult succes în călătoria dumneavoastră și vă putem oferi cu plăcere mai multe informații despre locuri frumoase precum Parcul Național Retezat. Comandați-vă acum, comod de acasă, vinieta digitală și beneficiați de modul simplu de a călători. Pentru întrebări, stăm cu plăcere la dispoziția dumneavoastră. Contactați-ne oricând prin e-mail.