Grensen mellom Slovenia og Østerrike strekker seg over en lengde på rundt 330 kilometer. Størstedelen av grenseforløpet preges av Karawankene, Bacherfjellene og Lavanttaler-alpene. Andre grenseavsnitt følger elvene Kutschenitza, Mur og Drau.
Disse spesielle geografiske forholdene fører til at bilister har relativt få grenseoverganger til rådighet. For turister er spesielt motorveiovergangene ved Karawankentunnelen samt ved Spielfeld (AT) – Šentilj (SVN) av særlig betydning.
Innenfor Schengen-området til Den europeiske union foregår det i utgangspunktet ingen ordinære grensekontroller. Unntak kan imidlertid forekomme i visse situasjoner, for eksempel for å beskytte offentlig orden og indre sikkerhet. Dette gjelder blant annet internasjonale idrettsarrangementer eller store politiske hendelser. På grunn av økt ulovlig innvandring blir grensen ifølge opplysninger fra 2023 likevel kontrollert mer intensivt på østerriksk side.
Som EU-borger kan du som regel passere grensen uten problemer med et gyldig pass eller ID-kort, og medbringe varer til eget bruk. Det er imidlertid viktig å merke seg at grensekontroller kan føre til lengre ventetider. Hvis du registrerer din digitale vignett på forhånd, unngår du i det minste ekstra forsinkelser ved bomstasjoner og kan passere disse uten å stoppe.
For reisende er spesielt Karawankentunnelen samt motorveiovergangen Šentilj (SVN) – Spielfeld (AT) av særlig relevans.
Den nesten 8 kilometer lange Karawankentunnelen ble bygget mellom 1986 og 1991 og forbinder den slovenske motorveien A2, som går direkte gjennom Ljubljana, med den østerrikske motorveien A11. Byggingen av tunnelen forkortet reisetiden mellom Ljubljana og Villach med mer enn en time.
I løpet av reisesesongen om sommeren passerer over 30 000 kjøretøy tunnelen daglig, noe som kan føre til økte ventetider. Ved høy trafikkbelastning og fare for kø reduseres fartsgrensen i tunnelen fra 80 km/t til 50 km/t, noe som forlenger reisetiden ytterligere. Utenom hovedreisesesongen bruker rundt 10 000 kjøretøy tunnelen daglig.
Fra og med 2028 er det ventet at det skal komme et andre tunnelløp. Dette kan gjøre det mulig å øke fartsgrensen til 100 km/t. Merk at Karawankentunnelen er en spesialbomstrekning. Mer informasjon om spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.
Ved grensen mellom Šentilj og Spielfeld finnes det to grenseoverganger. Den ene er motorveiovergangen mellom den østerrikske A9 og den slovenske A1, den andre forbinder den østerrikske riksveien B67 med den slovenske hovedveien 437.
Overgangen mellom B67 og 437 gir en mulighet til å unngå bomavgifter. Å kjøre utenom motorveier og motortrafikkveier innebærer imidlertid en betydelig lengre reisetid. Å bruke motorveiene er vanligvis mer avslappende for reisende, spesielt hvis digitale vignetter er registrert på forhånd. For gjennomreisende til Kroatia er motorveiovergangen Spielfeld – Šentilj spesielt hensiktsmessig, siden man via A1 ved Maribor kommer til A4, som fører direkte til den kroatiske grensen.
I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Slovenia, om du må betale en distansebasert bompengeavgift, eller om det i tillegg finnes spesialbomstrekninger å være oppmerksom på. Detaljert informasjon om bompenger og spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.
Hvis du ønsker å bruke slovenske motorveier og motortrafikkveier på reisen din, trenger du en elektronisk vignett, den såkalte E-Vinjeta, for kjøretøy under 3,5 tonn tillatt totalvekt. For kjøretøy med høyere tillatt totalvekt bortfaller vignettplikten; i stedet oppkreves en distansebasert bompengeavgift. I tillegg finnes det spesialbomstrekninger, hvor det påløper ytterligere avgifter uavhengig av kjøretøyets vekt, for eksempel ved bruk av Karawankentunnelen.
Hvis kjøretøyet ditt har en tillatt totalvekt på mer enn 3,5 tonn, trenger du i stedet for vignett en DarsGo-senderenhet for å beregne den distansebaserte bompengeavgiften. Denne avgiften beregnes ut fra antall kilometer kjørt, antall aksler samt kjøretøyets euro-utslippsklasse. Euro-utslippsklassene deles inn i utslippsklasse 1 til 6. Utslippsklasse 1 står for høy og utslippsklasse 6 for relativt lav forurensning.
I følgende avsnitt får du en kort oversikt over om du trenger en vignett i Slovenia, om du må betale en distansebasert bompengeavgift, eller om det i tillegg finnes spesialbomstrekninger å være oppmerksom på. Detaljert informasjon om bompenger og spesialbompenger i Slovenia finner du i vår veiledning.
For bruk av østerrikske motorveier og motortrafikkveier påløper avgifter i form av vignettplikt. Kjøretøy opp til 3,5 tonn tillatt totalvekt trenger derfor en vignett, som også finnes digitalt. Mer informasjon om bompenger i Østerrike og de ulike kjøretøyklassene finner du i vår veiledning.
Vennligst merk at for kjøretøy over 3,5 tonn tillatt totalvekt bortfaller vignettplikten, og det må i stedet betales en distansebasert bompengeavgift. Denne kjørelengdeavhengige avgiften avregnes ved hjelp av en GO-boks, som må være installert i kjøretøyet ditt for datainnsamling.
I tillegg til vignettplikten og den distansebaserte bompengeavgiften finnes det i Østerrike bestemte spesialbomstrekninger, hvor det påløper ekstra avgifter for bruk. Mer informasjon om de ulike tunnelene samt bestemte fjellpassveier finner du i vår artikkel om spesialbompenger i Østerrike.
Bestill din vignett for Slovenia eller Østerrike nå hos oss på nett, og bruk motorveiene i Slovenia og Østerrike avslappet. Ved ytterligere spørsmål om bompenger står vi til din disposisjon når som helst per e-post. Du finner også mer informasjon om bompenger i Slovenia eller bompenger i Østerrike i vår veiledning.