Gotthardtunnel: file begin augustus en nachtsluitingen in de herfst van 2026
Wie met de auto via Zwitserland naar Italië rijdt, komt bijna niet langs de Gotthardtunnel heen. Precies daar dreigt begin augustus opnieuw massale file. In beide rijrichtingen zijn wachttijden van meer dan drie uur mogelijk. Tegelijkertijd staan er in september en oktober meerdere nachtelijke afsluitingen gepland vanwege onderhoudswerkzaamheden. Voor vakantiegangers uit Zuidwest-Duitsland betekent dat dubbele planning: tijdsbuffer voor het hoogseizoen en alternatieve routes voor de herfstnachten.
De Gotthard-wegtunnel ligt op de A2 tussen Göschenen en Airolo. De tunnel is 16,9 kilometer lang en behoort tot de belangrijkste noord-zuidverbindingen voor autoreizigers richting Ticino, Noord-Italië of verder naar het zuiden.
Begin augustus: de Gotthard wordt een flessenhals
Vooral tussen 1 en 8 augustus 2026 wordt het naar verwachting erg druk. In de richting zuiden kunnen voertuigen voor de tunnel tot wel elf kilometer in de file staan. De wachttijd bedraagt dan minstens twee uur en 45 minuten.
Op de terugreis kan het nog langer duren. In de richting noorden geldt 8 augustus als de moeilijkste dag: tot 13 kilometer file en meer dan drie uur wachttijd zijn mogelijk. Na het eerste weekend van augustus neemt de druk af. Richting zuiden ontspant de situatie zich vanaf 9 augustus, richting noorden vanaf 18 augustus. Meer informatie over de algemene verkeerssituatie in het eerste weekend van augustus vindt u in ons nieuwsartikel over de filevoorspelling voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Italië.
Voor september en oktober geldt overdag meestal normaal tot druk verkeer zonder langere wachttijden, afgezien van de geplande nachtelijke afsluitingen. Aan het einde van het jaar kan het opnieuw druk worden. Voor 20, 22 en 26 december wordt richting het zuiden zeer druk verkeer verwacht met files tot acht kilometer.
Extra nachtelijke afsluitingen van 10 tot 28 augustus 2026
Naast de verwachte file begin augustus komen er nog meer beperkingen bij: de Gotthard-wegtunnel wordt van 10 tot 28 augustus 2026 gedurende in totaal twaalf nachten telkens van 23 tot 5 uur afgesloten voor onderhoudswerkzaamheden . Reden hiervoor zijn preventieve werkzaamheden aan het tussenplafond van de tunnel. Deze moeten voorkomen dat daar spanningen ontstaan die later tot ongeplande beperkingen of afsluitingen zouden kunnen leiden. In de nachten van vrijdag op zaterdag, van zaterdag op zondag en van zondag op maandag wordt niet gewerkt, zodat de tunnel tijdens de drukke weekendperiodes onbeperkt beschikbaar blijft. Wie in de betreffende nachten onderweg is, kan als alternatieve route de Gotthard-passweg gebruiken.
Nachtelijke afsluitingen in september en oktober 2026
Vanaf september blijft de Gotthardtunnel in meerdere fasen 's nachts gesloten. De werkzaamheden vinden buiten het hoogseizoen plaats en betreffen geen weekenden. In de eerste fase blijft de tunnel maximaal zeven uur, later maximaal negen uur aaneengesloten dicht.
Gepland zijn de volgende data:
7 tot 11 september 2026: vier nachten van maandagavond tot vrijdagochtend, telkens van 22 tot 5 uur
14 tot 18 september 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur
21 tot 25 september 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur
28 september tot 2 oktober 2026: vier nachten, telkens van 20 tot 5 uur
5 tot 7 oktober 2026: twee nachten, telkens van 20 tot 5 uur
In totaal zijn dat 18 nachtelijke afsluitingen in de vroege herfst. Daarnaast is de tunnel onafhankelijk van de onderhoudswerkzaamheden regelmatig op woensdag tussen 23 en 1 uur gesloten voor een tijdsvenster voor speciale transporten.
Belangrijk: Wie 's nachts in september of begin oktober over de Gotthard wil, moet de data vóór vertrek controleren en eventueel een alternatieve route nemen of het dagverkeer gebruiken.
Welke alternatieven zijn er?
Bij zware file of nachtelijke afsluitingen is vooral de A13 via de San Bernardino-route via Chur en Bellinzona aan te bevelen. Ook de Gotthardpas kan een alternatief zijn, echter niet voor voertuigen met een camper-aanhanger. Andere alternatieve routes lopen via Simplon, Grimsel en Nufenen. Deze kosten echter meestal aanzienlijk meer tijd en kunnen bij drukke omleidingsverkeer zelf overbelast raken.
Praktisch gezien betekent dit: Plan alternatieven van tevoren, niet pas in de file voor de tunnelingang. Actuele wachttijden en webcam-informatie zijn vlak voor vertrek zeker de moeite waard.
Tol in Zwitserland
Wie via de Gotthard naar Italië rijdt, moet de Zwitserse tolregels even in de gaten houden. Anders dan in Oostenrijk is er geen kortlopende vignet, en de gewichtsgrens is gebaseerd op het toegestane totaalgewicht (tGG), inclusief personen. Een overzicht vindt u in de gids over tol in Zwitserland.
Jaarvignet
Voor personenauto's, motoren en voertuigen tot 3,5 t tGG geldt op snelwegen en veel nationale wegen het Zwitserse jaarvignet (digitaal of als sticker). De Gotthardtunnel en de meeste andere snelwegtunnels (zoals San Bernardino) zijn in het vignet inbegrepen. Welke voertuigen een vignet nodig hebben, wordt in detail uitgelegd in de gids over voertuigklassen.
Zwaar verkeer heffing
Als het tGG boven 3,5 t ligt, vervalt de vignetplicht. In plaats daarvan geldt de zwaar verkeer heffing: als PSVA (forfaitair, bijvoorbeeld voor zware campers) of als LSVA (afhankelijk van prestatie, per kilometer en gewicht, vooral voor goederenvervoer). Details vindt u in de gids over de zwaar verkeer heffing.
Speciale tol
Op enkele trajecten komt naast het vignet of de zwaar verkeer heffing een extra speciale tol bij, bijvoorbeeld bij de Grote Sint-Bernhard of bij de Munt-la-Schera-tunnel evenals op sommige Alpenpasswegen. De Gotthard zelf hoort daar niet bij. Meer informatie hierover vindt u in onze gids over de onderwerpen speciale tol en tunnels en passen in Zwitserland.
Autotreinen
Als alternatief voor pas en tunnel zijn er in Zwitserland autoverladingen (autotreinen), bijvoorbeeld via Furka, Lötschberg, Simplon of Vereina. Hiervoor heeft u een apart ticket nodig bij de betreffende exploitant; het jaarvignet dekt dit niet. Meer informatie over de autotreinen vindt u in onze gids over autoverladingen.
Tol in Italië
Wie daarna verder naar Italië rijdt, stapt over op een ander systeem: in Italië is er geen vignet, maar een trajectgebonden snelwegtol. Meer hierover in de gids tol in Italië. Voor het plannen van uw reis kunt u onze routeplanner gebruiken.
Het Europamaut-team wenst u een fijne reis!
Met voldoende tijdsbuffer, actuele verkeersinformatie en een duidelijk alternatief voor de Gotthardroute komt u ook in het hoogseizoen en de herfst ontspannen naar Italië en weer terug. Bij vragen over het digitale vignet en de tol in Zwitserland kunt u ons altijd bereiken via e-mail.
