Austria: blocco del traffico merci pesante sulla A12 a Kufstein – i restanti giorni di dosaggio 2026
Sull'autostrada A12 Inntalautobahn nei pressi di Kufstein-Nord, il Tirolo prosegue anche nel resto del 2026 con il controverso sistema di regolazione a blocchi per i camion (Lkw-Blockabfertigung). I viaggiatori che, provenienti dalla Germania, percorrono l'A93 in direzione Kufstein e proseguono verso Innsbruck o il Brennero, dovrebbero conoscere le rimanenti giornate di dosaggio, poiché in questi giorni la coda sul lato tedesco può arrivare a formarsi fino a 80 chilometri.
Come funziona la regolazione a blocchi
Presso un punto di controllo sull'A12, poco dopo l'uscita Kufstein-Nord, il traffico dei camion in direzione Innsbruck viene dosato a partire dalle prime ore del mattino: solo un numero limitato di autocarri all'ora può passare, mentre gli altri devono attendere sull'A12. Sono interessati i camion oltre 7,5 tonnellate, che devono rimanere in autostrada e proseguire tramite l'A13. Poiché per il resto del traffico durante i controlli è spesso disponibile una sola corsia, si formano lunghe code – senza possibilità di sosta o servizi igienici per gli autisti dei camion in attesa.
Le giornate di dosaggio rimanenti nel 2026
Delle complessive 30 giornate di dosaggio previste per il 2026, dopo il 28 settembre restano ancora le seguenti date:
5 ottobre, 27 ottobre, 4 novembre, 11 novembre, 18 novembre, 25 novembre e 9 dicembre 2026.
Chi in uno di questi giorni è in viaggio verso sud dovrebbe prevedere un ampio margine di tempo o, se possibile, spostare il viaggio a un altro giorno della settimana.
Il pedaggio in Austria in sintesi
Per auto, motocicli e camper fino a 3,5 t di peso complessivo vale sulle autostrade e superstrade l'obbligo di vignetta (digitale o adesiva, a partire dall'anno di vignetta 2027 solo digitale). Si tratta di un importo forfettario per un periodo di tempo fisso.
Per camion, autobus e camper più grandi oltre 3,5 t di massa complessiva si applica invece il pedaggio commisurato al percorso tramite la GO-Box, il cui importo dipende tra l'altro dalla lunghezza del percorso, dal numero di assi e dalla classe di emissioni. Su alcuni tratti con tunnel e passi di montagna (ad es. Brennero, tunnel dei Tauri, tunnel di Karavanke) si applica un pedaggio speciale (pedaggio di percorso): i veicoli fino a 3,5 t di massa complessiva lo pagano al posto della vignetta, oltre 3,5 t di massa complessiva viene addebitato tramite la GO-Box.
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Che si tratti di una breve gita in Tirolo o di un transito verso sud: con il bollino per l'Austria adatto siete legalmente in regola sulla A12. Per saperne di più sui divieti di circolazione e sul blocco del traffico al Brennero, leggete il nostro articolo sul parere della Corte di Giustizia UE sui divieti di circolazione al Brennero.
Domande frequenti
Domande sul blocco del traffico a Kufstein
Cos'è il traffico regolato per camion (Blockabfertigung) sull'A12 nei pressi di Kufstein?
Nei cosiddetti giorni di dosaggio, il Tirolo consente il passaggio, sull'autostrada A12 Inntalautobahn nei pressi di Kufstein-Nord, solo a un numero limitato di camion all'ora in direzione Innsbruck. L'obiettivo è controllare le colonne di camion sull'autostrada, invece di lasciarle transitare senza limitazioni.
Quali giorni di dosaggio ci sono ancora nel 2026?
La regolazione a blocchi riguarda anche le automobili?
Per l'A12 in Austria ho bisogno di un bollino?
