Češka: Tuneli D8 Panenská i Libouchec potpuno zatvoreni od 2. do 8. listopada 2026.
Na najvažnijoj autocestovnoj vezi između Češke i Njemačke, autocesti D8 između Ústí nad Labema i graničnog prijelaza Petrovice/Breitenau, putnici od 2. do 8. listopada 2026. moraju računati na potpuno zatvaranje tunela Panenská i Libouchec. Zahvaćeni su oba smjera vožnje, i to za cijelo razdoblje od otprilike tjedan dana.
Razlog je treća i posljednja faza gradnje sveobuhvatne sanacije obiju tunelskih cijevi: češka uprava za ceste ŘSD tijekom radova mijenja preostalu tunelsku tehniku i podatkovnu mrežu. Nakon završetka radova dopuštena najveća brzina u oba tunela trebala bi se povećati sa 80 na 100 km/h.
Preusmjeravanje tijekom zatvaranja
Tijekom razdoblja zatvaranja promet će u potpunosti biti preusmjeren preko državnih cesta 248, 528 i I/13, pokraj naselja Petrovice, Libouchec i Varvažov. Tko redovito putuje preko granice između Češke i Njemačke, trebao bi za ovaj tjedan planirati znatno više vremena, jer alternativna ruta vodi preko vijugavih lokalnih cesta i redovito je sklona zastojima.
Za kamione, autobuse i turističke autobuse vrijedi isto preusmjeravanje kao i za osobna vozila i kamp-kućice – iznimka za pojedine kategorije vozila nije predviđena. Tko radije izbjegava jednu od poznatih cestarinskih cesta u Češkoj, na našoj stranici sa savjetima pronaći će odgovarajuće alternativne rute.
Cestarina u Češkoj
Maut in Tschechien auf einen Blick
Für Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG gilt auf Autobahnen und Schnellstraßen die digitale Vignettenpflicht – ein Pauschalbetrag für einen festen Zeitraum. Motorräder und Trikes sind von der Vignettenpflicht befreit.
Für Lkw, Busse und Wohnmobile über 3,5 t zGG gilt stattdessen die streckenbezogene Maut des satellitengestützten Systems MYTO CZ OBU, deren Höhe unter anderem von Straßenkategorie, Streckenlänge und Emissionsklasse abhängt. Für die meisten Pkw-Reisenden nicht relevant. Eine gesonderte Sondermaut existiert in Tschechien nicht.
Alle Details zur Maut in TschechienDie Vignetten-Flatrate erklärt
Mit unserer Vignetten-Flatrate sparen Sie sich den Einzelkauf für jede Fahrt: Für nur 12,80 €* im Monat deckt sie das Vignetten-Angebot fast aller europäischen Länder ab. Für jede Fahrt wählen Sie einfach die passende Vignette aus – die Mautgebühr ist dann bereits durch Ihre Flatrate abgedeckt. Sie sind dabei an kein einzelnes Land gebunden und können die Flatrate jederzeit über Ihre Verwaltung kündigen.
*Offizielle tschechische Vignettengebühr (10-Tage-Vignette, Kategorie 1, Stand 01/2026): 300 CZK (ca. 12,40 €), volle Kostenübernahme der Vignettengebühr durch DMC, Pauschalpreis (pro Kalendermonat): 12,80 €, Kündigungsfrist 0 Tage.
- Eine Flatrate, 8 Länder
- Flexibel reisen
- Jederzeit über die Verwaltung kündbar
Sve pojedinosti o Europamaut paušalnoj tarifi – uključujući narudžbu i upravljanje – pronaći ćete na našoj stranici o paušalnoj tarifi.
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!
Pravovremeno preplanirajte svoje putovanje autocestom D8 u prvom tjednu listopada 2026. godine kako vas potpuna obustava prometa ne bi iznenadila. Sve o obvezi plaćanja vinjete u Češkoj pronaći ćete na našoj pregledovnoj stranici za Češku. Oni koji putuju dodatno u smjeru Rozvadova mogu pronaći dodatne informacije u našem članku o suženju kolnika na autocesti D5. Ako imate pitanja, u svakom trenutku nas možete kontaktirati putem e-maila.
Česta pitanja o zatvaranju tunela D8
Najvažniji odgovori o potpunom zatvaranju tunela Panenská i Libouchec.
Moram li za obilaznu dionicu kupiti dodatnu vinjetu?
Ne. Češka vinjeta vrijedi neovisno o dionici za cijelu mrežu autocesta i brzih cesta koje podliježu cestarini. Na obilaznim dionicama (savezne ceste 248, 528 i I/13) svakako se ne naplaćuje dodatna cestarina.
Odnosi li se zatvaranje ceste i na kamione i autobuse?
Da, potpuno zatvaranje ceste jednako se odnosi na sve kategorije vozila – za kamione, autobuse i turističke autobuse vrijedi ista preusmjerena ruta kao i za osobna vozila i kamp kućice.
Što se mijenja nakon završetka radova?
Nakon zadnje faze radova, dopuštena najveća brzina u oba tunela trebala bi se povećati s dosadašnjih 80 na 100 km/h.
