Czechy: Tunele D8 Panenská i Libouchec całkowicie zamknięte od 2 do 8 października 2026
Na najważniejszym połączeniu autostradowym między Czechami a Niemcami, autostradzie D8 między Ústí nad Labem a przejściem granicznym Petrovice/Breitenau, podróżni od 2 do 8 października 2026 muszą liczyć się z całkowitym zamknięciem tuneli Panenská i Libouchec. Dotyczy to obu kierunków jazdy, i to przez cały okres wynoszący około tygodnia.
Powodem jest trzeci i ostatni etap budowy w ramach kompleksowej modernizacji obu nawierzchni tuneli: czeski zarząd dróg ŘSD wymienia w tym czasie pozostałą infrastrukturę techniczną tuneli oraz sieć danych. Po zakończeniu prac dopuszczalna prędkość maksymalna w obu tunelach ma zostać podniesiona z 80 do 100 km/h.
Objazd podczas zamknięcia
Podczas zamknięcia ruch będzie w całości kierowany objazdem przez drogi krajowe 248, 528 i I/13, prowadzące obok miejscowości Petrovice, Libouchec i Varvažov. Osoby regularnie podróżujące przez granicę między Czechami a Niemcami powinny w tym tygodniu zaplanować znacznie więcej czasu, ponieważ trasa objazdowa prowadzi krętymi drogami lokalnymi i regularnie tworzą się na niej korki.
Dla ciężarówek, autobusów i autokarów obowiązuje ten sam objazd co dla samochodów osobowych i kamperów – nie przewidziano wyjątku dla poszczególnych klas pojazdów. Osoby, które i tak wolą unikać jednej ze znanych płatnych dróg w Czechach, znajdą na naszej stronie z poradami odpowiednie trasy alternatywne.
Opłaty drogowe w Czechach
Maut in Tschechien auf einen Blick
Für Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG gilt auf Autobahnen und Schnellstraßen die digitale Vignettenpflicht – ein Pauschalbetrag für einen festen Zeitraum. Motorräder und Trikes sind von der Vignettenpflicht befreit.
Für Lkw, Busse und Wohnmobile über 3,5 t zGG gilt stattdessen die streckenbezogene Maut des satellitengestützten Systems MYTO CZ OBU, deren Höhe unter anderem von Straßenkategorie, Streckenlänge und Emissionsklasse abhängt. Für die meisten Pkw-Reisenden nicht relevant. Eine gesonderte Sondermaut existiert in Tschechien nicht.
Alle Details zur Maut in TschechienDie Vignetten-Flatrate erklärt
Mit unserer Vignetten-Flatrate sparen Sie sich den Einzelkauf für jede Fahrt: Für nur 12,80 €* im Monat deckt sie das Vignetten-Angebot fast aller europäischen Länder ab. Für jede Fahrt wählen Sie einfach die passende Vignette aus – die Mautgebühr ist dann bereits durch Ihre Flatrate abgedeckt. Sie sind dabei an kein einzelnes Land gebunden und können die Flatrate jederzeit über Ihre Verwaltung kündigen.
*Offizielle tschechische Vignettengebühr (10-Tage-Vignette, Kategorie 1, Stand 01/2026): 300 CZK (ca. 12,40 €), volle Kostenübernahme der Vignettengebühr durch DMC, Pauschalpreis (pro Kalendermonat): 12,80 €, Kündigungsfrist 0 Tage.
- Eine Flatrate, 8 Länder
- Flexibel reisen
- Jederzeit über die Verwaltung kündbar
Wszystkie szczegóły dotyczące pakietu ryczałtowego Europamaut – w tym zamawianie i zarządzanie – znajdą Państwo na naszej stronie z pakietem ryczałtowym.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Zaplanuj swoją podróż po D8 w pierwszym tygodniu października 2026 roku z odpowiednim wyprzedzeniem, aby całkowite zamknięcie drogi nie zaskoczyło Cię. Wszystkie informacje dotyczące obowiązku winiety w Czechach znajdziesz na naszej stronie przeglądowej dla Czech. Osoby podróżujące dodatkowo w kierunku Rozvadova znajdą więcej wskazówek w naszym artykule dotyczącym zwężenia jezdni na D5. W razie pytań jesteśmy zawsze dostępni pod adresem e-mail.
Najczęstsze pytania dotyczące zamknięcia tunelu D8
Najważniejsze odpowiedzi dotyczące całkowitego zamknięcia tuneli Panenská i Libouchec.
Czy muszę kupić dodatkową winietę na trasę objazdową?
Nie. Czeska winieta obowiązuje niezależnie od trasy na całej płatnej sieci autostrad i dróg ekspresowych. Na trasach objazdowych (drogi krajowe 248, 528 i I/13) i tak nie obowiązuje żadna dodatkowa opłata drogowa.
Czy zamknięcie dotyczy również ciężarówek i autobusów?
Tak, całkowite zamknięcie dotyczy wszystkich klas pojazdów w równym stopniu – dla ciężarówek, autobusów i autokarów obowiązuje ten sam objazd co dla samochodów osobowych i kamperów.
Co się zmieni po zakończeniu prac budowlanych?
Po zakończeniu ostatniego etapu budowy dopuszczalna prędkość maksymalna w obu tunelach ma zostać podniesiona z dotychczasowych 80 do 100 km/h.
