Czechy: Tunele D8 Panenská i Libouchec całkowicie zamknięte od 2 do 8 października 2026
Na jednym z dwóch głównych połączeń autostradowych między Czechami a Niemcami, autostradzie D8 między Ústí nad Labem a przejściem granicznym Petrovice/Breitenau, podróżni muszą liczyć się od 2 do 8 października 2026 roku z całkowitym zamknięciem tuneli Panenská i Libouchec. Dotyczy to obu kierunków jazdy, i to przez cały okres trwający około tygodnia.
Powodem jest trzeci i ostatni etap budowy w ramach kompleksowej renowacji obu nawierzchni tunelowych: czeski zarząd dróg ŘSD wymienia przy tym pozostałą technikę tunelową oraz sieć danych. Po zakończeniu prac dopuszczalna prędkość maksymalna w obu tunelach ma zostać podniesiona z 80 do 100 km/h.
Objazd podczas zamknięcia
Ruch w czasie zamknięcia zostanie całkowicie poprowadzony objazdem przez drogi 248 i 528 oraz drogę I klasy I/13, przez miejscowości Petrovice, Libouchec i Varvažov. Kto regularnie przekracza granicę między Czechami a Niemcami, powinien na ten tydzień zaplanować znacznie więcej czasu, ponieważ trasa objazdowa prowadzi przez kręte drogi lokalne i regularnie tworzą się na niej zatory.
Dla ciężarówek, autobusów i autokarów obowiązuje ten sam objazd co dla samochodów osobowych i kamperów – nie przewidziano wyjątku dla pojedynczych klas pojazdów. Kto i tak woli omijać jedną ze znanych dróg płatnych w Czechach, znajdzie na naszej stronie poradnikowej odpowiednie trasy alternatywne.
Opłaty drogowe w Czechach w skrócie
Dla samochodów osobowych i kamperów do 3,5 t DMC na autostradach (drogi klasy D) obowiązuje cyfrowy obowiązek posiadania winiety. Jest to zryczałtowana opłata za ustalony okres. Motocykle i trójkołowce są zwolnione z obowiązku posiadania winiety.
Dla samochodów ciężarowych, autobusów i kamperów o DMC powyżej 3,5 t obowiązuje natomiast myto odcinkowe, pobierane za pomocą elektronicznego, satelitarnego systemu poboru opłat MYTO CZ z urządzeniem pokładowym (OBU); stawki zależą od trasy, kategorii pojazdu, liczby osi oraz klasy EURO i CO₂. Dla większości podróżujących samochodami osobowymi nie ma to znaczenia. W Czechach nie istnieje osobna opłata specjalna.
Wszystkie szczegóły o opłatach drogowych w CzechachTaryfa ryczałtowa na winiety wyjaśniona
Dzięki naszej flatrate na winiety oszczędzasz na pojedynczych zakupach przy każdej podróży: już za 12,80 €* miesięcznie obejmuje ona winiety w 8 krajach europejskich. Przy każdej podróży wystarczy wybrać odpowiednią winietę, a opłata drogowa jest już pokryta w ramach Twojej flatrate. Nie jesteś przy tym związany z żadnym pojedynczym krajem.
*Oficjalna czeska opłata za winietę (winieta 10-dniowa, kategoria 1, stan na 01/2026): 300 CZK (ok. 12,40 €), pełne pokrycie kosztów opłaty za winietę przez DMC, cena ryczałtowa (za miesiąc kalendarzowy): 12,80 €, okres wypowiedzenia 0 dni.
- Jedna taryfa ryczałtowa, 8 krajów
- Podróżuj elastycznie
- Wypowiedzenie bezpośrednio w zarządzie
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Zaplanuj swoją podróż trasą D8 w pierwszym tygodniu października 2026 roku odpowiednio wcześnie, aby całkowite zamknięcie nie zaskoczyło Cię niespodziewanie. Wszystkie informacje na temat obowiązku winiety w Czechach znajdziesz na naszej stronie przeglądowej dotyczącej Czech. Osoby podróżujące dodatkowo w kierunku Rozvadova znajdą więcej wskazówek w naszym artykule na temat zwężenia jezdni na trasie D5. W razie pytań jesteśmy do Twojej dyspozycji w każdej chwili za pośrednictwem e-maila.
Najczęstsze pytania dotyczące zamknięcia tunelu D8
Najważniejsze odpowiedzi dotyczące całkowitego zamknięcia tuneli Panenská i Libouchec.
Czy muszę kupić dodatkową winietę na trasę objazdową?
Nie. Czeska winieta obowiązuje niezależnie od trasy na wszystkich autostradach objętych obowiązkiem posiadania winiety (drogi D). Na trasach objazdowych (drogi 248 i 528 oraz droga I klasy I/13) i tak nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata drogowa.
Czy zamknięcie dotyczy również ciężarówek i autobusów?
Tak, całkowite zamknięcie dotyczy wszystkich klas pojazdów w równym stopniu – dla ciężarówek, autobusów i autokarów obowiązuje ten sam objazd co dla samochodów osobowych i kamperów.
Co się zmieni po zakończeniu prac budowlanych?
Po zakończeniu ostatniego etapu budowy dopuszczalna prędkość maksymalna w obu tunelach ma zostać podniesiona z dotychczasowych 80 do 100 km/h.
