Hranice: Švýcarsko-Itálie
Hranice mezi Švýcarskem a Itálií představuje výrazný příklad hraniční linie utvářené přírodními podmínkami. Táhne se v délce přibližně 800 kilometrů. Svůj západní výchozí bod má v blízkosti Mont Dolent, kde se setkávají státní území Francie, Itálie a Švýcarska, a probíhá až na východ do oblasti u Pian del Re. Tato hranice má nejen geografický význam, ale je stejně tak důležitá i z kulturního, hospodářského a politického hlediska.
Posun hranice v důsledku tání ledu
Stejně fascinujícím jako znepokojivým jevem je potenciální posun švýcarsko-italské hranice v důsledku tání ledovců v Alpách. Klimatické změny vedou ke zrychlenému tání ledu, které kromě ekologických dopadů může mít i geopolitické důsledky. V oblastech, kde je hranice vymezena ledovci, může tání ledu ovlivnit přesnou polohu hranice. To by mohlo vyžadovat nová jednání a mít dalekosáhlé důsledky pro práva k užívání půdy, vodní zdroje i územní celistvost. Toto téma vyžaduje mezinárodní spolupráci a pečlivé vědecké sledování. Změna přirozeného průběhu hranic zdůrazňuje naléhavost důsledného řešení klimatické změny jako globální výzvy.
Důležité hraniční přechody
Jedním z nejznámějších spojení mezi Švýcarskem a Itálií je Gotthardský tunel. Kromě toho existuje možnost využít k překročení hranice průsmyk San Bernardino nebo přejít hranici do Itálie v kantonu Ticino.
Gotthardský tunel: Pro průjezd doporučujeme využít dálnici Porýnského údolí A5 až do Basileje a poté pokračovat po dálnici A2 přes Luzern skrz Gotthardský tunel až k hraničnímu přechodu Chiasso/Como. Odtud lze využít dálnici Autostrada A9. Odsud vedou spojení po silnicích a rychlostních komunikacích například k jezeru Lago Maggiore nebo Comskému jezeru, případně po dálnici A4 do Benátek nebo k Gardskému jezeru.
Hraniční kontroly a podmínky vstupu
Ačkoliv oba státy patří do schengenského prostoru, na švýcarsko-italské hranici mohou být prováděny kontroly. K tomu dochází zejména při zvýšených bezpečnostních požadavcích nebo při zvláštních politických příležitostech. I když jsou kontroly osob poměrně vzácné, doporučuje se mít s sebou vždy platný cestovní pas nebo občanský průkaz.
Pro státní příslušníky schengenských zemí, mezi které patří jak Švýcarsko, tak Itálie, jsou vstupní podmínky zpravidla nekomplikované. Pro turistické pobyty zpravidla postačuje platný doklad totožnosti. U dlouhodobějších pobytů nebo při nástupu do zaměstnání však platí zvláštní předpisy. Doporučuje se před cestou informovat se o aktuálních podmínkách.
Švýcarsko
V následujícím přehledu se dozvíte, zda je ve Švýcarsku vyžadována dálniční známka a které úseky silnic podléhají dodatečnému zpoplatnění. Podrobné informace naleznete v našem článku o mýtném systému ve Švýcarsku.
Švýcarsko: povinnost dálniční známky
Na švýcarských dálnicích platí povinnost dálniční známky. Osobní automobily a přívěsy do celkové přípustné hmotnosti 3,5 t potřebují roční dálniční známku (nálepku nebo elektronickou známku). Kromě toho jsou zpoplatněny dva tunely a určité nakládky vozidel na vlak, což může znamenat další náklady.
Používání Gotthardského tunelu je zahrnuto v běžné švýcarské dálniční známce. Za tento tunel se proto neplatí žádné dodatečné poplatky.
Poplatek za těžkou nákladní dopravu
Pro vozidla s celkovou přípustnou hmotností nad 3,5 t platí paušální poplatek za těžkou nákladní dopravu (PSVA). Ten se hradí buď při vstupu na hranicích u celnice, nebo předem online přes portál Via. Kromě toho mohou vzniknout poplatky za určité tunely a nakládky vozidel na vlak. Pro vozidla nad 3,5 t neplatí běžná povinnost dálniční známky.
Zpoplatněné tunely: zvláštní mýtné
U určitých tunelů se kromě dálniční známky nebo poplatku za těžkou nákladní dopravu vybírá další poplatek, jehož výše se řídí příslušnou třídou vozidla. Obzvláště důležité jsou:
Silniční tunel Velký Svatý Bernard (Švýcarsko–Itálie)
Silniční tunel Munt-La-Schera (Švýcarsko–Itálie)
Itálie
Níže naleznete přehled mýtných pravidel v Itálii a případných dodatečných poplatků na určitých úsecích. Podrobné informace naleznete v našem článku o mýtném systému v Itálii.
Itálie: povinnost dálniční známky
V Itálii neplatí povinnost dálniční známky. Místo toho se mýtné počítá podle ujeté vzdálenosti. Kromě toho mohou vznikat poplatky za určité tunely, horské silnice, nakládky vozidel na vlak a takzvané zóny městského mýtného.
Mýtné podle ujeté vzdálenosti
Většina italských dálnic je zpoplatněna, zatímco rychlostní silnice lze zpravidla využívat zdarma. Výše dálničního mýtného se řídí ujetou vzdáleností a třídou vozidla, respektive počtem náprav, a hradí se na mýtných stanicích. Existují uzavřené a otevřené mýtné systémy a systém volného průjezdu (free-flow):
Uzavřený mýtný systém: Na většině mýtných stanic se při najetí na dálnici odebírá lístek, který se při výjezdu z dálnice platí podle ujeté vzdálenosti.
Otevřený mýtný systém: Zde se vybírá paušální částka, například na určitých úsecích dálnice A9 (Como–Milán), A8 (Varese–Milán) nebo A5 (Mont Blanc–Aosta).
Systém volného průjezdu (free-flow): Registrační značka se zaznamenává automaticky, takže není nutné zastavovat. Tento systém se používá mimo jiné na dálnicích A33, A36, A59 a A60.
Platba může probíhat v hotovosti nebo částečně kreditní či debetní kartou. Kromě toho jsou k dispozici systémy jako ADAC Mautbox, Telepass, bip&go a Camper Mautbox. Ty umožňují bezhotovostní platbu bez zastavení prostřednictvím speciálně označených pruhů Telepass. K tomu je zapotřebí příslušný transpondér vázaný smlouvou; navíc mohou vzniknout poplatky za používání.
ADAC Mautbox: Vhodný pro vozidla bez ohledu na výšku a hmotnost.
Telepass: Vhodný pro vozidla bez ohledu na výšku a hmotnost.
bip&go: Vhodný pro vozidla do 3,5 t.
Camper Mautbox: Vhodný pro obytná vozidla nad 3,5 t.
Zpoplatněné tunely, horské silnice a městské mýtné v Itálii
V Itálii existuje několik zpoplatněných tunelů a horských silnic. Patří mezi ně mimo jiné:
Silniční tunel Velký Svatý Bernard (Švýcarsko–Itálie)
Silniční tunel Munt-La-Schera (Švýcarsko–Itálie)
Silniční tunel Mont Blanc (Francie–Itálie)
Silniční tunel Fréjus (Francie–Itálie)
Vysokohorská silnice Timmelsjoch (Rakousko–Itálie)
Zpoplatněné nakládky vozidel na vlak
Kromě toho existují zpoplatněné nakládky vozidel na vlak, zejména:
Nakládka vozidel Simplonský tunel (Švýcarsko–Itálie)
Nakládka vozidel Löetschberský a Simplonský tunel (Švýcarsko–Itálie)
Městské mýtné: vjezd do center měst
Za vjezd do určitých zón s omezeným provozem (ZTL) se vybírá paušální poplatek. Týká se to mimo jiné center měst Milán, Boloňa a Palermo.
Milán: Pro vjezd do „Area C“ je ve stanovených časech nutný zpoplatněný lístek, který je třeba zakoupit a aktivovat online.
Boloňa: I zde je pro vjezd do zóny ZTL nutný lístek, který musí být před použitím aktivován.
Palermo: Pro vjezd do zóny ZTL je nutný zpoplatněný přístupový povolení, které je třeba předem zakoupit a aktivovat.
Podrobnější informace k jednotlivým městům naleznete v našem poradenském článku o mýtném v Itálii.
Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu
Přejeme vám příjemnou cestu do Švýcarska a mnoho radosti při vaší objevitelské cestě po impozantní přírodě této země. Informujte se prosím včas o platných mýtných pravidlech. Kromě toho je vám k dispozici náš plánovač trasy, díky kterému si můžete optimálně naplánovat cestu a nechat si zobrazit odpovídající mýtné produkty. V případě dotazů vám samozřejmě rádi pomůžeme. Kontaktujte nás kdykoliv prostřednictvím e-mailu.
