Meja med Švico in Italijo je izrazit primer mejne črte, ki jo oblikujejo naravne danosti – zlasti Alpe. Razteza se v dolžini približno 800 kilometrov. Njena zahodna izhodiščna točka je v bližini Mont Dolenta, kjer se stikajo ozemlja Francije, Italije in Švice, poteka pa vse do vzhoda, v regijo pri Pian del Re. Ta meja ni pomembna le z geografskega vidika, temveč tudi v kulturnem, gospodarskem in političnem pogledu.
Prav tako fascinanten kot skrb vzbujajoč pojav je potencialni premik švicarsko-italijanske meje kot posledica taljenja ledenikov v Alpah. Podnebne spremembe pospešujejo taljenje ledu, kar lahko poleg ekoloških povzroči tudi geopolitične posledice. Na območjih, kjer je poteg meje določen z ledeniki, lahko taljenje ledu vpliva na natančen potek meje. To bi lahko zahtevalo ponovna pogajanja in imelo daljnosežne posledice za pravice do rabe zemljišč, vodne vire ter teritorialno celovitost. Ta tematika zahteva mednarodno sodelovanje ter skrbno znanstveno spremljanje. Spreminjanje naravnih mejnih linij nazorno kaže na nujnost, da se podnebne spremembe dosledno obravnava kot svetovni izziv.
Ena najbolj znanih povezav med Švico in Italijo je predor Gotthard. Poleg tega je meja proti Italiji dostopna tudi prek prelaza San Bernardino oziroma v kantonu Ticino.
Predor Gotthard: Za prehod priporočamo uporabo avtoceste A5 skozi Rensko dolino do Basla in nato nadaljevanje po avtocesti A2 čez Luzern skozi predor Gotthard do mejnega prehoda Chiasso/Como. Od tam lahko uporabite avtocesto A9. Od tu naprej obstajajo povezave po regionalnih in hitrih cestah, na primer do jezera Lago Maggiore ali Comskega jezera, ter po avtocesti A4 do Benetk ali Gardskega jezera.
Čeprav sta obe državi članici schengenskega območja, se na švicarsko-italijanski meji lahko izvajajo kontrole. To se dogaja predvsem ob povečanih varnostnih zahtevah ali posebnih političnih dogodkih. Čeprav so osebne kontrole razmeroma redke, priporočamo, da imate vedno pri sebi veljaven potni list ali osebno izkaznico.
Za državljane schengenskih držav, med katere spadata tako Švica kot Italija, so pogoji za vstop praviloma preprosti. Za turistično bivanje praviloma zadostuje veljaven osebni dokument. Pri daljših bivanjih ali zaposlitvi pa veljajo posebni predpisi. Priporočamo, da se pred potovanjem seznanite z aktualnimi predpisi.
V nadaljevanju si lahko ogledate pregled, ali je v Švici potrebna vinjeta in kateri odseki cest so dodatno plačljivi.
Na švicarskih avtocestah velja obveznost vinjete. Osebna vozila ter priklopniki do skupne dovoljene teže 3,5 t potrebujejo letno vinjeto (nalepko ali e-vinjeto). Poleg tega sta plačljiva dva predora ter določene nakladalne storitve za vozila, kar lahko povzroči dodatne stroške.
Uporaba predora Gotthard je vključena v redno švicarsko vinjeto. Za ta predor torej ni dodatnih pristojbin.
Za vozila s skupno dovoljeno težo nad 3,5 t velja pavšalna pristojbina za težka vozila (PSVA). To pristojbino je treba plačati ob vstopu na carini ali vnaprej prek spletnega portala Via. Poleg tega lahko nastanejo pristojbine za določene predore in nakladalne storitve za vozila. Za vozila nad 3,5 t obveznost redne vinjete odpade.
Za določene predore se poleg vinjete oziroma pristojbine za težka vozila zaračuna dodatna pristojbina, ki se določi glede na razred vozila. Posebej pomembna sta:
Cestni predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)
Cestni predor Munt La Schera (Švica–Italija)
V nadaljevanju je pregled cestninskih predpisov v Italiji ter morebitnih dodatnih pristojbin na posameznih odsekih cest.
V Italiji ne velja obveznost vinjete. Namesto tega se cestnina obračunava glede na prevoženo razdaljo. Poleg tega lahko nastanejo pristojbine za določene predore, gorske prelaze, nakladalne storitve za vozila ter za tako imenovane cone mestne cestnine.
Na večini italijanskih avtocest velja cestnina, medtem ko je uporaba hitrih cest praviloma brezplačna. Višina avtocestnine je odvisna od prevožene razdalje ter razreda vozila oziroma števila osi in se plača na cestninskih postajah. Obstajajo zaprti in odprti cestninski sistemi ter sistem free-flow:
Zaprti cestninski sistem: Na večini cestninskih postaj se ob uvozu izvleče listek, ki se ob izvozu z avtoceste plača glede na prevoženo razdaljo.
Odprti cestninski sistem: Tu se zaračuna pavšalni znesek, na primer na določenih odsekih A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ali A5 (Mont Blanc–Aosta).
Sistem free-flow: Registrska tablica se samodejno zazna, tako da ustavljanje ni potrebno. Ta sistem se med drugim uporablja na avtocestah A33, A36, A59 in A60.
Plačilo je mogoče v gotovini ali delno s kreditno oziroma bančno kartico. Poleg tega so na voljo sistemi, kot so ADAC-Mautbox, Telepass, bip&go ter Camper Mautbox. Ti omogočajo brezgotovinsko plačilo brez ustavljanja preko posebej označenih pasov Telepass. Za to je potreben ustrezen transponder z vezavo na pogodbo; poleg tega lahko nastanejo dodatni stroški uporabe.
ADAC-Mautbox: primeren za vozila ne glede na višino in težo.
Telepass: primeren za vozila ne glede na višino in težo.
bip&go: primeren za vozila do 3,5 t.
Camper Mautbox: primeren za avtodome nad 3,5 t.
V Italiji obstaja več plačljivih predorov in gorskih prelazov. Med njimi so med drugim:
Cestni predor Veliki Sveti Bernard (Švica–Italija)
Cestni predor Munt La Schera (Švica–Italija)
Cestni predor Mont Blanc (Francija–Italija)
Cestni predor Frejus (Francija–Italija)
Visokogorska cesta Timmelsjoch (Avstrija–Italija)
Poleg tega obstajajo plačljive nakladalne storitve za vozila, zlasti:
Nakladanje vozil – predor Simplon (Švica–Italija)
Nakladanje vozil – predora Lötschberg in Simplon (Švica–Italija)
Za vožnjo v določene cone z omejenim prometom (ZTL) se zaračuna pavšalna pristojbina. To med drugim velja za mestna središča Milana, Bologne in Palerma.
Milano: Za dostop do območja »Area C« je ob določenih urah potrebna plačljiva vstopnica, ki jo je treba kupiti in aktivirati na spletu.
Bologna: Tudi tukaj je za vožnjo v ZTL potrebna vstopnica, ki jo je treba aktivirati pred uporabo.
Palermo: Za vožnjo v ZTL je potrebno plačljivo dovoljenje za dostop, ki ga je treba vnaprej kupiti in aktivirati.
Želimo vam prijetno potovanje v Švico in veliko veselja na vaši raziskovalni turi po impresivni naravi te dežele. Prosimo, da se pravočasno seznanite z veljavnimi cestninskimi predpisi. Poleg tega vam je na voljo naš načrtovalnik poti, s katerim lahko optimalno načrtujete svoje potovanje in si prikažete ustrezne cestninske izdelke. Za morebitna vprašanja smo vam seveda z veseljem na voljo. Kontaktirajte nas kadar koli po e-pošti.