Granica: Švicarska-Italija
Granica između Švicarske i Italije predstavlja upečatljiv primjer granične linije oblikovane prirodnim obilježjima. Proteže se u duljini od oko 800 kilometara. Svoju zapadnu polaznu točku ima u blizini Mont Dolenta, gdje se spajaju državna područja Francuske, Italije i Švicarske, a proteže se sve do istoka, do regije u blizini Pian del Rea. Ova granica nema samo geografsku važnost, nego je jednako tako značajna u kulturnom, gospodarskom i političkom smislu.
Pomak granice zbog topljenja leda
Jednako fascinantan koliko i zabrinjavajući fenomen je potencijalni pomak švicarsko-talijanske granice uslijed topljenja ledenjaka u Alpama. Klimatske promjene dovode do ubrzanog topljenja leda, što uz ekološke može imati i geopolitičke posljedice. Na područjima gdje je granica definirana ledenjacima, topljenje leda može utjecati na točan položaj granice. To bi moglo zahtijevati nova pregovaranja i imati dalekosežne posljedice za prava korištenja zemljišta, vodne resurse te teritorijalni integritet. Ova tematika zahtijeva međunarodnu suradnju te pažljivo znanstveno praćenje. Promjena prirodnih graničnih linija ukazuje na hitnost dosljednog rješavanja klimatskih promjena kao globalnog izazova.
Važni granični prijelazi
Jedna od najpoznatijih veza iz Švicarske u Italiju je tunel Gotthard. Osim toga, postoji mogućnost korištenja prijevoja San Bernardino za prelazak granice ili prelazak u Italiju preko kantona Ticino.
Tunel Gotthard: Za prolazak se preporučuje korištenje autoceste Rheintal A5 do Basela, a zatim nastavak vožnje autocestom A2 preko Luzerna kroz tunel Gotthard do graničnog prijelaza Chiasso/Como. Odatle se može koristiti autocesta A9. Odavde postoje veze preko lokalnih i brzih cesta, primjerice do jezera Lago Maggiore ili Comskog jezera, kao i autocestom A4 do Venecije ili jezera Garda.
Granične kontrole i uvjeti ulaska
Iako obje države pripadaju Schengenskom sporazumu, na švicarsko-talijanskoj granici mogu se provoditi kontrole. To se posebno događa u slučaju povećanih sigurnosnih zahtjeva ili posebnih političkih prigoda. Iako su osobne kontrole relativno rijetke, preporučuje se uvijek nositi važeću putovnicu ili osobnu iskaznicu.
Za državljane schengenskih država, u koje spadaju i Švicarska i Italija, uvjeti ulaska su u pravilu jednostavni. Za turističke boravke u pravilu je dovoljan važeći identifikacijski dokument. Međutim, za dugotrajne boravke ili zapošljavanje vrijede posebni propisi. Preporučuje se informirati se o aktualnim propisima prije putovanja.
Švicarska
U nastavku ćete dobiti pregled o tome je li u Švicarskoj potrebna vinjeta i koje su dionice dodatno naplative. Detaljne informacije pronaći ćete u našem članku o sustavu naplate cestarine u Švicarskoj.
Švicarska: obveza vinjete
Na švicarskim autocestama postoji obveza posjedovanja vinjete. Osobni automobili te prikolice do dopuštene ukupne mase od 3,5 t trebaju godišnju vinjetu (naljepnicu ili e-vinjetu). Dodatno se naplaćuju dva tunela te određeni prijevozi automobila vlakom, zbog čega mogu nastati dodatni troškovi.
Korištenje tunela Gotthard uključeno je u redovnu švicarsku vinjetu. Za ovaj tunel stoga se ne naplaćuju dodatne naknade.
Naknada za teški promet
Za vozila s dopuštenom ukupnom masom preko 3,5 t vrijedi Paušalna naknada za teški promet (PSVA). Ona se plaća pri ulasku na carini ili unaprijed online putem Via portala. Dodatno se mogu naplaćivati naknade za određene tunele i prijevoze automobila vlakom. Za vozila preko 3,5 t ne vrijedi redovna obveza vinjete.
Naplativi tuneli: posebna cestarina
Za određene tunele, uz vinjetu ili naknadu za teški promet, naplaćuje se dodatna naknada koja ovisi o odgovarajućoj kategoriji vozila. Posebno su relevantni:
Cestovni tunel Veliki St. Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt la Schera (Švicarska–Italija)
Italija
U nastavku ćete dobiti pregled propisa o cestarini u Italiji te o mogućim dodatnim naknadama na određenim dionicama. Detaljne informacije pronaći ćete u našem članku o sustavu naplate cestarine u Italiji.
Italija: obveza vinjete
U Italiji ne postoji obveza vinjete. Umjesto toga, cestarina se obračunava ovisno o prijeđenoj dionici. Dodatno se mogu naplaćivati naknade za određene tunele, cestovne prijevoje, prijevoze automobila vlakom te za takozvane zone gradske naplate cestarine (City-Maut).
Cestarina ovisna o dionici
Većina talijanskih autocesta podliježe naplati cestarine, dok se brze ceste u pravilu mogu koristiti besplatno. Visina cestarine na autocesti ovisi o prijeđenoj dionici te o kategoriji vozila odnosno broju osovina i plaća se na naplatnim postajama. Postoje zatvoreni i otvoreni sustavi naplate cestarine te sustav slobodnog protoka (free-flow):
Zatvoreni sustav naplate cestarine: Na većini naplatnih postaja pri ulasku se uzima karta koja se pri izlasku s autoceste plaća prema prijeđenoj udaljenosti.
Otvoreni sustav naplate cestarine: Ovdje se naplaćuje paušalni iznos, primjerice na određenim dionicama autoceste A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ili A5 (Mont Blanc–Aosta).
Sustav slobodnog protoka (free-flow): Registarska oznaka se automatski registrira, tako da zaustavljanje nije potrebno. Ovaj se sustav koristi, među ostalim, na autocestama A33, A36, A59 i A60.
Plaćanje se može izvršiti gotovinom ili djelomično kreditnom odnosno debitnom karticom. Osim toga, na raspolaganju su sustavi poput ADAC Mautbox, Telepass, bip&go te Camper Mautbox. Oni omogućuju bezgotovinsko plaćanje bez zaustavljanja putem posebno označenih Telepass trakova. Za to je potreban odgovarajući transponder s ugovornom obvezom; dodatno se mogu naplaćivati naknade za korištenje.
ADAC Mautbox: Pogodan za vozila neovisno o visini i masi.
Telepass: Pogodan za vozila neovisno o visini i masi.
bip&go: Pogodan za vozila do 3,5 t.
Camper Mautbox: Pogodan za kamp-kućice preko 3,5 t.
Naplativi tuneli, cestovni prijevoji i gradska naplata cestarine u Italiji
U Italiji postoji nekoliko naplativih tunela i cestovnih prijevoja. Među njima su, između ostalog:
Cestovni tunel Veliki St. Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt la Schera (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Frejus (Francuska–Italija)
Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija–Italija)
Naplativi prijevozi automobila vlakom
Dodatno postoje naplativi prijevozi automobila vlakom, posebice:
Prijevoz automobila vlakom kroz tunel Simplon (Švicarska–Italija)
Prijevoz automobila vlakom kroz tunele Lötschberg i Simplon (Švicarska–Italija)
Gradska naplata cestarine: ulazak u gradske centre
Za ulazak u određene zone s ograničenim prometom (ZTL) naplaćuje se paušalna naknada. Time su, između ostalog, pogođeni gradski centri Milana, Bologne i Palerma.
Milano: Za ulazak u „Area C“ u određeno vrijeme potrebna je naplativa karta koja se mora kupiti i aktivirati online.
Bologna: I ovdje je za ulazak u ZTL potrebna karta koja se mora aktivirati prije korištenja.
Palermo: Za ulazak u ZTL potrebna je naplativa propusnica koja se mora unaprijed kupiti i aktivirati.
Detaljnije informacije o pojedinim gradovima pronaći ćete u našem vodiču o cestarini u Italiji.
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje
Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno zadovoljstva na vašem istraživačkom putovanju kroz impresivnu prirodu ove zemlje. Molimo informirajte se pravovremeno o važećim propisima o cestarini. Osim toga, na raspolaganju vam je naš planer ruta za optimalno planiranje vašeg putovanja i prikaz odgovarajućih proizvoda za plaćanje cestarine. Rado ćemo vam pomoći u slučaju pitanja. Kontaktirajte nas u svakom trenutku putem e-pošte.
