Granica: Švicarska-Italija
Granica između Švicarske i Italije predstavlja upečatljiv primjer granične linije koju su oblikovale prirodne značajke. Proteže se u dužini od oko 800 kilometara. Njezinu zapadnu polaznu točku nalazimo u blizini Mont Dolenta, gdje se susreću državna područja Francuske, Italije i Švicarske, a proteže se prema istoku do područja kod Pian del Rea. Ova granica ne posjeduje samo geografsku relevantnost, već je jednako značajna i u kulturnom, gospodarskom i političkom pogledu.
Pomicanje granice zbog topljenja leda
Jednako fascinantna koliko i zabrinjavajuća pojava je potencijalno pomicanje švicarsko-talijanske granice kao posljedica topljenja ledenjaka u Alpama. Klimatske promjene dovode do ubrzanog topljenja leda, što osim ekoloških može imati i geopolitičke posljedice. Na područjima gdje je granica definirana ledenjacima, topljenje leda može utjecati na točan položaj granice. To bi moglo zahtijevati nova pregovaranja i imati dalekosežne posljedice za prava na korištenje zemljišta, vodne resurse te teritorijalni integritet. Ova tematika zahtijeva međunarodnu suradnju te pomno znanstveno promatranje. Promjena prirodnih graničnih linija jasno ukazuje na hitnost dosljednog rješavanja klimatskih promjena kao globalnog izazova.
Važni granični prijelazi
Jedna od najpoznatijih veza između Švicarske i Italije je tunel Gothard. Osim toga, postoji mogućnost korištenja prijevoja San Bernardino za prelazak granice ili prelaska granice s Italijom u kantonu Ticino.
Tunel Gothard: Za prolazak se preporučuje korištenje autoceste kroz dolinu Rajne A5 do Baselа i nastavak vožnje autocestom A2 preko Lucerna kroz tunel Gothard do graničnog prijelaza Chiasso/Como. Odatle se može koristiti autostrada A9. Odavde postoje veze lokalnim i brzim cestama primjerice do jezera Lago Maggiore ili Comskog jezera, kao i autocestom A4 do Venecije ili jezera Garda.
Granične kontrole i uvjeti ulaska
Iako obje države pripadaju schengenskom sporazumu, na švicarsko-talijanskoj granici mogu se provoditi kontrole. To se posebno događa kod povećanih sigurnosnih zahtjeva ili posebnih političkih prigoda. Iako su osobne kontrole relativno rijetke, preporučuje se uvijek nositi važeću putovnicu ili osobnu iskaznicu.
Za državljane schengenskih zemalja, kojima pripadaju i Švicarska i Italija, uvjeti ulaska su u pravilu jednostavni. Za turističke boravke u načelu je dovoljna važeća identifikacijska isprava. Kod dugotrajnijih boravaka ili zapošljavanja vrijede, međutim, posebni propisi. Preporučuje se prije putovanja informirati se o aktualnim propisima.
Švicarska
U nastavku donosimo pregled o tome je li u Švicarskoj potrebna vinjeta i koji su dionici ceste dodatno naplativi. Detaljne informacije potražite u našem članku o sustavu naplate cestarine u Švicarskoj.
Švicarska: obveza posjedovanja vinjete
Na švicarskim autocestama postoji obveza posjedovanja vinjete. Osobna vozila te prikolice do dopuštene ukupne mase od 3,5 t zahtijevaju godišnju vinjetu (naljepnicu ili e-vinjetu). Dodatno su naplativa dva tunela te određena utovarivanja vozila na vlak, zbog čega mogu nastati dodatni troškovi.
Korištenje tunela Gothard uključeno je u redovnu švicarsku vinjetu. Za ovaj tunel stoga se ne naplaćuju dodatne naknade.
Naknada za teški promet
Za vozila s dopuštenom ukupnom masom preko 3,5 t vrijedi Paušalna naknada za teški promet (PSVA). Ona se plaća prilikom ulaska na carini ili unaprijed online putem portala Via. Dodatno mogu nastati naknade za određene tunele i utovarivanja vozila na vlak. Za vozila preko 3,5 t ne primjenjuje se redovna obveza posjedovanja vinjete.
Naplativi tuneli: posebna cestarina
Za određene tunele se, uz vinjetu ili naknadu za teški promet, naplaćuje dodatna naknada koja ovisi o odgovarajućoj klasi vozila. Posebno su relevantni:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt La Schera (Švicarska–Italija)
Italija
U nastavku donosimo pregled propisa o naplati cestarine u Italiji te mogućim dodatnim naknadama na određenim dionicama ceste. Detaljne informacije potražite u našem članku o sustavu naplate cestarine u Italiji.
Italija: obveza posjedovanja vinjete
U Italiji ne postoji obveza posjedovanja vinjete. Umjesto toga, cestarina se obračunava ovisno o prijeđenoj dionici. Dodatno mogu nastati naknade za određene tunele, cestovne prijevoje, utovarivanja vozila na vlak te takozvane zone gradske naplate cestarine.
Cestarina ovisna o dionici
Većina talijanskih autocesta podliježe naplati cestarine, dok se brze ceste u pravilu mogu koristiti besplatno. Visina cestarine na autocesti ovisi o prijeđenoj dionici te klasi vozila odnosno broju osovina i plaća se na naplatnim postajama. Postoje zatvoreni i otvoreni sustavi naplate cestarine te sustav slobodnog protoka (Free-Flow):
Zatvoreni sustav naplate cestarine: Na većini naplatnih postaja se pri ulasku uzima karta koja se plaća pri izlasku s autoceste prema prijeđenoj udaljenosti.
Otvoreni sustav naplate cestarine: Ovdje se naplaćuje paušalni iznos, primjerice na određenim dionicama autoceste A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) ili A5 (Mont Blanc–Aosta).
Sustav slobodnog protoka (Free-Flow): Registarska oznaka se automatski registrira, tako da nije potrebno zaustavljanje. Ovaj sustav se između ostalog koristi na autocestama A33, A36, A59 i A60.
Plaćanje se može obaviti gotovinom ili djelomično kreditnom odnosno bankovnom karticom. Osim toga, na raspolaganju su sustavi poput ADAC Mautbox, Telepass, bip&go te Camper Mautbox. Oni omogućuju bezgotovinsko plaćanje bez zaustavljanja putem posebno označenih Telepass traka. Za to je potreban odgovarajući transponder s ugovornom obvezom; dodatno mogu nastati naknade za korištenje.
ADAC Mautbox: Prikladan za vozila neovisno o visini i težini.
Telepass: Prikladan za vozila neovisno o visini i težini.
bip&go: Prikladan za vozila do 3,5 t.
Camper Mautbox: Prikladan za kamp-kućice preko 3,5 t.
Naplativi tuneli, cestovni prijevoji i gradska cestarina u Italiji
U Italiji postoji nekoliko naplativih tunela i cestovnih prijevoja. Među njima su, između ostalog:
Cestovni tunel Veliki Sveti Bernard (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Munt La Schera (Švicarska–Italija)
Cestovni tunel Mont Blanc (Francuska–Italija)
Cestovni tunel Fréjus (Francuska–Italija)
Visokoalpska cesta Timmelsjoch (Austrija–Italija)
Naplativa utovarivanja vozila na vlak
Dodatno postoje naplativa utovarivanja vozila na vlak, posebno:
Utovarivanje vozila na vlak u tunelu Simplon (Švicarska–Italija)
Utovarivanje vozila na vlak u tunelima Lötschberg i Simplon (Švicarska–Italija)
Gradska cestarina: pristup gradskim centrima
Za ulazak u određene zone s ograničenim prometom (ZTL) naplaćuje se paušalna naknada. Time su, između ostalog, obuhvaćeni centri Milana, Bologne i Palerma.
Milano: Za ulazak u zonu „Area C“ u određenim vremenskim razdobljima potrebna je platna karta koja se mora kupiti i aktivirati online.
Bologna: I ovdje je za ulazak u ZTL potrebna karta koja se mora aktivirati prije korištenja.
Palermo: Za ulazak u ZTL potrebna je naplativa propusnica koja se mora unaprijed kupiti i aktivirati.
Detaljnije informacije o pojedinim gradovima potražite u našem savjetodavnom članku o cestarini u Italiji.
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje
Želimo vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno zadovoljstva na vašoj istraživačkoj turi kroz impresivnu prirodu ove zemlje. Molimo vas da se pravovremeno informirate o važećim propisima o naplati cestarine. Osim toga, na raspolaganju vam je naš planer ruta za optimalno planiranje vašeg putovanja i prikaz odgovarajućih proizvoda za plaćanje cestarine. Za pitanja vam rado stojimo na raspolaganju. Kontaktirajte nas u bilo kojem trenutku putem e-maila.
