Hraniční přechod Rumunsko Maďarsko
Hranice mezi Rumunskem a Maďarskem se táhne přes 450 kilometrů. Zároveň hranice na trojmezí sousedí s Ukrajinou a končí na trojmezí se Srbskem.
Koupit paušální poplatek za dálniční známkyHraniční kontroly
Od 1. ledna 2025 je Rumunsko plně součástí schengenského prostoru. Na hranici mezi Rumunskem a Maďarskem proto již neprobíhají systematické hraniční kontroly; namátkové policejní kontroly v pohraniční oblasti jsou však možné. Mějte proto s sebou občanský průkaz nebo cestovní pas.
Čekací doby
Na hranici mezi Rumunskem a Maďarskem obvykle nemusíte počítat s čekacími dobami kvůli kontrolám. Při cestě z Německa se však mohou na hranicích Německo–Rakousko a Rakousko–Maďarsko vyskytnout dočasné kontroly a čekací doby.
Hraniční přechody
Hraniční přechody spojují tyto dvě země a jejich bohatou historii i kulturní rozmanitost. Jsou významné pro přeshraniční obchod, cestovní ruch i každodenní dopravu mezi Rumunskem a Maďarskem. Níže jsme pro vás sestavili přehled důležitých hraničních přechodů mezi Rumunskem a Maďarskem:
Hraniční přechod Nădlac (Rumunsko) – Nagylak (Maďarsko): Tento hraniční přechod představuje jedno z nejdůležitějších a nejrušnějších spojení mezi Rumunskem a Maďarskem. Nachází se na evropské dopravní trase E68, a vytváří tak spojení mezi rumunským městem Arad a maďarským městem Szeged. Paralelně k němu vede dálniční přechod Nădlac II (A1) – Csanádpalota (M43); maďarská dálnice M43 je od státní hranice zpoplatněna dálniční známkou.
Hraniční přechod Borș (Rumunsko) – Ártánd (Maďarsko): Stejně jako předchozí hraniční přechod má toto spojení význam zejména pro mezinárodní dopravu a je hojně využíváno turisty a řidiči nákladních vozidel. Spojuje Oradeu s maďarskou hlavní silnicí č. 42. Paralelně k němu vede dálniční přechod Borș II (A3) – Nagykereki (M4); maďarská dálnice M4 je od státní hranice zpoplatněna dálniční známkou.
Hraniční přechod Turnu (Rumunsko) – Battonya (Maďarsko): Tento hraniční přechod v okrese Arad využívá především regionální doprava.
Rumunsko
Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existují určité zpoplatněné úseky.
Rumunsko: povinnost dálniční známky (nebo ne?)
V Rumunsku existuje elektronická dálniční známka s názvem "Rovinieta", kterou potřebujete pro rumunskou síť silnic I. třídy. Je důležité vědět, že přívěsy (soupravy) nepotřebují vlastní dálniční známku a obytné vozy musí mít bez ohledu na svou hmotnost osobní dálniční známku. U elektronické dálniční známky je běžné, že se údaje o vozidle a doba platnosti známky zaznamenávají do databáze, takže spotřebitel obdrží pouze potvrzení o zaplacené částce, které by si měl uschovat. Cena se řídí kategorií vozidla a od 1. října 2026 také emisní třídou Euro, elektromobily platí nejnižší sazbu. Další informace o digitální dálniční známce najdete zde. Objednejte si svou digitální dálniční známku pohodlně a jednoduše z domova u nás.
Úsekové mýtné
Pro osobní automobily a obytné vozy (bez ohledu na hmotnost) v Rumunsku neexistuje úsekové mýtné, potřebujete pouze dálniční známku (Rovinieta). Kilometrové mýtné TollRo platí od 1. října 2026 pouze pro nákladní vozidla nad 3,5 t. Na mostě přes Dunaj Calafat-Vidin se navíc vybírá zvláštní mýtné.
Maďarsko
Následující část vám poskytne přehled o tom, zda potřebujete dálniční známku a zda existují určité zpoplatněné úseky.
Maďarsko: povinnost dálniční známky (nebo ne?)
V Maďarsku platí povinnost dálniční známky pro osobní automobily, soupravy a obytné vozy – od 1. ledna 2026 také nad 3,5 t celkové hmotnosti (kategorie D2). Jedná se o tzv. e-Matrica (maďarskou dálniční známku), pomocí níž je mýtné elektronicky kontrolováno přes registrační značku. Digitální dálniční známku (e-známku) byste si měli zakoupit online již před cestou, protože při neexistenci e-známky se vybírá dodatečný poplatek (2026: 27 790 HUF při platbě do 60 dnů, poté 95 730 HUF).
Podle třídy vozidla je vaše vozidlo zpoplatněno různou výší mýtného. Např. osobní automobily s 8 nebo 9 místy k sezení (včetně řidiče) potřebují dražší kategorii D2, osobní automobily s až 7 místy k sezení kategorii D1. Další informace o jednotlivých třídách vozidel najdete zde:
D1M: motocykly (denní známka, 10denní známka a měsíční známka; roční a krajská známka jako produkt D1)
D1: motocykly (roční známka), osobní automobily a obytné vozy (třída vozidla M1) do 3,5 t celkové hmotnosti a do 7 míst k sezení (i s přívěsem)
D2: užitková vozidla, osobní automobily a obytné vozy do 3,5 t celkové hmotnosti (které nespadají do žádné jiné kategorie) a – od 1. ledna 2026 – obytné vozy nad 3,5 t celkové hmotnosti
U: přívěsy do 3,5 t celkové hmotnosti (vozidla třídy D2)
Pokud potřebujete ještě podrobnější informace o jednotlivých třídách vozidel, například zejména o obytných vozech, najdete zde další informace.
Úsekové mýtné
Úsekové mýtné musíte uhradit, pokud vaše vozidlo má celkovou hmotnost nad 3,5 t. To znamená, že nákladní vozidla a autobusy musí platit úsekové elektronické mýtné, které se zjišťuje prostřednictvím systému HU-GO (elektronický systém výběru mýtného). Úsekové mýtné tak pro tato vozidla nahrazuje dálniční známku. Výjimka obytné vozy: Od 1. ledna 2026 potřebují i obytné vozy nad 3,5 t celkové hmotnosti opět e-známku (kategorie D2); pro obytné vozy od té doby již není systém HU-GO možný.
Tým Europamaut vám přeje příjemnou cestu!
Přejeme vám hodně zábavy na vaší cestě a rádi vám poskytneme další informace o krásných městech v Maďarsku a doporučíme vám také nádherný národní park v Rumunsku. Objednejte si nyní pohodlně z domova svou digitální dálniční známku a využijte výhod jednoduchého cestování. V případě dotazů jsme vám kdykoli k dispozici. Kontaktujte nás kdykoli e-mailem na E-Mail.
Časté dotazy k hraničnímu přechodu Rumunsko Maďarsko
Všechny důležité odpovědi na otázky týkající se hraničních přechodů a mýtného mezi Rumunskem a Maďarskem.
Které hraniční přechody mezi Rumunskem a Maďarskem jsou nejdůležitější?
K nejvýznamnějším patří Nădlac-Nagylak na evropské silnici E68 (spojení Arad-Segedín) se souběžným dálničním přechodem Nădlac II-Csanádpalota, Borș-Ártánd a dálniční přechod Borș II-Nagykereki směrem na Oradeu a dále Turnu-Battonya pro regionální dopravu.
Platí v Maďarsku stejný systém mýtného jako v Rumunsku?
O autorce
Michelle Albrecht